xl-forum.se

OJ... så otydlig jag var

Så här då: Däcken + slangar, 2 st, ett däck och en slang fram och dito bak, beställde jag från dackonline.se. De gick på någon hundring mer med frakt:

Bak: 597.70
Fram:: 656.00

Och, det var då Mitas E07 alltså..

Däcksnissen ville då ha det facila priset av 500 riksdaler för att ömsa till de nya däcken på mina medtagna lösa hjul.

Capiche?

Si señor

Förbereder för långstyrning. Nytt bakdäck beställt. Jag fortsätter med Michelin Sirac då det däcket passar mitt användande.

Behöver byta däck. Hur gör jag? Köper billigt på nätet och låter en gummihandlare byta. Eller, köper hos min MC-handlare och han skiftar. Vilket är billigast och bäst?

I ärlighetens namn så brukar det inte skilja många hundralappar i slutändan. Jag åker numera till en handlare och låter dom skifta. Men som vanligt så lönar det sig att leta runt efter bästa pris. Bestäm dig för vad du vill ha, ring runt till firmorna i närområdet och sponsra dom med de extra hundralappar det kostar. Det brukar löna sig i längden. Så gör jag, andra gör annorlunda


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jag googlar på MC-däck och väljer den sajt som erbjuder bästa pris på just det däck jag vill ha. Priserna varierar en hel del mellan åren.
Sen har jag ju en kollega som driver däckfirma på fritiden och där sker däckbytet.

Kör konceptet att stöda min lokala Honda mekaniker jag o betalar lite mera för däck o byte, men å andra sidan så har jag expertråd o kunnighet direkt ifall jag behöver

Jag köper från däckonline, hyggliga priser både på bildäck o mc-däck, snabba leveranser också.
Nu har jag ju däckmaskin o balanserare i garage, ett måste när man har 4 mc o tre bilar igång.
Dessutom servar jag motorcyklarna själv och några av bilarna.

@shadowgunnar :
Det låter som du är den perfekta grannen för en mc åkare
Men klart, det skall många däckbyten till för att maskinen är gratis


Skickat från en av Steve's manicker
Varje dag är en Honda(g)

Nej det lär ta tid. Men den är ovärderlig när man får en skruv i däcket en helg.
Brukar dessutom ligga med nån reservomgång däck på hyllan, ibland nytt eller i alla fall begagnat som funkar.

Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Nu ska jag byta däck, har kört Michelin Anakee 2 i 3år och inte så där 100% nöjd.
På asfalt är dom toppen men så fort man måste ut på minsta lilla grus är dom ingen höjdare.

Jag vill ha ett däck som är ämnat för Norge resor, skarpa kurvor och offroaden som kommer med den naturen, men måste kunna vara körbara upp till 130km/h på transport sträckorna.

Många verkar tycka Mitas E-07 är ett bra tillallo däck.
Heidenau K60 verkar bra förutom att dom har lagt till en mitt sträng, som ska tyvärr ta bort en del av grus egenskaperna.
Continental Twinduro TKC80 mer för offroad, men lite sliriga i kurvorna.*
Kenda K784 Big Block verkar få mycket bra respons, verkar hålla betydligt längre än TKC80.

Vad skulle du rekommendera och ska man göra samma fram och bak, eller ska man blanda?
Samt måste man hålla sig till däck dimensionerna som står i handboken?

Hej Nordman. Nu är jag ingen tuffing på grus och då kanske mitt däckval inte är tillräckligt för dig. Men jag är väldigt nöjd med Michelin Sirac, som jag nu kört på i drygt fem år. Ett något grövre mönster än Anakee, som jag ser som ett rent asfaltdäck.
Fram till sand och lera, där går gränsen för Sirac som går utmärkt med "normal" körning på grus. se detta inlägg.
http://www.xl-forum.se/viewtopic.php?f= ... 529#p27309" onclick="window.open(this.href);return false;

Lutar åt Kenda K784 Big Block, nån som har provat klämma in ett 150 däck på en 650a?

I dag beställde jag ett nytt Mitas E-07 bak. Tyvärr missade jag att notera miltal förra gången, men baserat på datum och så, bör det ha gjort gott och väl 1000 mil, och jag är sk-tnöjd med det

Dessutom tror jag det skulle hålla ett antal hundra mil till, även om länsman kanske inte är helt överens med mig Det verkar uppbyggt lite som Heidenau, med en "slitremsa" av tjockare gummi mitt på slitbanan. Så först försvinner nabbarna i mitten (hur man än bär sig åt, blir ju merparten av milen rakt fram totalt ) men sedan har man betydligt mer gummi att slita på. Och med min försiktiga körning, tycker jag att det har funkat väldigt bra hela vägen Så, att det blev ett nytt E07, var en no-brainer Visst, gasar man på raksträcka i grus som det ser ut nu, spinner det så klart friskt, men med lite lutning greppar det fint igen.

Framdäcket får allt leva säsongen ut.

Ett tips på hur man kan slita mer på sidorna. Kör i Norge Här svänger det så man blir yr

skickat från S3-luren

Aha, det är Pne som tagit över rollen som väderguru nu - "Pne, yr.nu"

Jag spår sol hela helgen och en och annan liten pilsner

skickat från S3-luren

Heja pny.no
Då litar vi på dig