xl-forum.se

Tjenare alla
Christer heter jag, jag har ägt min Varadero 1000 -02 ca 1 månad nu, den lider av rejäla vibrationer, märks jättetydligt om jag t.ex cruisar på i 80km/h och gasar på, det känns typ som att kopplingskorgen är på väg ut ur kåpan vilken sekund som helst.
Har försökt att lyssna efter skrammel men har nersatt hörsel (38år gammal) så de är inte helt lätt.
Det känns inte bra i maskinen iaf, jag har haft lös kopplingskåpan och letat glapp men kan inte se eller känna nått speciellt. Jag har bytt stift, luftfilter, synkat förgasarna och bytt olja, drivpaketet har rullat ca 150mil. Någon fullblodsmekaniker på detta forum som iaf kan komma med förslag vad de kan tänkas vara för fel?

Tack å bock..

Kolla att tändningen fungerar som den skall. Det låter som att den är för högtänd när du gasar på, om du kör på 95 oktan prova att tanka 98 eller, boosta det du har i tanken med en oktanhöjare.

Vid vilken växel gör du gaspådrag. Det är avhängigt låga varvtal. Dessa motorer har en förmåga att vibrera vid vissa varvtal.
Exempelvis vid start om man har tungt lastat.
Jag kan ju inte med säkerhet avgöra om det är orsaken med din hoj. Nog har Borlänge någon mc-verkstad väl, där du kan be någon testa. Jag vet att många som är nya på XL-maskiner har haft samma funderingar.

Tack för tipsen
Det är framför allt på 5e växeln den ruskar och vibbrerar mycket, om jag t.ex ska göra en omkörning från 80km/h och uppåt, testade idag att bus gasa på grusväg från 3an 4an, känns som att de "glappar" i växellådan.. kom då att tänka på ryckutjämnarna, rev av hjulet och kände på drevet och de glappade ca 3mm, har beställt nya ryckutjämnare nu.
Hoppas på att de blir bättre med nya.

Är väl ytterst otroligt att det "glappar i växellådan" som du säger. Menar du att det hugger och släpper om vartannat, under tiden du ger gas? I så fall kolla upp kopplingen.
Glappande ryckutjämnare och det naturliga glapp som finns i växellådan, ska inte ge vibrationer vid omkörning eller vid andra gaspådrag.
Däremot kraftigt gaspådrag vid låga varv får dessa motorer att "hurvas" lite extra.
Om det är "normal" skakning på din är svårt att avgöra så här på avstånd.
Testa gärna Bottes tips. En sak till, som jag dock är osäker kan påverka, är att kolla upp synkning av förgasarna.
Jag hoppas det dyker upp någon här som känner igen symptomen din hoj har, om du inte hittar något som hjälper.

Hej!

Som Fibern skriver - svårt att avgöra på avstånd.

Jag grunnar på hur stora problemen är. Vad är dina referenser..?
Varaderon är ju en stor V-tvin, och oavsett hur mycket vi älskar dem så får vi ändå erkänna att de vibrerar en del...!
Om nu din hoj vibrerar onormalt mycket för att vara Varadero - då är det möjligt att leta fel, men första frågan för mig är ju om det är onormalt mycket för en sådan hoj?
Att det är glapp i drevet (3mm tror jag att jag läste) måste inte vara konstigt. Jag har för mig att en annan tråd här på forumet nyss handlade om framdrev som kunde röra sig ganska mycket...?!

Få någon kunnig att titta på och känna på hojjen. Då får du en referens.
Sedan är det till att leta fel...
Själv har jag insprutning, så förgasarproblem kan jag inte.

Rättelse. Såg att du synkat gasarna, så där är ju uppenbarligen inte problemet.

Jag är evigt tacksam för era tips och förslag.
Jag har ingen i min bekantskap som hör Honda v-twin, och min enda jämförelse är min 91ans Transalp 600 som jag kört iaf 3000mil med, förvisso 400cc mindre än Varaderon, men är en fröjd att köra i jämförelse ( i vibrations synpunkt alltså) jag ska kolla upp tändningen och sen hälla i lite boost medel få se vad som händer.

Då har du nåt att jämföra med. Så stor skillnad borde det inte vara mellan de olika maskinerna.
Är detta något som börjat efter köpet, eller har det gjort så från start? Tänker mest på åberopande av fel vid köpet.

Det har vart så sen köpet.
Nu har jag gjort en riktig fuling och gummichimsat ryckutjämnarna för å se om de vart nån form av skillnad, de vart iaf skillnad.
Sen boosta jag bränslet med oktanhöjare som Botte rekomenderade och de vart en jädra skillnad på gången, så får jag hem dom nya ryckutjämnarna och får fortsätta köra på spetsad 98oktan så hoppas jag på ett bra resultat.
Jag håller tummarna för jag gillar modellen Varadero

För mig låter detta som det är luft och avgasproblem, samt i yttersta fall att statorn inte levererar tillräckligt med volt för att tändningen skall hänga med vid pådrag

Skulle börja med att byta avgaspackningarna då dessa egentligen är slut efter en normal säsong och då drar in tjuvluft. (tjoff, tjoff, tjofff)
Köp nya klammor till av typen rostfri mikalor då originalklamman nog antagligen rostat sönder.

Sedan se över förgasarna om dessa fått skit i sig. Finns två stycken filterkuddar i luftburken som kan ludda av sig och fastna i förgasaren.

kolla tändstiften, skaffa iridium DPR8EIX-9
https://www.carpimoto.it/en-SE/Bike_Hon ... k-Plug.htm
(Om du ändå handlar, så är bromsbeläggen billiga oxå)

När jag bytte till Slip-on fick jag en helt ny hoj i vridet på förgasar varaderon. Fick nya pipor och blev tätt

Konsultera Fottas i Ludvika