xl-forum.se

Hej Har precis köpt en Varadero 00 och åkte hem utan problem. Nu 14 dagar efter fick jag ett problem när jag starter
och petar i ettan. Då tvärdör den direkt. Tänkte det kanske kan vara nåt med kontakten till sidostödet? Kan inte heller
starta den med koblingen intrykt och växelen i. Nån som erfarenhet av detta?

mvh Jens

Hej

Bara indirekt erfarenhet, men det känns definitivt som den kontakten. Hade ju själv besvär med den på årets premiär: http://www.xl-forum.se/viewtopic.php?f=2&t=2327

Den sitter ju utsatt till. På TA kan man koppla bort den genom att sluta mellan trådarna, lämpligen i ett 2-poligt kontaktstycke bakom bottenkåpan. Vet inte, men det borde ja vara samma lika på Varan.

Annars bara ta ner och isär den, gör rent, motionera och smörj lite, min funkar fortfarande bra, trots att jag egentligen inte riktigt vet vad som löste det

Hej! Ingen erfarenhet här heller, men jag håller med Stefan. Det är högst sannolikt kontakten som spökar!

Om det är kontakten tycker jag kontrollampan skulle lysa. Kan lampan vara knas?
Och varför startar den inte med växel och koppling aktiverade? För då har du väl stödet uppe?
Kanske kontaktfel i alla fall. Vad teknik kan strula till det. Låt oss veta om du löser det.

Aha, har ni varaderosar en lampa för den?

Men, om stödet är nere (eller om brytaren tror det)(på min i alla fall), så spelar kopplingen ingen roll, det är lika dött ändå.

Så, jag skulle allt börja där i alla fall.

Skulle lägga en slant på brytaren jag också. Hojen startar inte med stödet ute, växel i och koppling indragen.
Det måste vara kontakten.

Stefan skrev:Aha, har ni varaderosar en lampa för den?

Men, om stödet är nere (eller om brytaren tror det)(på min i alla fall), så spelar kopplingen ingen roll, det är lika dött ändå.

Så, jag skulle allt börja där i alla fall.

Åtminstone på min 09(SD02/SD03) Varadero så funkar det likadant som på TA700:an(ingen lampa heller). Har ju även haft ett antal SD01 av Varadero. Minns jag så fel att.....satt väl ingen varningslampa för sidostöd i den heller?

Finns ju inget annat som kan krångla än brytaren i sidostödet. Brytaren vid kopplingen har ju en annan funktion på Hondan. Den enda hoj där brytaren vid kopplingen brukar krångla på är på Suzukina. Totalt vansinnig konstruktion, kopplingen måste vara inne oavsett hur man startar den. Händer att man får tjyvbygla den......

Det finns ingen lampa på MK1 för sidorstödet.

Jag tror också på brytaren i stödet. Jag fick byta förra våren efter en del krångel, det tråkiga är att den lilla skitprylen kostade 730:-

730:- Damn, den var dyr...
Borde inte den få att finna bra mycket billigare i England eller Tyskland?

Man kan ju alltid bygla förbi kontakten....

http://bikerpunks.com/mediaviewer/4146/ ... crash.html

Absolut, fram till nästa besikting, men

Måste stötbrytaren fungera på besiktningen?

Eftersom jag antar att du menar strömbrytaren , skulle jag säga JA.

Vet inte från vilka år, men på min första 99:a TA kollades den biten i alla fall.

Nu fungerar allt igen. Skruvade los kontakten så den hängde i sladden.
Torkade rent den och använde kontaktspray på baksidan.
Var skönt att kunde åka en runda i helgen. Tack för alla svar.

mvh Jens

Grattis
Skönt när man får igång grejerna igen utan en massa pengar och vänta