xl-forum.se

Jag behöver byta bromsbelägg runt om och tycker att original är väldigt dyra. 2 st a 595:- fram och 395 för bak
Louis har Saito belägg för 60 euro runt om.
Är det nån som har kört på dessa?
Ska man vara snål eller köra på original?

Hej pne64
Skall du behålla hojen hade jag absolut satsat på original. Lite dyrare men du kan vara säker på att dom både passar och håller längre. Dom sparar säkert på skivorna också. Säkerhet får kosta lite. Det är ju trots allt det viktigaste på hojen vi pratar om.
Hogge

Jag har allt varit inne på detta. Egentligen var frågan om dessa var lika bra. Det är lite överpris på den svenska marknaden och jag blir lite anti när det är så dyrt.

pne64
Min erfarenhet genom åren är att original alltid är bäst. Gör sitt jobb som man är van till utan några överraskningar. Man vill ju trots allt inte ha några problem när man är ute och åker.
Hogge

hogge skrev:Dom sparar säkert på skivorna också. Säkerhet får kosta lite.

Fast är de aggressivare mot skivorna så greppar ju bromsarna bättre. Mer friktion = bättre bromsverkan = säkrare ?
Tillverkaren försöker ju hitta en kombination som ger lång hållbarhet och ok bromsar.
Jag tycker man kan köra med bättre bromsverkan och byta skivor oftare. Finns ju billiga skivor att inhandla numera.
Tvingas du byta skivor säg vart 5000 mil istället för var 7000 mil, men kan stanna 1m kortare vid varje inbromsning under tiden så tycker jag det är en vettig uppoffring.

Inga protester mot det, men det kan ju vara liiite svårbedömt vilken kombination av belägg och skivor som ger en meter kortare bromssträcka

Men, jag håller med Pne64 lite, Hondas reservdelspriser kan ju vara rent skamliga, så det borde ju gå att komma ner en bit. Synd att Pne och jag har för nya hojar för David Silver

@Skye, det låter lysande
@Wiseguy, En tanke som låter god . Jag tycker inte att jag hade ett riktigt bett i bromsarna med originalbeläggen.
@Stefan, jag tittade på David Silver. Hur länge måste man vänta innan man kan köpa där
@Hogge, jag är ledsen men jag gör nog inte som du säger. Jag provar nog dessa.
Jag tackar för feedbacken kamrater

http://www.wemoto.com" onclick="window.open(this.href);return false; har till nyare Hondor också.
Har beställt mycket därifrån.

@Wisrguy
Läste ett test i motorrad för ca 1år sen. Tror det var till en Bmw r1200r. Där låg orginalbeläggen i topp vad gäller bromssträcka. Vad dom däremot var sämre på var vid ren bankörning. Då var dom lite sämre än ett belägg som var framtaget för bankörning. Tror det var Lucas racingbelägg. Dom blev själv förvånade över resultatet men rekommendera då orginalbeläggen. Sen slitaget på skivorna ökar när du har ett för hårt material på beläggen som inte skivan är framtagen på att lira ihop med. Men var och en får köpa efter vad man tror är rätt och riktigt. Jag satsar alltid själv på originaldelar då man vet dom funkar bra och lirar ihop med resten. Än har jag aldrig ångrat mig.
Hogge

@Skye, det verkar som 700 har samma bromsar fram som Varadero 04. Då kanske man kan kika på David Silver igen.
650:ans belägg passar inte.
@Wiseguy, mycket intressant sida. Tack för den
@Hogge, jag tror också att original är bäst, men som sagt, kan man hitta "lika bra" utan svenska överpriser så är jag beredd att vara otrogen.

@hogge
Vore faktiskt intressant att läsa ett oberoende test av någon på den punkten. Alla nummer av Motorrad jag läst så vinner ju BMW hela tiden.

Jag slog på stort och beställde på Wemoto.
Med frakt gick det på 36 pund för komplett kit fram och bak.
Det blir spännande att prova om dom är lika bra/hållbarhet etc.
Tack för tipset Wiseguy