xl-forum.se

Eller förresten är Distanzia ett däck bara för större hojar än transalp? Typ stora bmw, super tenere hojar?

/JAKE

Skickat från min GT-I8730 via Tapatalk 2

Efter ha åkt idag så hörde jag att det låter från mina däck oxå. Dock inte så mycket att stör.

Har jag visiret nere så hör jag dem inte utan jag lär fälla upp korvluckan för att höra dem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hmm, tack för att du kollade. Då låter mina betydligt mer. Till och med tjejen reagerade och tyckte att det var störande på långtur. Skumt.

Har du åkt många mil på dem?


Sent from my iPhone using Tapatalk

maua, du har inte gjort som jag och bytt drevpaket? Jag har rätt nyligen gjort detta och medans originalgeggan på kedjan som sitter på vid leverans var där så var det tyst, desto längre jag körde så lät det mer o mer, nu gjorde jag första spänningen efter bytet och torkade bort klabbet på kedjan och smörjde med bättre medel så fick jag ett ordentligt sjungande ljud framifrån som jag trodde var däck alternativt hjullagerhaveri!!

Men efter en bättre kontroll så var det från kedja/främre drev... (ej originaldrev, original är ju gummibeklätt för att minska ljudet men det har ej eftermarknad)

Maua

Du har inte dragit åt hjulet för hårt? Så att det är lagret som skriker av det?




Sent from my iPhone using Tapatalk

Nej, hjulet är draget enligt angivet moment. Däcket har rullat ca 150 mil nu. Ljudet har varit konstant sen jag bytte. Gamla däcket lät inte.

Att kedja och drev kan låta vet jag av egen erfarenhet. Jag tror inte att det är fallet den här gången. Om jag kör helt rakt fram så viner det ordentligt. Om jag svänger det minsta och går av absoluta centrum av däcket så slutar det. Behövs inte mycket. Det som överaskar mig är att efter endast 150 mil så känner jag av en platt yta mitt på framdäcket. Bak syns inget. Skulle inte förvåna mig om dom skickat någon skit från tyska firman jag köpte av. Jag ska dubbelkolla hastighetsindex och datumstämplar så att det inte är något fuffens där.
Jag har faktiskt reklammerat ett anakee2 framdäck en gång. Det var stört omöjligt att balansera däcket utan att det vobblade vid körning. Fick ett nytt till slut och problemet försvann. Jag är lite misstänksam sedan den händelsen. Men jag har haft flera uppsättningar Anakee som fungerat felfritt å andra sidan.

Visste inte att orginaldreven hade en gummibeklädnad. Kan ju helt klart vara en anledning till att köpa just orginal. Det låter ju rätt mcket från transmissionen på våra kära hojar som det är!

Ja det var tråkigt att höra i alla fall att däcken inte funkade för dig!

Jag körde utan hjälm här på kvällen för att kunna höra extra bra men det var inte något stack ut.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har nu kommit åter efter 450 mil i Europa på mina nya Metzeler Tourance NEXT. Jag kan inte säga annat än att jag är mycket nöjd! Hojen känns på något sätt "lättare" (hur det nu kan gå till?). Den går lättare in i skarpa kurvor, den har även ett fantastiskt "bett" i kurvorna. Fick tillfälle att pröva en hel del kurvor i både Eiffel (rekommenderas starkt!) samt i Ardennerna och det var ett sant nöje. Kändes som jag kunde lägga ner hojen längre och med mycket skön kontroll. Fick även en del regn och däcken kändes trygga även där. När jag nu kollar mönsterdjupet så upplever jag det som att väldigt mycket finns kvar (nästan som nya) och inga valkar trots en hel del motorväg. På denna resa så var det nästa bara asfalt och kanske 200 mil motorväg av dessa. Det var bara jag på hojen med lastade sidoväskor och toppbox.
Det lilla grusväg (ca 10 mil) jag kört har inte bjudit på några överraskningar. Jag kan verkligen rekommendera dessa däck till en Varadero.

Jag hade tidigare Metzeler Tourance EXP, de var bra, men backdäcket var slut efter ca 950 mil. Jag upplevde heller aldrig samma lätthet och bett i de däcken.

Next! Nu har jag inte hängt med.. Förväntas de vara lika slitstarka som vanliga Tourance?

Jag är ingen specialist på området, men detta är vad jag läst mig till.
Metzeler Tourance NEXT är uppföljaren till EXP och ett mer gat-betonat däck. EXP har fått kritik för att det slits snabbt och NEXT är Metzelers svar på detta. Det är ett sk 90/10 (eller kanske tom 95/5) däck, dvs mest (90%) för asfalt men ska klara lite grus oxå. Det vanliga Metzeler Tourance har ett grövre mönster och klassas väl snarare som ett 80/20 däck, dvs ska vara något bättre på naturunderlag, men ändock ett bra asfaltsdäck.

Vet inte ännu hur länge ett par NEXT håller, men de ser oförskämt friska ut efter 450 mil.

Min första uppsättning var det "vanliga" Metzeler Tourance (utan några tilläggsbokstäver) och det höll drygt 2000 mil, men då hade det rätt kraftiga valkar och kändes rätt trött. Fortfarande med hyfsat mönster dock.

Det låter intressant! Jag har ett grymt förtroende för "gamla" Tourance så om det här är ännu bättre OCH håller lika länge så... Keep us posted..

Jag har också next på min. Har dock inte kört så många mil på dom än men jag måste också säga att det blev en annan cykel när dom kom på! Klart roligare och även lättare att hantera mot innan. Inte härjat runt på grus än dock utan bara normal körning på grusvägarna och det funkar helt ok iaf.

För att kommentera mina Anakee3. Jag har nu kört 400 mil med mina däck och dom har en markant platt yta, både på framdäcket och bakdäcket. Mer fram än bak vilket jag inte upplevt med andra däck innan. Mit vinande är kvar men det har ändrat karaktär. Låter vid andra hastigheter och nu mer vid nerlägg än när man åker rakt fram, vilket ju är skönt! Jag har kört en hel del grusväg och där har däcken fungerat mycket bra! Dock upplevde jag att hojjen börjar åma sig ganska ordentligt vid max gaspådrag med full packning från ca 80 till 120 på grusväg, men det kanske är normalt ??

@ maua:
Vad menar du med markant platt efter 400 mil?
Jag står i valet att montera 3:an o inte 2:an som jag har på idag.
Anarkee 2 har jag rullat ca1100mil med, men vill byta innan Norge turen då den rundan bliver runt 360 mil.
Är det så att 3:an bliver snabbare nedkörda??


//Flemming svarat via IPhone

Jag menar att jag efter 400 mil har en kännbart platt yta på båda däcken. Har kört mest touring, dvs rakt fram med däcken. Jag har importerat mina däck från tyskland. Dom var billiga. Kanske var det förserierieskit, kanske är dom som dom ska. Grepp, riktkningsstabilitet, kurvtagning osv är helt kanon. Men, jag har ett konstigt, högt vinande från framhjulet och dom verkar slitas fort. Det kan också vara så att slitaget stabiliseras efter ett tag. Har hört om andra som upplevt det fenomenet. Tiden får utvisa detta. Jag har aldrig fått ut mer än 1000 mil ur något bakdäck ska tilläggas.

Hehehe maua.
Har du löst höger handled?
Till och med mina sporthojar körde körde jag över 1000 mil med och jag hade inte båda hjulen på vägen mååååånga gångar.
Så du måste dra hårt på.

Jag tror då att jag fortsätter med anakee2


//Flemming svarat via IPhone

@Jokern
Du kan alltid lägga på Vanliga Metzeler Tourance också. Ett välkänt däck med bra egenskaper och hållbarhet och inga konstigheter med oljud osv.
Hogge

Mitt rekord på kortast distans att slita ut ett backdäck på var en tripp till nordnorge (från GBG) Det var ett Maxxis-däck och det höll mindre än 500 mil!! Men det hade bra grepp!

Det lör finnas en del klagomål på N EXT
på bl a något BMW-forum och på engelska V-stromforum. Läste det där.