Årsmodeller Varadero

[Jimmy.s]

Jag kör ju en 04 och visst är det på och avslag på låga varv men inte så det känns farligt eller otäckt, det man kan störa sig på är vid låga hastigheter och ojämn väg så rör sig gärna gashanden och då blir det ryckigt, på och av känslan.
Men min gamla VFR kändes likadan och är inget som egentligen är ett bekymmer.

Provkör gärna en, tror inte heller du upplever det som ett problem.

[Jon Anders Olsson]

Man kan väl säga att Varan finns i 3 olika "generationer"
99-02 Förgasare, underkåpa med 3 hål, blinkers med "ögonlock"
02-06 Insprut, underkåpa med 2 hål, blinkers utan ögonlock
07-12 Insprut, 2-delad underkåpa utan hål, klara blinkers, inbyggda bak.

99 Modellen introduceras

03 Insprutning (med lägre förbrukning som följd) förberedd för syresensor (standard på Varaner från Tyskland), 6-växlad låda, justerbart kåpglas (2-lägen med verktyg), ny design på kåpor, ny framlykta, nya framblinkers utan ögonlock, ny instrumentering, stöldskydd "HISS"

04 ABS finns som extra tillval

06 ABS på alla modeller, svarta fälgar och ny trico-färg röd-vit-blå (bara denna årsmod.)

07 Syresensor (Lambdasond), Silvriga fälgar igen, ny förstärkt bakdel och pakethållare, ny sadel, klarglasblinkers runt om, ny design på baklampa med inbyggda blinkers, nytt avgas med svarta ändar, ny design på kåpor, ny design på instrumentering, nytt 3-d Varadero-emblem på sidan.

rätta mig gärna om jag skrivit fel nånstans...

Den nya instrumenteringen kom väl 2003? 2007 vart det väl bara silverfärgad ram runt?

[Åke J]

Min -04 (svensksåld) var ryckig när jag köpte den. Det var då avgasläckage på det vanliga stället, när jag bytte tätningen försvann alla problem.
Jag har orginal avgassystem, kanske det kan bli sådana problem med öppnare system?

[Bønne]

Den nya instrumenteringen kom väl 2003? 2007 vart det väl bara silverfärgad ram runt?

Instrumentering ´99 -´03:



´03 -´07:



´07 - :



Den sølvfarvede ramme...



...er ekstraudstyr

[Jon Anders Olsson]

Halvrätt till mig iaf på 03-06 vart det en helt ny instrumentering med bränsleförbrukning mm. och 07- vart det en annan form runt mätartavlorna, verkar vara väldigt likvärdigt i övrigt?

[Jimmy.s]

Jag kör ju en 04 och visst är det på och avslag på låga varv men inte så det känns farligt eller otäckt, det man kan störa sig på är vid låga hastigheter och ojämn väg så rör sig gärna gashanden och då blir det ryckigt, på och av känslan.
Men min gamla VFR kändes likadan och är inget som egentligen är ett bekymmer.

Provkör gärna en, tror inte heller du upplever det som ett problem.

Återigen är vi inne på förbikoppling av lambdasond. Som kom -2004 på tyska&importerade hojar och blev standard på alla 2007.
http://www.xl-forum.se/viewtopic.php?f=15&t=711" onclick="window.open(this.href);return false;

Nja, min 04:a är svensk och har ingen smalbandssond monterad
Men lite av/ på känsla är det trots allt ändå, men det är svårt att programera bort om man ska ha 0 sås på motorbroms för att sedan fylla cylindrarna med rätt gasblandning för en direkt respons som inte upplevs som negativt. (onödigt utsläpp av avgaser)
Bästa vore väl att ha lite bränsle även vid motorbroms som ger en riktig mager blandning men ändå ger ordentlig motorbroms för då blir inte fyllnadsgraden så långsam eftersom viss gasblandning redan finns, nu så ger man lite för mycket gas istället för man tycker att det tar för lång tid innan det händer något och då blir det för bra och kan upplevas som ryckigt eftersom påslaget blir mer markant(men då borde det bli lättare att göra wheelie? )

[maua]

Jag har ingen HISS på min 99:a verkar det som ? Ingen lampa i hastighetsmätarhuset och nyckeln ser mindre ut än jag minns att min gamla 02:a var. Fanns det inte HISS på första modellerna?

När det gäller förgasare/insprut så kan jag jämföra min egen (förra 2002) och farsans insprutare (2005)

Jag tycker helt klart att man känner en skillnad. Insprutaren känns mer digital med on/off tendenser. Den är även småryckig på jämn hastighet, även i lansvägskörning. Farsans hojj har också varit benägen att dö olägligt. Det är inte helt ovanligt att den dör efter motorbroms. Läskigt då man saktar ner inför en sväng, släpper upp kopplingen på tvåan och så poff, död!! Är man inte supesnabb med kopplingen då så går man ohjälpligt omkull. Har aldrig riktigt fått förtroende för den pga detta beteende.
Min fuggemodell upplevde jag som silkeslen i jämförelse. Et mycket mer behagligt, mjukt och "organiskt" beteende. Min ryckte också lite på låga varvtal i låg hastighet. Det blev dock bättre efter storservicen med ventilkoll och förgasarsynkning.
Min nyinköpta 99:a vet jag inte hur den går ännu eftersom jag bara kört den 20 meter på en parkering och in i ett släp
Ja, jag är sjukt sugen på att få komma ut och känna på hur den känns!

[hogge]

Hej maua
Hiss kom på 2001 års modell. Beträffande ryckningarna på insprutarna så försvinner dom om man tankar 98oktan. Blev iallafall jätteskillnad på min 2010 med katalysator. Finns en tråd om detta på forumet.
Hogge

[maua]

Gött att slippa HISS:en med alla dess problem. Klarade mig från problem på förra hojjen i och för sig.
Faktum är att både jag och farsan har alltid kört 98, eller helst V-power (som väl numer är 98 och inte 99?) Misstänker att första generationens insprutare var alldeles för snålt ställda? Bara en teori. Fuggemodellen ger ju sköna avgassmällar ibland när man motorbromsar mycket så där rinner det till lite bränsle i alla fall!. I alla fall på min 02:a.

[Jimmy.s]

japp på förgasare rinner det alltid med lite sås på avslag, en originalmappad insprutare är alltid helt off därav att den kan bli dum vid t.ex motorbrom till gas som upplev som en fördröjning då det tar lite tid att få till blandningen i cyl. igen

[Wiseguy]

Vad finns det för fallgropar med en begagnad Varadero?
Vilka saker kommer att gå sönder och ungefär vid vilka mil?
Vilka intervaller är det på ventiljustering? Är det schims?

Gör 6:e växeln mycket, dvs. är de gamla förgasarhojarna ok eller skall man definitivt leta insprutning och 6-växlat?


(Nej, jag är inte ute efter en just idag, men vem vet framöver )

[Jimmy.s]

fallgropar på en vara? nje inte så mycket men det är väl bränslepumpen som kan ge upp på förgasarhojarna, när eller om är tydligen väldigt olika men någon mer insatt i den hojen får gärna inflika med information
ventiljustering görs vid 2400mil och mycket riktigt är det schims

6:e växel ska tydligen göra en hel del då den gamla 5-vxl kan kännas lite surrig vid motorvägsfarter men vet inte om det är något större problem egentligen? möjligtvis lägre förbrukning.
nyare har haft en del strul med hiss (stöldskydd nu alltså, inget "kardanproblem") vet inte när problemet började på detta men dom första inspr.modellerna har inte detta problem vad jag vet

[Wiseguy]

Körmässig skillnad mellan förgasare och insprutning då.
Jag har ju kört t.ex. Blackbird tidigare och föredrar förgasarhojen där då insprutningen på senare modeller lätt blir ryckig. För mycket av/på-känsla när man försöker att hålla jämnt eller lite lägre varv. Är detta någonting som även förekommer på Varaderon?

[Jimmy.s]

ja det förekom på min när man körde sakta, t.ex puttrar runt i 15-20km/h så blev det lite jojo med insprutningen, löste det med att köra på tomgång på 2:an istället när det gick