xl-forum.se

Möjligen "bullret" från Heidenau Scout:arna då. För visst är det dessa du köpt Skye?
Funderar skarpt på dessa som nästa sulor på 750:n

Trodde i morse att köldknäppen från söder kommit hit upp. Hade -8 kl halv fem på morgonen. Tur att vägarna är torra. Om ett par veckor kan jag nog prova pendla med Pantern.

@Fibern, som du säkert redan vet, verkar de bara finnas som tubeless (TL), och Affen har väl slang?

Men, det är säkert redundant info. Hittar du dem som TT (avsedda för slang), är jag intresserad av var de finns.

Går väl ha slang i dessa med. Botte kör ju med dem på sin Transalp.
Mina Sirac står det då också TL på och jag har matat in slang där med.

OK, då är det så klart ditt val. "Min" gummigubbe hade avvikande åsikt, men jag har ingen egen erfarenhet, så...

@Skye, är de "rillade", typ lite randiga med små gummivalkar inuti? Eller mer släta? Antar att du inte krängt på dem än.

Finns ju extra tjocka s.k. cross-slangar Stefan.

Jooo, det gör det ju, men... Nåja, det är ju den resandes ensak, och jag utesluter inte det spåret för egen del. Däcken verkar ju trevliga att köra på och ändå hållbara. Tror kanske att antalet hästar och deras utnyttjande spelar en viss roll för risken att knäcka slangen också...

@Skye, tack för bilden, då vet jag det också.

@Stefan
Jag är då närapå säker om att det står TL på mina däck på Transalpen. Men jag ska kontrollera imorron för säkerhets skull. Jag kan ju ha blandat ihop med någon annans. I vart fall har då ingen slang brustit på grund av detta, de snart sju år jag kört Sirac.

Vi får väl ta den biten vidare under relevant tråd... som är? "Tillbehör alla Hondor"? Men under din tråd runt just Affe (eller som man väl inte får säga längre, negertvilling", ucsh och fy) kanske kan kännas någorlunda relevant.

Då frågan dyker upp ibland, vill jag höra om "expertisen" på forumet hyser några farhågor med slang i däck av slanglös typ. Att dessa skulle vara mer nötande mot slangar.
Har själv kört sex år med Sirac tubeless, utan några punkor orsakade av slang i dessa. Måhända Transalpen har för lite "pulver" i maskinen, jag tror inte däcket vrider sig. Möjligen om man skulle ha för lågt däckstryck.

Jag tror nog som du, Fibern. Jag gissar att däckmannen hade sett exempel från sporthojar, men på våra hojar finns det ju lite mer begränsat med "slitkraft", och vi kör väl knappast på full gas hela tiden heller. Tjockslangar kan ju vara en idé för att ytterligare höja ribban.

Ja, man får se om det rent av ska testas med Heidenau nästa gång, de får ju oftast bra vitsord i alla fall.

Och självklart fanns det ju redan en passande avdelning/rubrik (?) att lägga den under, slarvigt av mig.

Gammal tråd men....Jag har tkc 80 tubeless mnnmed innerslang i på min R1:a. Lovar att dom fått smisk långt över rekommenderad maxhastighet på däcken.

@Veijo. Menar du att du kört över 70

Skickat från luren

Det låter bra det. Jag har beställt Heidenau K6 TL till min, och där är ju kraftutvecklingen nååågot mer blygsam

Du menar K60 antar jag Bra val @Stefan! Blir spännande att höra vad du tycker om dom sen!


Skickat från min iPhone.

@Peter
"Hårdingen från Boden" har nog passerat en bra bit över 170. Och det på bakhjulet.

Det blir nog ett par K60 för mig med, så fort jag hunnit nöta upp de här "innetofflorna" jag nu kör på. (Anakee3 )

@Fibern. Jag misstänkte det

Skickat från luren

OK, K60 noterat, same shit different name

Men, ja, det ska bli kul att se hur det funkar och vad jag tycker om däcken. De har ju fått bra omdömen på många andra håll.

Inga som helst problem med att lägga slang i ett slanglöst däck! Det kan snarare vara en fördel om man kör mýcket grus (slangen håller clinchen på plats ) vid lite tuffare körning!
Även om du kör med lägre lufttryck håller slangen däckfoten på plats.
Dom flesta däcken som tillverkas idag är slanglösa(Tbl).
Och jag har inte hört talas om att någon haft problem med tunna eller tjocka slangar!
Nackdelen som jag ser det är vid en punktering,då måste du plocka ut slangen och lappa den för att ta dig vidare.
Med ett slanglöst syr du i en plugg från utsidan, pumpar och kör vidare!

@Fibern....jag såg att ni funderade om man kan köra Varaderon med slanglösa TKC80 med innerslang med tanke på Varaderons tophastighet. Tänkte att mitt inlägg hjälpte till, ingenting annat

Det hjälpte säkert att skingra en del tvivlares tankar, Veijo. Jag har ju själv kört med slang i mina slanglösa Sirac utan problem i 7 säsonger.
Jag hoppas du ursäktar att vi skojade till det lite.