xl-forum.se

Har just köpt en transalp -02 . Den har gått knappt 900 mil och när jag köpte den hade den stått i stort sett hela sommaren. Efter starthjälp med kablar fick jag igång den och med nyladdat batteri funkarde de bra ett tiotal starter en nu är det tvärdött igen.

Finns det någon något som inte talar för att det är är batteriet som är slut??? Nytt kostar över 2000:- så jag kolla först...

Grattis och välkommen!
Från en annan tråd:

Tramsvalp skrev:Om du vill kan du ju köpa ett batteri på Biltema och prova, kostar bara 200kr eller så. Byta är inte särskilt svårt.
Mät det gamla och titta hur polerna sitter så du köper rätt. Alltså om plus är till vänster eller höger med batteriet på plats. Stämmer inte måtten exakt så köp bara så stort som möjligt.

Martin skrev:Har just köpt en transalp -02 . Den har gått knappt 900 mil och när jag köpte den hade den stått i stort sett hela sommaren. Efter starthjälp med kablar fick jag igång den och med nyladdat batteri funkarde de bra ett tiotal starter en nu är det tvärdött igen.

Finns det någon något som inte talar för att det är är batteriet som är slut??? Nytt kostar över 2000:- så jag kolla först...

Fasen vad dyrt, var köper du batteri? Vartas med TA-mått köpte jag på Laitis i Piteå för mellan 6 och 700 kr.
Om ditt batteri är friskt så kolla generatorn.

Blyaccar blir förstörda om dom står oladdade.

Har du haft läckström och den stått ett tag är det kört.

Ett blyacc som inte laddas upp omedelbart eller inom nån timma är skadat och går inte att rädda.

Köp Yaesy,varta eller nått annat dyrt märkesbatteri - inte original det är samma så får du det någorlunda billigt.

Typen Ytx om du vill ha goda köldprestanda

Biltema kan du glömma helt om du ens tänkt tanken.
Men det kan funka om du bara kör sommartid då ccan är värdelös vad
dom än säger i katalogen.

Klosterdalens stora fasa skrev:Biltema kan du glömma helt om du ens tänkt tanken.
Men det kan funka om du bara kör sommartid då ccan är värdelös vad
dom än säger i katalogen.

Jag återkommer om hur mitt Biltema-batteri funkar i vinter då.

Jag köpte Biltemas gelbatteri.
Jagär lat av naturen och kollar inte nivån i batteriet så ofta som man bör, därför hat jag köpt gelbatterier till snöskotern frugans moped och Transalpen. Det bästa med dessa batterier är att det går inte attf ylla på dem även om man vill.
Det batteri som hade högsta nivån av de jag bytte var ungefär halvfullt!!

Tramsvalp skrev:

Klosterdalens stora fasa skrev:Biltema kan du glömma helt om du ens tänkt tanken.
Men det kan funka om du bara kör sommartid då ccan är värdelös vad
dom än säger i katalogen.

Jag återkommer om hur mitt Biltema-batteri funkar i vinter då.

Jag hde svåra problem me deras ackar på vintern iaf.

Körde både gel och smf , flera gånger - t slut tog ja med mätatre o mätte upp dom för att säkerställa att dom ej stått urladdade.

Dom hade inte speciellt bra cca tal utan det snurra slött och ja våga inte chansa så dom åkte tebax.

Med ett Varta ytx så var det full fart på startern.

Däremot fugerar dom väl på sommaren - speciellt på en fyrcylndrig vägmaskin utan insprutningspumpar och rubbet.

Tap förtipsen. Jag köpte ett nytt batteri på /www.danmobility.se/ för 400:- och nu funkar den som den ska.