Slipon transalp 2008 ta bort kat.

[silas]

Är på G att skaffa lite tuffare ljud på transen. Leovince. Är även sugen att ta bort katalysatorn så frågan är om jag måste köra den I bänken eller skaffa en powercommander om jag plockar bort den.

[Nysse]

Hej Silas.
Jag har LeoVince och de-cat pipe. Ljudet blir högt även med DB-killern isatt. Jag har kört så under en säsong utan problem. Nu har jag bokat tid för att montera ett öppnare filter K&N, en Power Commander och bänkning. Förhoppningsvis blir detta i början av april.

[silas]

Ok låter bra. Var lite orolig att den skulle gå magert och/eller gå sämre om jag bara bytte delarna utan att trimma in dem.

[Stefan]

Katten vet jag inget om, men du får räkna med att det smäller lite på gasavslag med LeoVince. Så lite magrare går den nog, men jag bad verkstan kolla extra på stiften vid senaste service som innefattade dem, och de tyckte att de såg helt OK ut, så det bör inte vara någon fara. Man kan väl gissa att katten har mindre inverkan på luftflödet så länge original luftfilter används.

[Nysse]

Jag tog bort lambdasonden och ersatte den med en O2 sensor plugg vilket gjorde att det smäller betydligt mindre.

[Stefan]

OK, hur var det nu med den Den lirar oberoende av Power Commander, antar jag? Har du en länk? Kanske en bild? Kabeln/kopplingen till sonden, stoppar man bara undan den?

Får en känsla av att ha läst om detta tidigare här...

[Nysse]

En O2 eliminator fungerar oberoende av PC. Min de-cat pipa frånLeoVince har en anslutning för lambdasonden och en plugg att skruva i hålet om man inte vill använda lambdasonden. Jag körde först med lambdasonden i med resultat att jag fick en hel del avgassmällar vid gasavslag.
Efter att ha tagit bort lambdasonden och ersatt med pluggen och en O2 eliminator så blev det mycket bättre.
Om du har din cat kvar Stefan så kan du koppla bort sonden (eller skaffa en plugg som passar) och ersätta med en O2 sensor.
Jag tror att när en PC monteras så ersätter man sonden med en eliminator, men det kan jag återkomma med när PC:n är på plats.

[Stefan]

OK, då är jag med, tack för det. Var köpte du den?

[silas]

Såg att den fanns på XL motor. Hann dock själv köpa en på ebay. Är det någon som testat denna? http://www.boosterplug.com/shop/honda-x ... -321p.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nysse]

Hej Stefan. Missat din fråga. Tror att det var på XL Motor. Den finns i många butiker.
@Silas, prova gärna.

[silas]

Jodå den är beställd när jag ändå var i farten

[Stefan]

@Nysse, OK får kika runt lite, nu förstår jag ju idén.

@Silas, ser fram mot en detaljerad rapport om montage och resultat

[silas]

Ute och testar nu och det jag märker är att jag kan köra på lägre varv utan att den "hoppar". Har inga avgasknallar.
Monterade 02 eliminator, boosterplug tillsammans med LeoVince och de-cat pipe.

Monteringen var lätt. bara att lyfta luftburken så sitter kontakten på framsidan.

Stiften ser oförskämt bra ut så man lurar lite på om ett öppnare filter skulle funka.

Boosterpluggen skall ju lura besinflödet att det är 20 grader kallare än det egentligen är och på så sätt ge den mer soppa.

Svårt att säga något om effekten så här långt men ljudet är härligt även med db killer isatt. Skulle jag få önska kunde det vara lite "tyngre"

Testar vidare.

[Stefan]

@Silas, var hittade du O2-eliminatorn?

Antar att du tog loss anslutningen till Lambdan, och satte i eliminatorn i anslutningen?

[silas]

http://www.ebay.co.uk/itm/251000002456" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja sedan är det bara att följa kabeln från lambdan så ser du vart den skall sitta.

[Nysse]

@Stefan. Du kan få min i utbyte mot någon pilsner
Jag fick med en i PC-paketet så nu har jag två.

[Stefan]

@Nysse, det låter väl som ett bra pris Frågan är väl bara var vi ses nästa gång, Storforsen?

<edit> Såg just att du anmälde dig till fjellturen, så då tar vi det där, om du är bussig och tar den med dig.

[Nysse]

@Stefan. Så får det bli.

[Stefan]

@Nysse, jag får tacka för en trevlig "affär"

Som du sa, att hitta kontakten var ju inga problem, men att få isär skiten Det blev en rejäl brottningsmatch i går, undras om de har limmat ihop dem "Mottagarkontakten" (mot styrningen) är nog inte helt i nyskick längre Men, fick till det, och i dag fick jag chans att provköra en kortare vända. Lät motorn komma upp i driftstemperatur och började känna efter.

Jag får allt lov att säga att den lilla "pluppen" gav en hel del

Det jag hade irriterat mig på efter byte till Leo, var:

Ryckig gång vid lågfart, t.ex. 30/40-sträckor, hela huvudvägen genom Bålsta bestå av sånt Det blev mycket trevligare nu

Avgasknallar vid gasavslag, tycker jag har minskat radikalt

Dessutom var den ju i original totalt orkeslös under 3500 RPM. Där tycker jag att den hämtar upp betydligt bättre nu, efter en kort tur på någon timme, tycker jag att jag inte behöver växla ner lika ofta, utan kan (vid vardagliga effektbehov) hämta upp varvet längre ner

Så, det var en glad överraskning att lite soppatillskott vid låga varvtal kunde ge så pass mycket

Och, skulle den nu nu dra en aning mer bensin, så lever jag gärna med det.

Skulle nu (trots vad jag läst) SBP ha synpunkter, så får jag väl stoppa i lambdan en gång vartannat år, går att leva med det också.

Så, det blev ett bra "köp" under trevliga omständigheter

Hoppas din hoj går bra nu, efter allt du gjort med den

[Nysse]

Gott att du blev nöjd. Jodå, jag är nöjd.