xl-forum.se

Tjenare
Har en erfaren (läs gått som skogsmaskin) Xl600v -89 med ca 4800 mil på mätaren.
Den har börjat ligga på onormalt högt varv enligt mätaren när man åker med den, dock inte varje gång. Brukar ligga på ca 6000 rpm i 120 km/h Men nu kan den ligga på 7-7200 rpm.

Tycker det känns som att kopplingen greppar som den ska, tänkte först att den kanske slirar. Varvräknaren rör sig jämt och fint, varken hoppar eller knycker.
Har den som pendlar-kompis 14 mil/dag och då mycket motorväg så den får gå på ganska högt motorvarv.

Någon som har varit med om något liknande eller som har någon aning om vad det kan bero på?
I övrigt kanon nöjd med den, klart värd sina 5000kr.
/Ronnie

Det låter ju oerhört märkligt. Att varvräknare kan dö helt vet jag, men att de börjar varva upp, det har jag aldrig hört. Och du är bergis på att kopplingen inte slirar? Har din maskin elektronisk eller vajer till mätaren?
Om det är vajer och den har en magnetrotor i mätaren, skulle jag kunna gissa på den. Jag vet dock inte vilken typ de första Alparna hade.

Inte för att jag vet om det är tekniskt möjligt, men det är inte hastighetsmätaren som börjat sacka?
Tror det är mekanisk hastighetsmätare och elektrisk(elektronisk) varvräknare.

Har kollat i Haynes och det stämmer Anders, den är elektrisk.
Måste då säga att liknande har jag inte varit med om. Om det vore nåt knas med tändningen skulle jag kunna tänka mig.

Det går hursomhelst tre kablar till mätaren, svart, grön och gul-svart. Om jag förstår manualen rätt. Jag vet inte men kan till exempel dålig kontakt vid någon kabel ge den effekten?

Du borde väl märka om det är varvräknaren eller hastighetsmätaren som spökar. Min TA varvar som din; 6000rpm = 120km/t. Du borde märka om du kör 120 eller 140 Jag tror det är fel med varvräknaren - elektronikspöke......?

5000kr för en TA??

Mycket klurigt! Svårt att avgöra vilken mätare om stämmer genom att jämföra med runtomvarande trafiken. Lättaste är väl att prova att med en GPS. Får återkomma med ett svar sen.
Jopp, 5000, billigare än en moped.

Åkte jämsides med en bil med stor digital hastighetsmätare, såg då att min hastighet stämde så det är varvräknaren som inte lirar. Så då är det bara att ta reda på var kruxet är. Skulle gissa på kopplingsrelaterat trots att jag inte upplever det så.

Ronnie

Jo det stämmer Skye, men då lägger väl varvräknaren av, inte ökar varvtalet?

BlomkvistEdition skrev: Skulle gissa på kopplingsrelaterat trots att jag inte upplever det så.
Ronnie

Har du provat att vid cirka 90-100 och mot 120, dra järnet och samtidigt titta på varvräknaren. Verkar den följa med fartökningen eller drar den iväg fortare. Det borde "kännas" i och med att man kan höra varvtalet.
Det är som sagt det enda jag kan tänka mig såvida inte den har knasat ur och behöver bytas.
Lycka till och låt oss veta om felet avslöjas.