Ny däcktråd

[Wiseguy]

så en transa borde väl rimligen gå att få upp i lite över 200 va?

Drevningen sätter gränsen för framfarten.

XL600 = 169,6 km/h med orginaldrevning.
XL650 = 168,8 km/h med orginaldrevning.
XL1000 = 222,5 km/h med orginaldrevning.

Men som Äventyret sa till ämnet...

Hur många mil plockar ni ur era däck, på vilket underlag och vilket däck har ni?

[Stefan]

Jag kör ännu på ett "Metzeler Enduro Sahara" bak. Skrev i en tidigare tråd att det kanske i lagens mening börjar ta slut, men häromdagen tog jag ett skjutmått och kollade. Nejdå, nog fanns det ett par millimeter kvar i mitten på det Då har det väl gått tusentalet mil, med emellanåt glad gashand. Jobbar på att få in mer grus och lära mig det, men det handlar nog fortfarande om typ 80-85 % asfalt.

Vet inte riktigt vad jag ska balansera upp det med på grus i fram, TKC80, T23, annat

Men, de milen (ett år c:a) jag har kört det, har det varit ett kanondäck, på båda underlagen Lär nog byta till ett likadant igen. Inte lägsta prisklassen, men väl värt pengen, tycker jag.

[Stefan]

Ja du Skye, det kan du nog ha rätt i, som ekonomin ser ut just nu, får allt Anakee't fram göra tjänst tills det inte vill längre... Och, jag har ju faktiskt varit rätt nöjd med bestyckningen so far.
Nöjer mig allt med bakdäcket i år. Hon ska ju in på 2400-mila också...

[Wiseguy]

Dags att beställa en baksula snart och noterade i förbifarten att den jag siktat in på, Heidenau K60 Scout, inte finns i en dimension som passar det min TA650 skall ha.
TA650 skall ju ha 120/90-17 bak och K60 Scout finns endast i följande dimensioner:
110/80 B - 19 M/C 59T TL M+S
130/80 - 17 M/C 65T TL M+S
140/80 - 17 M/C 69T TL M+S
140/80 - 18 M/C 70S TT M+S
150/70 B - 17 M/C 69T TL M+S
150/70 B - 18 M/C 70T TL M+S
4.00 - 18 M/C 64T TT M+S
90/90 - 21 M/C 54T TL M+S



Undrar ifall ett 130/80 -17 skulle passa?
Det borde det väl göra?

120 mm x 108 mm för 120/90 och 130 mm x 104 mm för 130/80 så på höjden är det inget problem i varje fall.

[Fibern]

Morrn Wiseguy. Det ska inte vara några problem. Utrymmet bak är väl mer än 10 mm på varje sida om svingen med original och lägre profil stör ju inte. 15-20 med mitt usla ögonmått. Och nog sitter 130:an på fälgen, enligt min kollega som sysslar med däck och hållit på mycket med motorcyklar.
Dessutom får jag för mig att lägre profil ger mindre "bulle" i mitten av däcket.

[pastorn]

Hejsan!
Har just monterat ett Dunlop Trailmax 91 på min 1999 Varadero, det känns verkligen kanonfint, jag kör lite till på gamla bakdäcket innan det blir samma baktill i sommar.
Hade Trailmax på Africa Twin tidigare och var jättenöjd. Ska bli intressant att se hur många mil det håller. Återkommer med rapport om detta senare.
Ha det bra (Pastorn) Holger S i Köping

[Wiseguy]

Ett Heidenau K60 Scout 130/80-17 beställt.
Lite synd att just 130/80, som passar Transalpen, inte finns med samma mönster som t.ex. 140/80-17. Dvs. med en hel slitbana i mitten.
Jaja, men den skall väl hålla en semestertripp ändå

[Wiseguy]

Kan ju fylla på lite gällande 140 mm däcket.
Det skulle ha passat i svingen. Plats finns, men TA650:an har en 2,5" bakfälg har jag för mig och på en dylik fälg så är 130 mm det största man bör ha. Det går säkert att klämma dit en 140 mm, men för att vara på den säkra sidan så kör jag på max 130 mm.

[värdelöst vetande]
Ett 120mm däck går att ha på följande fälgstorlekar: 2.50/2.75
Ett 130mm däck går att ha på följande fälgstorlekar: 2.50/2.75/3.00/3.50
Ett 140mm däck går att ha på följande fälgstorlekar: 2.75/3.00/3.50
[/värdelöst vetande]

[Äventyret]

Spännande Wiseguy, blir de tkc80 fram?
Ska beställa K60 fram o bak nästa löning.

[Wiseguy]

TKC80 framdäcket behåller jag en bra stund till. Knappt slitet alls, men sen är det ju bakändan som får arbeta hårdast.
De flesta på nätet rekommenderar ju TKC80 fram och K60 bak. Skall bli intressant att testa.
Skall dock inte kränga på det hela förens precis innan semestern i Juli.

[Sonka]

Är det någon här som har michelin anakee3?

Jag beställde anakee 3 däcken idag ifrån Lelles, jag åter kommer med recension efter att jag har testat dem.


Skickat från min GT-P7510 via Tapatalk 2

[Wiseguy]

TKC80 vs. Heidenau K60 Scout.

[image=645]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=301[/image]

[image=600]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=302[/image]

[Fibern]

Beställde nytt framdäck igår. Mich. Sirac från Dexon, 629 kr. Bra pris.

[Äventyret]

Heidenau K60 Scout fram och bak blev beställt inatt, framhjulet skickades idag och bakhjulet kommer att skickas imorgon.
Känns väldigt bra & kommer bli riktigt skoj att köra med tror jag.

[Loppan]

Sitter i husvagnen och tänkte beställa däck till transalpen (XL700V -08). Ska fortsätta med Metzeler Tourance som jag har haft tidigare. Blir inte riktigt klok på vad som ska vara på eftersom de olika däcksfirmorna svarar olika. Kanske någon av er andra XL700-ägare som har bytt kan svara så slipper jag vänta tills jag kommer hem och kan titta på däcken.
-Visst är originaldäcken slanglösa?
- Har ni fortsatt att köra slanglöst?
- Om ja på ovanstående så borde 100/90-19 MC 57H TL och 130/80-17 MC 65H TL funka.
Om inte ja, upplys mig...

[Fibern]

Lopppan, jag tror inte du kör slanglöst. Passar inte med traditionell ekerfälg och det har väl även de nyaste Transingarna.
BMW och en del nyare märken, Honda t.ex. har ju börjat med perifera ekerfälgar. Förutom KTM. (enligt Saarela)

[Stefan]

Loppan, du har väl som jag ekerfälgar? Och då är de inte slanglösa. Så däck med slang ska det allt vara. Däremot ska ju t.ex. Heidenau K60 gå rätt OK att få på med slang, men gummifirman kan nog knorra lite om du lämnar in.

Sedan kommer vi ju till mysteriet med diagonal eller radial... Själv har jag mer gått på att det är ett MC-däck och inte fördjupat mig något nämnvärt, men jag tycker man ser rätt ofta att diagonal fram och radial bak rekommenderas. Minns jag rätt, säger instruktionsboken till min just det också, jag har den inte med här på sommarstället, men kolla du i din. Där står också dimensioner och fartindex, men med tanke på våra moppar tror jag fartindex är av mindre betydelse, så länge det är ett bra MC-däck

Sista övervägandet är väl då andelen (och ambitionen) grus/asfalt. Där står jag ju själv och velar lite Allra slutligast blir det väl lite tycke och smak, eller så hittar man sitt favoritdäck som amn sedan aaaaldrig överger

[Loppan]

Ni har nog rätt, har för mig att det någonstans på däcken står "Tubetite" vilket skulle innebära slang. Så bör det ju också som Fibern säger vara när det är ekerfälg. Blev bara så konfunderad när några nätsidor rekommenderade "TL" dvs. tubeless Men kanske spelar det ingen roll om man lägger slang i ett sånt däck. Är det någon som kör med Tourence "Tubeless" med slang i?

[Stefan]

@fibern, såg inte ditt inlägg när jag svarade loppan, men vi sa väl ungefär samma sak ang. slanglöst
Di där perifera ekerfälgarna är man allt bra sugen på, synd bara att det blir på tok för dyrt att skaffa sig. Det känns för mig som ett perfekt mellanting, ekerfälgens hållbarhet och möjlighet att rikta, parat med med de slanglösa däckens enkelhet och hur lätt man lappar en punka
Tusan, man kanske skulle ta sig förbi Hojgaraget och provköra en Crosstourer ändå...kardan, slanglösa ekerfälgar, lite mer hästar... Farligt sånt

[Peter]

@ Stefan. Gör inte det! Det kan bli jättedyrt! När jag hade inne hojen på service senast fick jag en hmmm! GS 1200 som lånehoj. Måste säga att det var en fin hoj att köra. Men den är allt bra dyr!! Då känns allt en varadero mer prisvärd om man skulle byta upp sig.

Skickat från S3-luren