xl-forum.se

Hej folks

Nu hade jag väl inte tänkt att ställa undan min TA600 -99 helt över vintern, men man vet ju aldrig hur vädret blir, så...
Idag har jag i alla fall vaskat av henne, och bytt olja & filter. Missade att toppa upp tanken, men det fixar sig ju med en reservdunk. Men, läser i instruktionsboken att Honda trycker rätt hårt på att "tömma förgasarna". Då blir en undring, är det inte bara att sätta soppakran i off och tomgångsköra tills motorn stannar? Måste man slabba ur soppa på annat vis?

Det kan ju vara jag som är blind, men jag hittar inget om detta...

Mvh /Stefan

Särskilt slabbigt blir det inte att tömma dem. I underkant på varje förgasare sitter en liten slangstos och en skruv. Sätt på en slang och öppna skruven så rinner skvätten ner i reservdunken t.ex. Dra åt skruvarna lätt.
Du kan förstås sätta soppakran i off och tomgångsköra tills motorn stannar först om du vill, men tomt blir det knappast.

TA650 på bilden men det ska väl se likadant ut.


Edit: Förtydligande, det är alltså en avtappning på andra sidan hojen också.

OK! Det får jag kolla, den varianten kan man ju absolut leva med, snyggt med lilla stosen

Tack för hjälpen!

Mvh /Stefan

personligen så tankar jag fullt, och startar den ett par gånger under offseason... har dåliga erfarenheter av att göra enligt boken... gjorde enligt rekomendationerna på min gamla sr.. på våren läckte det ut sås överrallt:(

Farmarn skrev:personligen så tankar jag fullt, och startar den ett par gånger under offseason... har dåliga erfarenheter av att göra enligt boken... gjorde enligt rekomendationerna på min gamla sr.. på våren läckte det ut sås överrallt:(

Finns nog lite olika meningar om hur man bäst gör. Själv har jag alltid tömt förgasarna enligt ovan och droppat i lite olja i cylindrarna utan att starta under stilleståndet och aldrig haft några bekymmer med mina TA.
Det där att starta under vintern ska ju inte vara bra då man kan orsaka kondensvatten både i motorn och avgassystemet om systemet inte blir ordenligt varmkört. Vilket som regel den inte blir utan att köra hojen en sväng.

Förtydligande till mitt inlägg högre upp: Det är alltså en avtappning på andra sidan hojen också.

Tack valpen, räknade nog med det, så jag kikade från 2 håll Såg lite puligt ut at tråckla dit slangen på styrbordssidan, men det borde väl kunna gå. Du kanske t.o.m. minns vilken innerdiameter på slang som är lämplig? 5-6 mm tycker jag det ser ut som?

Mvh /Stefan

Stefan skrev:Du kanske t.o.m. minns vilken innerdiameter på slang som är lämplig?

Nej.

Stefan skrev:Såg lite puligt ut at tråckla dit slangen på styrbordssidan, men det borde väl kunna gå. Mvh /Stefan

Det sitter ju en svart plastkåpa (650) på den sidan. Inga problem att få dit en slangstump om man lyser med ficklampa. Man bör också lysa så att man kommer i rätt skruv. Det sitter två hål i plastkåpan, varav den ena är till för blandskruven till förgasaren. Den vill man ju inte pilla på
Jag använde en slang med 5 mm innerdiam.