xl-forum.se

Jag ska på en kombinerad mc/fjällvandringssemester i norge i sommar och funderar på att välja att köra i ett par höga vandrarkängor med goretex istället för mina billiga 4bikes mc-kängor. Tänker att det blir lite mindre att trycka ned i packväskorna.

Kängor likt dessa:
http://www.xxl.se/Root/Tur-%26-vildmark ... 71_1_Style" onclick="window.open(this.href);return false;

Vad tror ni om detta? Blir det för klumpigt, när man ska växla m.m.?

Tack för svar!

Då får jag lura ut något sätt att skydda motorn från skrapmärken. Hojjen är fin så det vore ju synd om jag repar sönder den i onödan.

/jake

Glöm förall del inte knutarna på kängorna när du kör. Det finns visst dom som fått obehaglig överaskning av käng-snören som remmat upp sig. Slå en gammeldags "blåknut" på slutet.

Hej Jake

De seneste år har jeg kørt med Haglöffs vandrekängor i stil med denne (men en ældre model):
http://www.haglofs.com/da-DK/produkter/ ... da-dk.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;.

Det fungerer fint på Varaderoen, jeg har kørt med dem til både Nordkapp og til VIM14 i Spanien,
Goretex´en sørger for behageligt klima

Jeg købte dem da jeg tog til Norge og jobbe, til at gå på fjellet, men de var for tunge og stive, så
jeg fik ondt i knæene af at gå i dem. Men noget skulle de jo bruges til, så jeg prøvede at køre med
dem (og købte nogle lettere til fjellet), og det fungerede fint

Jag har tidigare kört med kronans M90 känga det har också funkat, vist är det klumpigare men det funkar.

Hej Bønne!

Nu låter det kanske som att jag lämnar mc-spåret helt här, men hur kommer det sig att du inte trivdes med kängorna för vandring? Var det för att de var alldeles nya och inte inkörda? Eller är kängor med så höga skaft helt enkelt inte så bra att vandra i?

Jag har de senast 12 åren haft ett par lägre Garmont kängor som jag verkligen har använt MYCKET, allt i från vandringar i alperna, dagligen 7 månader i latinamerika, vandringar i svenska fjällen, som vinterkänga varje dag vintertid och som skogs-stövvel under sommaren och de är helt suveräna än. Och Gore-tex är verkligen toppen. Men eftersom de är lite lägre, normal höga, så rinner det ner vatten från mc-byxorna ned i skorna vilket ju inte är så bra. Därför funderar jag nu på att köpa mig ett par högre, men jag vill ju att de ska vara en kombinerad mc/vandringskänga så de måste funka till bägge aktiviteterna.

Jake skrev:Nu låter det kanske som att jag lämnar mc-spåret helt här...

Det er din egen tråd, da kan du vel gøre som du vil...

Jeg tror det mest var pga. vægten af kängorne, 2,5 kg, dvs. 1,25 kg pr. fod.

Når det går opad som her...

...må du løfte 1,25 kg i foden (og i knæet), hver gang du tager et skridt

Eller som her, op-ned-op-ned...

det er hårdt for benene.

På fladt terræn...

...er de ok, men noget stive i skafterne, men som mc-kängor er de .

Jeg købte så et par Ecco som disse til fjellet, meget bedre, lettere og ikke så stive...

...men de duer ikke til mc-kørsel.

Kanske det er en model som denne du behøver
http://shopeu.ecco.com/dk/da/ecco/xpedi ... ?navId=361" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag kör vintertid med ett par feta skoterskor med innerfoder. Körningen är så pass aktiv att jag förmodligen växlar på en timma lika mycket som du växlar på hela turen.

Kändes lite konstigt i början, men nu tänker jag inte ens på det.....

Kanske jag är överdrivet feg, men jag gillar allt att ha lite skydd i pjucken också...
Fast, skoterdojor kanske har lämpliga förstärkningar på vanligen utsatta ställen?
Men, vandrarskängor Vet att många kör i dem, precis som jag ser många köra utan handskar, men...

Jepp Stefan, håller med. Skor är viktigt och normalt så skulle jag nog undvika annat är mc-skor(nu har ju mina skoterskor en annan funktion....varma)

jag kör med meindl. (läder)...
många tusen mil ,,,starka nog att klara vurpan...

Men för tusan ej billiga syntetdojor,,,Fötter är svåra att reparera....
...

R,,,,,,, - 5 snöar

Ni har såklart rätt i att man måste sätta säkerheten i första rum. Vore ju trist att bli fotlös.
Jag läste dessutom i villkoren för ett av de stora mc-försäkringsbolagen att de har som försäkringskrav att man har förstärkta ändamålsenliga mc-stövlar.

Så det får nog bli att packa ett par mindre/lägre vandrarkängor i packboxen i sommar när jag drar iväg mot svenska/norska fjällvärlden.

Tack för alla tankar och idéer!

@Veijo: I dina trakter, en inte helt oviktig aspekt heller. Och självklart, rejält med snö överallt minskar ju definitivt slitaget på baktassarna. Själv tänker jag nog nog mer körning på barmark och i åtminstone ett par plusgrader.
Till var och en efter behag och omständigheter, tänk på alla aspekter bara!

Kör aldrig i annat än riktiga MC-stövlar för egen del.

En kompis berättade om när han såg en sporthoj gå av vägen. Han såg att förarens gymnastiksko flög av honom och for iväg bort i diket. Tänkte inte så mycket på det förrän ha kom fram till föraren, vilken klarat sig hyfsat trots avåkningen. Problemet var bara att hans vänsterfot satt kvar i skon...den som flög av och hamnade i diket.

"GUMMISKO"
Det tar mina tankar tillbaka till 2000 då jag körde CBR 929 RR tillsammans med RADICAL RIDERS (http://www.radicalriders.net/" onclick="window.open(this.href);return false; ) från Stafanstorp i Skåne.

Där va och är fortfarande en kille som kalas Mr K. och han körer mc i gummisko..
En av dom första gångerna frågade jag honom om han va dum i huet, att lägga hojen så långt ned i svängarna, att skorna tar i asfalten?
Då sa han : Det gör inget, jag har ingen fötter..!!!!
Killen är alltså fött utan underben..
Läkare sa till hans mamma den gången : han kommer aldrig att kunna cykla..
Idag är han en av dom vassaste RR förrar som jag känner..
Kola in honom i filmen (1:43 inne )..
Dom har alltid haft nått skoj för sig..

[youtube]NfUrLmlrK0s[/youtube]

Helt seriöst - vilka dårar!! Fast det ser onekligen j-ligt ballt ut

Barfota - Badsandaler - Foppatofflor - Sneakers - Gummistövlar - Ljusblåa MC-kängor i konstläder ´73 - Vandrarkängor - Moderna MC-kängor - Slalompjäxor
BEKVÄMLIGHET--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------->>>>>>>>>>>>>
SÄKERHET<<<<<<<---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------