xl-forum.se

Touringbutiken säljer utrustning för att själv byta och balansera däck.
Är det någon som provat detta?

Javisst har man provat det, dock inte med Touringbutikens dyra utrustning, utan med en mycket snarlik utrustning som jag köpt på extrapris från tyska Louis för under 300kr. Egentligen inga större problem, man kränger lös det gamla däcket och tar bort de gamla vikterna, sen kollar man vart man har tyngsta punkten på fälgen, markerar den och lägger på det nya däcket med markeringen för lättaste punkten mitt för din markering på fälgens tyngsta punkt. Detta är för att minimera behovet av vikter. Sen när däcket sitter där är det bara att balansera om det behövs, jag brukar använda kabelbly, ca 2mm tjockt, att balansera med, man klipper det i remsor ca 3 cm breda, lindar upp på den eker där det ska viktas, men man lindar inte klart utan låter en ände stå rakt ut, sen klipper man bara bort blyremsor ur änden tills man har ett perfekt balanserat däck. Slutjusteringen blir då att linda upp blysvansen på ekern och ge "vikten" ett par rediga nyp med en tång så den sitter fast.

Tack!

AUSWUCHTGERAET, heter det tydligen på tyska.
Det var 600:- billigare än hos Touringbutiken.

En bra länk att hitta då man ska lägga om och balansera däck är den här:
http://www.clarity.net/adam/tire-changing.html . Jag har snott ihop ett par mojänger att användas vid däcksomlägning som det kanske kommer nån bild på när jag får tid och har kommit i ordning med den för dagen nya datorn.

Jag lyckas inte få länken att fungera...

redtroll skrev:Jag lyckas inte få länken att fungera...

Tydligen hade det omkommit ett "t" i länken, fixat nu så nu funkar det!

Här hittar man en liten film om däcksbyte på 20 minuter från "the chain gang" dvs BMW-åkarna som kör enstånkor. Personligen så tycker jag det såg besvärligt ut, rent ut besvärligare än om jag gör det själv, men det ger ju en ganska bra inblick i hur man bär sig åt i allafall:

[googlevid]8635543758286799977[/googlevid]