När man måste backa...

[Osisen]

Nu kommer en rejält knäpp fråga men när man måste ta sig bakåt med motorcykeln och kanske möjligen har något för korta ben, hur fan bär man sig åt då?
Tänker om det är någon som har en sån där asbra grej som gör att man orkar putta bak den.
Jag med mina 164cm når ju ner men det är ju inte mycket mer. Jag får ju i tårna alternativt hela ena foten. Det går bra att rulla bakåt på asfalt men blir det lite motstånd så går det inte. Varken om jag sitter på eller leder. Att få in den i garaget själv e omöjligt och skitstörande. Är det bara att gilla läget ? Eller finns det någon som har ett sånt där hemligt knep för att det inte ska bli så tungt. Har ju inte jättemånga kilon att putta med heller.. även om jag faktiskt är ganska stark om jag får säga det själv . Och förbannat envis. Jaja.. antar loppet e kört för mej och den dagen jag lyckats stoppa på fel plats får jag väl bara hoppas att en vänlig själv finns i närheten och kan hjälpa mig putta den bakåt.
(Ja sånna här små saker bekymrar en nybörjare) Det och huruvida Michael Kors designar packboxar eller ej..

[Peter]

Om benen är lite korta kan man köpa en sänkningsats eller en lägre dyna. Då kostar det ju en slant. Men det är billigare än att skaffa en Goldwing som har backväxel
Det billigaste är väl att man får planera var man stannar, så man slipper stanna där man måste backa. Eller så får man utnytta sina långa ögonfransar och blinka lite fint på nån som kan hjälpa till

Skickat från luren

[hogge]

Man använder inte backen så ofta men när man behöver den så är den guld värd
Hogge

[Stefan]

Som eventuell tröst kan jag väl säga att jag är 196 över havet och sådär en 100 pannor, men jag tycker också det är skitsvårt att backa hojen om det tar emot lite. Kollar därför alltid lite extra hur jag ställer den, så jag slipper just den manövern. In i garaget kör jag, och har plats att vända den plant

[Osisen]

Vi kolla lite lätt på sänkning först innan jag testade den ifall jag inte skulle nå ner alls men nu når jag och då känns det ju onödigt(läs töntigt). Det e ju bara i motstånd det blir lite jobbigt förstås men vafaaan får la börja gymma igen och ta tag i benmuskulaturen.
Å man ska ju iofs planera sin körning så varför inte även planera sina stopp

[Osisen]

Vända kan man fetglömma i vårat garage för där står så mycker grejer så man blir tokig och det e saker som tyvärr måste stå där.
Jag får träna på tekniken helt enkelt! Kanske går bara man ger sig fan på't

[Osisen]

Haha.. ett litet byggprojekt. Vet dock inte om det känns helt rimligt att köpa ett helt hus till motorcykeln förstås.
Bättre att träna på tekniken eller be maken om hjälp varje gång den ska in billigare om inte annat.

[Fibern]

Måste du backa in i garaget? Är det inte lättare backa ut ur detsamma?
Jag har uppförs in i garaget och kör in och backar ut, då rullar den ju lätt.

[Osisen]

Nä måste inte. Men det spelar ingen roll jag har inte lyckats med något av det än så länge. Men tänkte att det viktigaste är att jag får ut cykeln själv.. in kan jag ju få hjälp med vid senare tillfälle om det behövs.
Men jag har inte känt på det tillfäckligt många ggr för att ha bestämt mej fullt för åt vilket håll jag vill stå.
Kan inte köra ut ur garaget heller för det e för mycket prylar å skit å trångt.. då kommer jag garanterat lägga mig mellan däcktravar/cyklar/kickbikes och diskbänkar..
Det e nog mest gruset som gör att det e svårt att putta.. hade vi haft ett vanligt garage hade det nog jnte varit ett problem skulle jag gissa

[Fibern]

Är det grusbädd garaget? Om så är fallet gör följande. Rensa upp lite först där inne. Skaffa sen två tjocka plank, minst 50x100.
Lägg dessa parallellt med lagom bredd för hojen och om det går förankra dessa på något vis. Till exempel borra hål i vardera ändar och slå ner armeringsjärn i hålen så de hålls någorlunda still. Då når dina fötter ner till planken när du ska backa.
Och kanske några lite tunnare brädor emellan för hjulen att rulla på.

[Stefan]

@Fibern, numera heter de 45x95 Både du och jag kommer ju från tiden när man sa "tvåtum-fyra"

[Fibern]

Ja just det Stefan, fast jag ville ju inte avslöja mig med att skriva "TVÅTUMFYRA" fast jag säger så själv till vardags.

[Stefan]

Förstår dig Fibern, kör 45x95 så blir det rätt på Byggmax. De vet nog inte heller vad en "tvåtumfyra" är

[Ivar]

Jag kör alltid inn i garaget derav det är mycket lätt att rulla ut igen.
Sitter då på hojen och andvänder frambromsen.
Har en liten uppförsbakke jag med.

@Fibern
Vilken genial lösning
Det gälder att va kreativ.

[Osisen]

Här var det kreativitet på hög nivå, nästan så jag skäms att inte ha kläckt dessa lösningar själv...
högklackat funkar inte för min stackars ischiasnerv (va ja 31 eller 73 nu igen ) så plank e nog lösningen i så fall. . frågan är om jag får till så mycket utrymme.. men det tåls ju helt klart att kluras på! Hade ju varit grymt att kunna lösa in och utförsel på egen hand!

[Jan-Olov]

Om du sänker hojen så har du gott av det hela tiden inte bara när du skall backa, som om du råkar sätta ner foten i en fördjupning så faller du om du inte räcker ner, sedan är det rent allmänt lättare att hantera.

[JockeTransalp]

Själv så stoltserar jag med mina 173cm.. Tårna tar o på TAn.
Ibland så brukar jag används mig av framdämpningen när ja sitter på hojen o vill bakåt.
Håll in bromshandtaget gunga framåt och därefter bakåt så får du en extra knuff av dämpningen. Glöm inte släppa bromsen också