Jokern`s test av nya Affen

[Laffe]

Parkeringsbroms
Clever thinking Honda! Färjor o dyl tex


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Stefan]

Som Skye skrev, "lite ovant". Den får man passa sig för, tur att den verkar sitta betydligt längre ut från handtaget än en normal koppling.

Jag minns när jag fick ut en skoter som "lånehoj" vid en service en gång. Rullade ner i det p-garage vi disponerade på den tiden. Sen blev det dags att hämta ut egna hojen, så jag skulle dra iväg. Garaget var trångt och med snäva svängar runt pelarna, och i någon sväng dök det upp en annan bil som jag behövde väja och bromsa för. Bromsar mycket lätt med bromshandtaget, och drar in kopplingshandtaget som man är van vid. och där låg ju skotern på sida

Den var automatväxlad och hade således bakbromsen på vänster handtag. Bestämd åtdraging av hand/bak-broms i 90-graders sväng i lågfart är obra för balansen Nu var det ju som sagt ingen fart, så själv klev jag bara av skotern och reste upp den igen. En snabb koll visade inga skador heller, så jag bara fortsatte, och var senare glad åt att sitta på min egen knarr igen.

Jag anar att det skulle kunna bli bökigare med 1000-kubikare i ett gathörn

Men, naturligtvis vänjer man sig rätt snart Och det borde ju gå enkelt att göra något så man inte helt automatiskt råkar dra i det. Annars verkar det ju väldans praktiskt med handbroms på en automatväxlad knarr

[Ralf-FIN]

Trevlig film Jokern och suget som varit stort blir absolut inte mindre

Av alla tester och recensioner som man sett och läst så börjar man nog att ana ett mönster av att Honda har fått till det riktigt bra med denhär hojen.

Kunde dessutom i ett annat "forum" se att det blev visst förlängd provtur för Jokern Gratulerar till det

[Laffe]

Jäkla turgubbe
Enjoy the ride när det blir dags


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Jokern]

Ja det var ju riktigt roligt med flera överraskningar
[img]//uploads.tapatalk-cdn.com/2016032 ... 6b8e43.jpg[/img]

Så nu får jag lite mera tid på mig att filma o mysa med denna hoj


Skickat från min ajfån via Tapatalk

[Peter]

Då får vi hoppas på kanonväder den helgen

Skickat från luren

[Stensi]

Bra film, och snygg var den också.. inte bara dansken.. hehe, rolig du. Jag ska prova den snart!

[Stefan]

Grattis till heldagen

[Nesse]

Kan bara fylla på med min körupplevelse... Skön sadel, enkel att styra, kändes lätt och följsam, bra vrid och acceleration. Det slog lite i hjälmen av fartvinden kände jag, men då var jag uppe i 180... Helt klart en beroendeframkallande mc... mycket glädje. Körde den manuella versionen i Eskilstuna

[Fibern]

@Ivaradero och Jokern
Nu kan jag förstå era reaktioner och exalterade uttalanden om ny Africa Twin. Passade på att provköra en hos E-son Maskin i Skellefteå, under tiden min servades. Även här den manuellt växlade versionen.
Här följer mina betyg på några punkter med 1-5 XL
En mycket lättkörd och välbalanserad hoj. Bra grunddrag i motorn. Inget blixt-paket, utan ett vrid som följer med långt över 180km/h. XL XL XL XL XL
Låg turbulens även vid hög fart. XL XL XL XL
Stabil och vridstyv ram. XL XL XL XL XL
Fjädring. XL XL XL XL plus
Motorvibrationer obefintliga. XL XL XL XL XL

Bränsleförbrukning känner jag inte till. Sittkomforten kändes helt okej, med pluskänsla. Efter att ha kört Transalp och nu även Africa Twin senior, är det uppenbart en klokare motorupphängning, eftersom den är i stort vibrationsfri, även på höga varvtal. Eller har paralell-twinnen mindre vbrationstendens?
Största och kanske enda nackdelen med Affen är väl priset.

[Jokern]

Ja vist är det en XL + poänger
Gör som jag, @Fibern, köp i Tyskland o ta hem.
Mycket pengar att spara på det.
Jag räknar med att ha sparat ca 60' inkl all utrustning.



Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

[Laffe]

Ja du ser @Fibern, en ruggigt trevlig hoj! Bränsleförbrukningen på min hoj är som följer:
Idel åka till/från jobb samt kortare sträckor - 0,5.
Körde till JanneBoj igår, och på landsväg snittade den 0,47, så det får ju anses som Med Beröm Godkänt


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Fibern]

Det är ju godkänt Ivaradero. Lite väl snål tankvolym kanske. Min rymmer 23 liter och jag kör lätt 50 mil.
Lite lustig känsla dessutom, att den känns lättare än min AT senior, fast den väger lika eller faktiskt har ett kilo mer tomvikt.
Däremot glömde jag nämna instrumenten. Lite på minuskontot. Då jag körde söderut och hade solen rakt mot mig, fick reflektionen av min ljusa (gula) jacka, det att bli spegling i instrumentglaset, som då gjorde det lite svårt att tyda siffror och tecken.
Men som helhet en riktig adventure-maskin med rejäl plusmeny.

[Laffe]

Mm, tanken kunde få ha iaf 20 liter, men jag körde iaf 33,56 mil och fick då i 17,5 liter. Det funkar för mig
Jag har ju gult i min jacka också, men jag har inte upplevt att jag får svårt att se mätarna när solen lyser på...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Jokern]

Lite snabbt om körställning och turbulens :
.....................................
Turbulensen är lite svår att bedöma efter en test på 3/4, men jag känner inte att turbulensen är nått bekymmer, så här..
Men det är nog för att det var roligt att gasa, och när man gasar på denna hojen, ja då händer det grejor..

Vinden träffar mig typ under halsen, närmare bröstet, om jag kan förklara det sådant, så nån jobbig turbulens får jag inte.. Men kanske jag ville ha en större ruta vid långkörningar, kanske inte

Ju nu har jag jag haft "Mandela" en tid och hunnit köra några långa turer och kommit fram till att, en högre ruta inte är att förakta, så nu är en ruta på +9cm beställd och hoppas då att det kan ta den värsta turbulensen... Annars får det bli att korta ner original rutan, så vinden kommer rakt på istället..
För med en ny SCHUBERT C3 Pro hjälm, då vill man ha det tyst.. Och det är den om jag står upp och kör..