Idag..

[Peter]

Fibern! Jag lider med dig Och med alla andra som lider av det vita sattyget

[Laffe]

@Fibern - jag känner med dig


Lasse from my iPhone

[Jokern]

Va bra Skye
Själv skall jag besiktiga hojen 2 veckor efter Norge trippen


Skickat från en av Steve's manicker
Varje dag är en Honda(g)

[Jokern]

Jag skall lägga på nya däck d 23:e o samtidigt serva med nya filter o ny olja


Skickat från en av Steve's manicker
Varje dag är en Honda(g)

[Masterjojo]

Inser jag att det är måååånga timmar till jag lagligt får framföra ett motorfordon :-S

Skickat från någonstans med hjälp av en elektronisk livsform

[Fibern]

...är allt klart för min Geiranger-tripp. Övernattning i Funäsdalen på nervägen bokad. Nytt bakdäck står i garaget och väntar på montering. Och bara fyra veckor och ett par dagar innan avresa. Vi ses väl där nere boys.

[Fibern]

Det var helvitt på morgonen, men nu skiner solen och allt vita är bort-försvunnet.

[Nysse]

@Masterjojo. Dagen efter eller? [BELL]


Skickat från en obestämd plats i värden!

[Masterjojo]

Jajamen, så är det

Skickat från någonstans med hjälp av en elektronisk livsform

[Fibern]

Ni har säkert hört/läst om det däckstrycks-direktiv som kommit från EU, om lufttrycksensorer i däcken på alla nya bilar f.o.m. 2014 års modeller.
Vad tror ni om detta?
Jag har ju visserligen inte en ny bil, men hade jag så skulle jag fortsätta som nu, att kolla däcktrycket med jämna mellanrum. Fuck that European Shit!
Renault har ju för ett antal år sedan lanserat nåt liknande på en del modeller, med sensorer i ventilen. Om detta är liknande det som nu kommer att finnas i bilarna vet jag inte. Bara att Renaults system inte klarade vinterkyla. Dessutom läggs åter en extra kostnad på bilägandet då det i nya direktivet bestäms att, ett konfigurerat hjul måste sitta på samma position resten av fordonets levnad.
Här ett utdrag från Bytbil.com

Stor kostnad jämfört med traditionella däck
Säkrare och mer miljövänligt är ju strålande, men det finns även en rejäl baksida av det myntet: Det tär rätt rejält på plånboken.
För att systemet ska fungera krävs det sensorer i däcket. Den överlägset vanligaste lösningen kommer att vara batteridrivna sensorer installerade i varje däck. Dessa mäter exakt lufttryck och temperatur och, beroende på bilmodell, presenteras detta på instrumentbrädan. Men sensorerna kostar på.
– Ja, kostnaden kommer att öka. Det tillkommer sensorer och programmering jämfört med traditionella däck. Och kostnaden hamnar, beroende på bilmodell, någonstans mellan 500 och 2 500 kronor per hjul, säger Peter Einarsson.

Men det är inte den enda kostnaden. Peter Einarsson berättar att de direkta sensorerna även innebär krångligare hjulbyten. Detta då det krävs att att ett konfigurerat hjul måste sitta på samma position hela tiden.
– Man brukar säga att bästa däcken ska sitta bak, men det sätts ur spel nu. Om man byter position på hjulen så måste man uppsöka verkstad och antingen programmera om systemet eller skifta däcken.

http://www.bytbil.com/nyheter/xvjyvkyg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Stefan]

Ja, jag läste det där för ett par veckor sedan Det är ju så man kan bli matt, som det inte var durt nog redan att ha bil

Man kan ju bara hoppas att någon säger ifrån, men så PK som det är att jäklas med bilägare, så kan man väl glömma det, antar jag

[Masterjojo]

Och det kommer att göra bilparken ännu äldre....

Skickat från någonstans med hjälp av en elektronisk livsform

[Jokern]

Men det behöver ju inte bli så svårt och dyrt..
Man införskaffar sig bara såna här..

http://www.steel-mate.com/TPMS8886/en/product.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Så är den fis ute av världen

[Jimmy.s]

förstår inte riktigt inlägget om däcktryckssensorer, det känns väl förlegat idag då rullomkretsen mäts via varvtalssensorerna (ABS-systemet) och larmar däcktrycksfallförändring under 0.2kg vilket borde duga även för EU...
Så mao så behöver inte kostnaden öka speciellt mycket, visst det behövs en knapp inne i bilen och kablar till den som man nollar systemet med när man byter däck/pumpar dom till rätt tryck men som sagt så borde det inte kosta många kronor

[Fibern]

@Jokern
Ja, om de är godkända av myndigheterna.
Med tanke på EU och svenska myndigheter så tror jag inte det kommer att gå så lätt.

[Masterjojo]

tycker jag det räcker med kalla nätter!
Det skall inte vara minusgrader på nätterna i Maj!
Jag tror att det är alla fläktar som sätts upp som blåser ner nordanvinden så vi får kallt här i södra halvan av landet, fram för fler kärnkraftverk så vi kan producera vår egen golfström utmed västkusten

[Vagabond]

Idag kändes det faktiskt inte lika hårt som det brukar när jag är tvungen att ta bilen till jobbet.

Helgens hoj-facit; lite drygt 100 mil!
Torsdag: 20 mil.
Fredag: 17 mil.
Lördag: 40 mil.
Söndag: 24 mil.

[Peter]

@MasTerjojo. Ja dessa fläktar som bara är till besvär. För att inte tala om när man måste vara uppe i dom när det är 20 grader kallt och laga skiten. Mer kärnkraft

skickat från S3-luren

[Fibern]

Åsså kan man ju ifrågasätta varför vi ska ha dessa "fläktar" här, där det ofta är just 20 minus och kallare och vi dessutom har överskott på producerad el. El som nu ska transporteras hundratals mil med ett visst "svinn" på kraft.

[Fibern]

...fick jag se nåt jag inte trodde fanns ens i fantasin. "Snigeln", den kanske fulaste mc som finns.

https://www.google.se/search?q=johammer ... 20&bih=842" onclick="window.open(this.href);return false;