Hej på ett på forumet! Har idag gjort lite service på framändan på min XL600 balanserat hjul gjort rent och fettat in slutligen polerat och gjort rent skrot?? Dåraktig men jag mår fint av sådan terapi! Har nu tänkt att byta olja i gaffeln och vet en riktigt vad jag skall använda en expert rådde mig att ta vanlig motorolja 20\50 men ??
Kan man möjligen få något tips här. En sak som jag också söker är en ruta med lite mer dakarstuk på (mest för att jag tycker det skulle se fräckt ut) men har din hittat något ännu. Har i alla fall fixat blinkersen batteriet fått på styrförhöjare och handtagsskydd från Biltema och är faktiskt riktigt nöjd ännu så länge!
Toma, lite väl många olika kategorifrågor i samma inlägg, vilket gör att det egentligen borde ligga under "Allmänt snack".
Jag har därför ändrat rubrik och flyttat inlägget till denna underkategori och gällande gaffelolja lär säkert någon kunna svara, liksom på övriga frågor.
Vill du därutöver ha lite extra terapi, så finns dina frågor redan i respektive kategorigrupper, ibland också i flera olika exemplar. Det går ofta bra att hitta svar även i gamla inlägg.
ps. du har ett pm
Anders//
Det svåra är inte att köra fort. Det svåra är att väja vid behov. CREA DIEM
Aprilia Pegaso 650 1999
Suzuki KLX 230
Tidigare hojar
Honda 750 XRV Africa Twin 2000
Transalp 600 - 1996
Du kan ikke bruge motorolie, det har en forkert viskositet (for tykt), og det skummer. Du skal bruge forgaffelolie med den anbefalede viskositet, alternativt ATF-olie (Automatic Transmission Fluid), begge indeholder antiskum additiver.
Bytte gaffelolja häromdagen, har kört 1500 mil sen bytet i våras. Vart förvånad hur smutsig och tjock oljan var. Jag kollade hur mycket som rann ut och det var 5.5dl. Oljan var helt svart/grå i färgen och väldigt tjock i konsistensen.
Oljan som jag hällde i våras var Castrol forkoil helsyntet 5w. Castrols forkoil är ju helt klar i färgen där den är ny, typ samma färg som utspädd äppeldryck.
Under den skottsäkra västen hade polisen en kulmage