xl-forum.se

Helt allmänt, behålla vitt ljus eller byta?
Min polare köpte en nyare Guldvinge med gult ljus och jag tycker man lägger märke till honom bättre, synpunkter tack. Kan väl säga det med att jag körde inte många mil förra året i mörker så för mig handlar det mest om att synas bra med halvljus men självklart vill jag ju se så bra som möjligt med helljus med.
Har jag satt på ett förhöjt kåpglas, ni andra som gjort detta hur är det med er bränsle förbrukning?
Tycker min drar mer än 0,6 nu .
Synpunkter tack.

Trelle61 skrev:Helt allmänt, behålla vitt ljus eller byta?
Min polare köpte en nyare Guldvinge med gult ljus och jag tycker man lägger märke till honom bättre, synpunkter tack. Kan väl säga det med att jag körde inte många mil förra året i mörker så för mig handlar det mest om att synas bra med halvljus men självklart vill jag ju se så bra som möjligt med helljus med.
Har jag satt på ett förhöjt kåpglas, ni andra som gjort detta hur är det med er bränsle förbrukning?
Tycker min drar mer än 0,6 nu .
Synpunkter tack.

Jag har använt gult ljus tidigare men när jar frågat kompisarna om skillnaden så har de inte tänkt på att ljuset var gult, så när jag fick byta för trasig glödlampa så fick det bli en vanlig. Syns inte Varaderon bättre eftersom det är dubbla lampor, jag vet inte har inte mött så många i trafiken.

Jan-Olov

Med tanke på att det är sällan man ser ett fordon med gult ljus och när man väl gör det så lägger man märke till det, åtminstonde jag. Tanken med gult ljus på MC är nog inte så tokig.

jo, jag brukar också hajja till, men det är nog mest för att det är väldigt 80 och fult