xl-forum.se

Hej !

Funderar starkt på att skaffa mig en Transalp runt årsmodell 98-00. Har passerat de 40, och är en återfallsknutte kan man säga. Har de senaste åren hållt till i skogen med min enduro cykel, så jag är ingen nybörjare direkt på 2 hjul. Hur är det att ha en Transalp. Jag menar hur den uppträder och går på asfalt Hur är det att skjutsa med den, frugan vill följa med ibland. Räcker den till osv osv. Mycket tacksam för svar.

Tommy skrev:Hej !

Funderar starkt på att skaffa mig en Transalp runt årsmodell 98-00. Har passerat de 40, och är en återfallsknutte kan man säga. Har de senaste åren hållt till i skogen med min enduro cykel, så jag är ingen nybörjare direkt på 2 hjul. Hur är det att ha en Transalp. Jag menar hur den uppträder och går på asfalt Hur är det att skjutsa med den, frugan vill följa med ibland. Räcker den till osv osv. Mycket tacksam för svar.

TA -97-99 är 600 cc med dubbla bromskivor och samma cykel. En -00är en 650 cc och brukar som regel ligga några kronor högre i pris beroende på utrustning bl.a.
650 är lite mer landvägsanpassad och 600:n lite mer mer offroadhoj tycker en del bl.a. beroende på smalare sadel och jag tycker själv 600:an känns smidigare. 650 cc är något uppdaterad med några hk mer och en liten modifierad effektkurva med vridmomentet lägre i varvatsregistret. Även om 600 upplevs som smidigare är det dock ingen enurohoj för skogen då den är alldeles för klumpig för det.

Om cykeln räcker till är väl beroende på dina krav. Åker själv med passagerare med min 600 cc både längre och kortare sträckor utan problem. Men smaken är liksom baken och för många touringrävar så anses den vara för motorsvag och för obekväm.
Men för mindre turer med passagerare ibland vill jag påstå att den duger mycket gott. En av hojens styrkor är ju också att med allroundäck funkar hojar på alla underlag åtmistonde i "normala" hastigheter.

Har du läst de befintliga trådarna om det här?

Tack för svaret. Får ta mig en funderare nu. Vet att modellen inte är någon racermaskin så, men en vardaglig cykel som klarar det mesta.
Verkar vara en hoj som är lite bra på mycket.....
Är det något spec man ska se upp med vid ev köp ?
Hur ofta kollar man ventiler och sånt. Vad kostar ungefär servicen om man inte gör det själv, tänker då på detta med kamaxlar och ventiler. Är ju van med min 2 taktare i skogen, så 4 takt är ganska nytt för mig.