xl-forum.se

Hejsan,
jag är ny här på forumet och har läst igenom rätt mycket av det ni skrivit hit.

Jag går i tankarna om att byta min Husqvarna till en Transalp, hittat en 2006 med 22000km på mätaren.
Men jag är inte helt säker på att det är rätt hoj för mig/oss.
Jag är själv 188lång och ligger närmare 110kg, men inte fet utan gymmat en del så någon häng mage finns inte fram på så bakom tanken ryms jag nog. Damen är ca 60kg + sedan packning.
Det finns toppbox och två sidoväskor. Med allt detta är vi uppe i rätt många kg redan. Klarar den av denna vikt? och är jag för lång för att kunna köra bekvämt?

Är intresserad av att köra lite dagsturer men också längre turer, både asfalt ibland motorväg och ibland grusväg. Hur är den att köra på rak tråkig väg? Hur är den på krokiga asfaltsvägar? och att köra på grus?

Som jag läst så är denna cykel inget effektmonster, inte vad jag är ute efter heller men man vill ju kunna ligga och köra lite snabbare ibland och viktigt är att man "lätt" kan köra förbi långtradare och sånt, och att den orkar dra i riktiga uppförsbackar ifall man far till Norge en runda. Hur klarar den sånt?

Kan ni vänligen berätta lite om era erfarenheter om denna cykel. Är det nått för mig eller ska jag söka efter någon annan?
Tittade lite på Varaderon men ser så klumpig ut, verkar inte vara mycket på grusväg, jag behöver nog en rätt smidig mc tror jag för detta användarmål. Jo jag har kört mc i 18 år nu men då mest sportcyklar och nu senast en motard.
Finns det förresten några test man kan se om dessa cyklar? Försökt hitta på youtube men hitta inget?

Hoppas ni orkat läsa igenom detta och har tid att skriva ner några rader.
Mvh. I

Med packning (för längre turer) och passagerare bakpå är inte Transalpen att rekommendera, den är helt enkelt för effektsvag. Åker man ensam och med moderat packning så är den super både på asfalt och mindre vägar...ja allt.
Av döma av vad du skrivit så tror jag att en Varadero (eller ännu bättre en BMW xxxx GS) är rätt cykel för dej/er.
Varaderon ÄR klumpig men ändå relativt smidig i fart, det är en BRA cykel med bra ekonomi i.
MEN får du välja och har råd, köp en BMW. Jag lämnade in Varaderon (krånglade för mkt) och köpte en 1200GS så jag är partisk i frågan.
Jag ångrar inte att jag bytte märke, 40kg lättare och med en motor som LÄTT tar en passagerare och packning, funkar till allt, men är tyvärr mkt dyrare än en Varadero, både som ny och begagnad. Skillnaden i pris är dock befogad (tyckar jag). PROVKÖR allt du kan innan du köper.

Håller med Autolycus i stort. Det är svårt att hitta en bra kompromiss som kan fungera både som smidig singelhoj och stadigt kraftpaket för fullpackad touring. Satsa kanske på 2 hojar? För priset av en bmw får du nog en vara OCH en enstånka som du kan använda för gruskörning/terräng. Då försvinner även behovet att kompromissa i däckväg. Nackdelen är väl lite dyrare med två, mer hålla reda på i underhåll plus att de ska stå och ta plats i garaget...

Jag skulle säga - provkör en Varadero, gärna med insprutning 03 och framåt. Jag tror Du blir imponerad - speciellt som Du har storleken för att hantera den! När man är på rull är Varan underbart hanterlig - det är som om kilona trollas bort! Dessutom så vibrerar den inte på samma sätt som boxern i BMW:n. Jag har aldrig haft några problem på en Honda, har haft 4 st, tvärtom så tycker jag att dom står i särklass kvalitetsmässigt (förutom den ökända bränslepumpen) men som sagt provkör och bilda en egen uppfattning.

Tack så mycket för era svar. Bra att få veta ifrån personer som erfarenhet inom området.

Jag var och provkörde alla tre hojar idag. Transalpen var på tok för liten, alltså max vikten när man tar bort mc:ns egen vikt så är ju ca 180kg, så det skulle inte ha fungerat. Varaderon så var som ni skrivit stabil på vägen men det var ju som att köra ett tåg på två hjul, den är nog inget för mig. Bmw:n däremot var ju skit skön att köra, lätt och smidig, men en sådan kommer jag aldrig att ha råd att köpa, jag bor i Finland och priset på cyklar är helt annat här =(

Nu blir det att söka efter nått annat som kan hantera lite mera last, men vad??
Har ni några förslag?

vet någon nått om dessa: Cagiva Navigator 1000??

Var och provkörde en Varadero -99 i början av veckan, tyckte den kändes skit! Inget för ig tänkte jag.
Men idag testade jag en igen men -02, wau...en helt annan känsla, blev nästan förtjust =)
Måste ju ha varit nått fel med den äldre modellen eller? inte är det väl nån större skillnad mellan årsmodellerna?
-03 är väl med insprutning, är de mycket bättre eller?

o3 och senare är billigare i drift samt om jag inte har fel så kom den 6e växeln. Varför inte få tag i en med ABS. Som det är sakt tidigare om Varaderon, tung som ett as att baxa omkring men fantastisk att köra, vikten märks inte.

Det blev en Africa twin från -01 men uttagen -03, 2050mil körd. Skall fara och hämta den på lördag. Ska bli skoj att köra hem den och avsluta säsongen med den

Grattis till hoj!

rydde skrev:Grattis till hoj!

Man tackar och bockar

IsoIivari skrev:Det blev en Africa twin från -01 men uttagen -03, 2050mil körd. Skall fara och hämta den på lördag. Ska bli skoj att köra hem den och avsluta säsongen med den

Vad tusan menar du!! Har du en AT, så slutar ju aldrig säsongen, för att tycker du att den tar slut, så då är du ju en glidaråkare.

Olle Å skrev:

IsoIivari skrev:Det blev en Africa twin från -01 men uttagen -03, 2050mil körd. Skall fara och hämta den på lördag. Ska bli skoj att köra hem den och avsluta säsongen med den

Vad tusan menar du!! Har du en AT, så slutar ju aldrig säsongen, för att tycker du att den tar slut, så då är du ju en glidaråkare.

Nä inte på grund av vädret, utan för att jag inte har råd att tulla in den förrän våren!