Grattis och välkommen
Inte lätt att bedöma utan att höra själv, men det klonkar rätt bra även på nya hojar. Troligen ingen fara. Det är våtkopplingen och växellådans konstruktion.
Innan du startar motorn kan du lägga i ettan, dra in kopplingen och rulla några dm, så släpper lamellerna från varandra.
Lägg i friläget innan du startar, annars belastar du startmotorn i onödan.
Minimera klonket med:
* Rätt spel i kopplingsvajern,
* Rätt olja, inte för tjock, då kletar lamellerna ihop onödigt mycket.
* Rätt oljenivå, kollas med hojen upprätt, inte på sidostödet.
* Rulla med koppling och växel innan du startar.
* Håll inne kopplingen några sekunder extra innan du petar i växeln.
Som joeng38 säger så kan det låta mest när motorn är kall.
Själv tycker jag inte att skillnaden är så stor. Med varm (tunnare) olja glider lamellerna lättare, men oljans dämpande effekt i växellådan har ju minskat också...
