xl-forum.se

Min Zümo 660 verkar sjunga på sista versen... En trogen kamrat har han varit, till mycket glädje och på många små äventyr hit och dit.

Första tecknet var väl att den inte stängde av sig helt när man tog den ur hållaren, man såg att skärmen var "nästan släckt" Nåja, det var väl inte hela världen, ur med batteriet bara, så visste man att den var "död", Nästa flagga kom väl när den började pipa om "fel USB-kontakt" i både hoj- och bilfäste. No big deal...trodde man Nu har den börjat inte vilja starta upp Får igång den genom att upprepade gänger plocka ur batteriet. Den visar Garmin-loggan, men men kommer inte vidare till copyright-texten innan den ska börja ladda kartor. På något sätt lever den ändå, när man tar bort batteriluckan, säger den "close battery door", men den verkar hänga i det läget.

Jag gissar väl att ingen här har någon bra idé om en fix för det?

Skulle väl kunna lämna den till en Garmin-verkstad, men... då är man ju lika förbenat av med den över sommaren, skulle jag tro. Försöker väl leva med att den fortfarande startar efter ett varierande antal försök, där huvudpunkten verkar vara att ta ur och sätta i batteriet, så får man se till hösten.

Tyvärr är jag inte alltför sugen på att skaffa en 390 LM, jag gillade min 660

Nåväl, till slut lär jag ju bara få acceptera Ska bara till några sparade slantar också

Men, nu är det ju sommar (eller ), så glad midsommar till er alla, och kosmonauter, som Arne säger

Mittåt... Google vet ju det mesta, batteri på väg hem.
Förresten, Skye, du som verkar ha länkar till det mesta, tips på inköpsställe? Inte ens batteriexperten verkar kunna fixa...

Som sagt, nytt batteri beställt och på väg. Det var inte större pengar än att det är värt att testa. Jag var själv inne på tanken, men förkastade den eftersom den beter sig likadant med strömförsörjning, usb-koppling eller hållaren. Men, som sagt, det kan vara värt att testa.

Självklart beter den sig snyggt och prydligt i dag

Tjejen i lådan (zumo 220) tog en paus igår. Vi stannade på en mack och köpte en karta. Då hastade hon tillbaka på plats, räknade om rutten och föreslog en u-sväng. Så går det till Stefan! Hota med att gå tillbaka till gammal teknik, så.,,

Undrar om det var så att hon blev sur över att jag köpte Motormännens kartbok nyligen

Hota med en glob också!
Allvarligt talat vi var verkligen borta ett tag innan vi fick kartan. Jag körde på riktning men hade gjort ett mindre parallellfel.

Så där ja... nytt batteri hemma och isatt

Och självklart, när jag kopplade in den i datorn för att ladda, så fanns det ju en ny firmwareuppdatering, så börjar den funka som folk igen från i morgon, vet jag ju inte vad som kirrade problemet Men, ärligt talat så sk.ter jag i vilket, får jag bara stuk på den, så är jag glad igen
Man har ju kommit att gilla den här damen, och vill gärna kunna ha henne kvar som färdkamrat

Återkommer i alla fall med resultat om ett par veckor (hoppas jag). Tackar för tips så länge

Jag har en rikssvensk kille i min TomTom som berättar för mig vart jag ska svänga, så naturligtvis har jag ständiga tvivel på huruvida jag alls är på rätt väg

Jag startar en tråd under "Utanför ämnet" kallad "Vem vill du höra/inte höra i din GPS?"

Ja nu spårade vi ut igen Det blir lätt så ibland

skickat från S3-luren

Nåväl, ett par veckor har ju gått nu. Tyvärr var glädjen av det kortvariga slaget

Hon betedde sig belevat någon vecka, startade upp fint, inga konstigheter vid inkoppling i hållaren och stängde ner snyggt och fint. Efter någon vecka hickade hon till en gång om "Fel USB.kontakt". Då hade jag alldeles nyligen vaskat av moderskeppet, så jag gissade att det kunde ha kommit fukt i hållarens kontakt. Tog tryckluften och blåste av kontaktdonen i hållare och på GPS. Sedan var allt frid och fröjd igen

Men, numera är jag tillbaka på gå igen Precis samma symptom som tidigare Även om batteriet visas som fulladdat i displayen. Har även rengjort batterikontakterna under luckan i GPS:en.

Så, om ingen annan har något nytt bra tips, så hoppas jag kunna hålla henne i drift över sommaren genom tidigare nämnda åtgärder (ur med batteri, testa, ur med batteri igen och testa på nytt o.s.v.)

Så åker man väl på att förnya sig under vintern Kan inte säga att 390:n ger mig något habegär eller något utöver den jag har nu, men de kanske inte ska hålla mer än 4-5 år

Tur man har ett par bra kartor som komplement i alla fall

Du kommer väl ihåg kartan jag hade på Bergslagsturen. Kartan för XL-forumister.
Mycket bra "pappers-GPS"

Verkstan då?

@Fibern, jo då, jag har den också, men jag är dålig på att komma ihåg rutten jag tänkt mig från kartan, där är frk. GPS mycket vassare. Då slipper jag stanna i varje korsning (eller varannan) för att kolla vart jag skulle svänga

En favorit för en sväng, eller en längre resa för mig, är att kolla XL-kartan (då får jag översikten, "vart jag vill i slutänden" eller "hur långt totalt vill jag åka i dag, i runda slängar"). Sedan petar jag gärna in en rutt utifrån det i GPS'en, och så kör jag på den. Dock brukar kartan vara med ändå, om GPS:en (eller jag) skulle tappa bort mig helt. Men, eftersom jag helst kör småvägar, och accepterar en massa avvikelser hit och dit, så är allt GPS ett bra hjälpmedel

@Mel, jo, det är väl kanske nästa steg... Men, jag är lite skeptisk Så, lyckas jag få den att leva över sommaren, blir det nog en ny lik förbenat, 660'n verkar ju rätt utgången. Och de nya verkar ju standard komma med livstids kart uppdateringar. (Tro med så kort livstid )

Men, som sagt, GPS vill jag absolut ha. Kombon karta och GPS har tagit mig på många goa vägar. Och Fibern, vi hade ju inte sååå tråkigt när vi lät min GPS visa närmaste väg mellan varven
Eller?

Och Fibern, vi hade ju inte sååå tråkigt när vi lät min GPS visa närmaste väg mellan varven

skrev Stefan

Nejdå, inte hade vi det. Mest lerigt och bara jäävligt hungriga.

Ja, jag sa ju det, inte alltför tråkigt

Nepp... Under hösttrippen ner till Skye för att träffa honom och Jokern, så lade ju 660:n ner verksamheten, som det verkade, för gott. Stor sorg, jag har verkligen gillat den

Visserligen hoppade den igång när jag testade efter att den legat med batteriet ur i typ 1-2 månader, men det känns ju chansartat, den väljer att starta när den själv vill

Sist jag gjorde en snabbkoll, fick jag för mig att 660:n var nerlagd som produkt, men nu när jag kikade lite mer så visade det sig att att den finns ju definitivt kvar, lätt uppdaterad med blåtand m.m.

Nåväl, nu hampade det sig så att det kommer in en extra slant på Januarilönen, så då slog jag allt till på en ny 660

Surt på den gamla, men den får gå i bilen så länge den vill. Men, jäkligt skönt med samma modell, passar (hoppas jag ) direkt i fästet på hojen, och en GPS jag verkligen kommit att gilla Var inte alls pigg på de nyare modellerna.

Sura stålar, men... gött att ha samma modell på hojen X år till

Gött mos Jag skulle verkligen behöva uppdatera mitt gps-innehav, men seru det får vänta ett tag eller två...

Min gamla bil-gps från 1957 (känns det som) funkar så länge det inte är alltför nya vägar. Men man tittar allt med avund på dom som har fina riktiga mc-gps:er. Det finns lite som går före i prioriteringen just nu.

skickat från S3-luren

Ja, alla har vi prioriteringar, men en bra GPS har under de år jag haft den förra hmnat högt på min lista i alla fall
Resten av knarren börjar väl kännas rätt färdigpimpad nu