Går varm

[Alfons]

Har märkt att min TA96 ryker lite ur rören, drar olja men inte farligt, skjuter när man slår av gasen .
Tog ur de två "lätta" stiften och kollade, fann att de enligt Haynes går varma.
Vad göra?, byta till annan tempklass?, justera förgasarna? Nån som har nåt knep?
Alfons

[Tramsvalp]

Först och främst, är det rätt stift som sitter i nu? (Alltså de som Honda rekommenderar).

[Stigsbergarn]

GÅR VARM, apropå det vill jag nämna att min TA-03 istället gick för kall, åtminstone som jag tyckte. Nålen rörde sig alltid bara några millimeter från kall-strecket. Jag täckte över 20% av varje kylarpaket med delar från ett mjölkpaket, och vips så kom nålen upp mitt emellan kall och normal-läge. Jag är nu nöjd. men vad säger Ni om denna fix?
Jo, ytterligare en fördel blir att vid blöt grusvägskörning så slipper jag en massa smågrus som täpper igen nedre delen av kylaren.

[GeCe †]

Stigsbergarn!

Jag har fått den uppfattningen att det ska vara så, att nålen bara ska röra sig några mm. Iallfall har det varit så på min tidigare och även på min nuvarande Transalp. Men i långsam stadskörning t.ex. kan nålen närma sig mitten på skalan.

Finns även nämt i en annan sträng här på forumet som säger samma sak om jag inte minns fel.

[Stigsbergarn]

Jo Tack GeCe, jag har nu också hittat tråden "går kall" och där skulle mitt inlägg ovan platsa bättre än här. Skall flytta mitt inlägg dit. Jag börjar ana att normalen är att nålen knappt rör sig fastän normal arbetstemperatur.