xl-forum.se

Joo... det noterades ju redan 2019 då Harley visade upp modellen första gången på EICMA.. och Harleys reklamvideo tycker jag har passerat i flödet många gånger i ett par månader redan.

Men inte har jag nu drabbats av nåt större habegär inte... Då man är av den åsikten att en adv hoj som väger mer än 250 kg är en kluns, då lär nog knappast denna bli aktuell för den orsaken samt även en hel del andra orsaker

Min väger 260 och den har varit med på några äventyr
Dock inte i djup lera

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Jooo förvisso

Men vi har ju för det mesta hållit oss på någorlunda bra vägar

Förutom grusvägen i Runkaus och den eländiga i Estland

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Och de där 5 milen söder om Arjeplog.

@Peter Dedär lite sämre vägarna du minns från Baltikum var i Lettland och Litauen

Vägarna runt Runkaus och söder om Arjeplog var ju alldeles utmärkta förutom nån enstaka kort stump

Och det är ju i och för sig poängen här, de flesta allmänna (grus)vägar så klarar man nog på vilken adv hoj som helst, men vill man ägna sig åt lite mer "aktivare" körning så märker man nog snabbt skillnaden på vad som fungerar och vad som inte fungerar.

Jo du vet ju hur mitt lokalsinne är!!
Det var ju likadant på Alpen tour.
Jag hade ju ingen aning om vilket land vi var i när vi korsade alla gränser


Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Jag håller fullständigt med dig Ralf om vägstandarden. Även om Håkan var snubblande nära att klota på "Arjeplogvägen" Det var en vänsterkurva med massor av rullgrus som kom helt överraskande. De vägar vi körde den trippen var riktigt bra. Den sämsta standarden hade sista biten utefter Grense Jabobselv. Men det var en fullt körbar väg. Alltså vägar som gjorda för Varadero.

Jag har nog skit kvar på hojen än efter Grense Jakobselv

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Det är märkligt med denna Hojnyheter-tråden ... att hur än varje inlägg börjar med vilken hojnyhet som helst, så utmynnar det alltid i texter om Varaderons förträfflighet

God helg på er

Ja det är väl inte så konstigt
Fast KTM är lite bra också

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Ja jag känner ju min vän @Peter som en trevlig och ärlig man (vilket slår högt i Finland) . Allas åsikt upskattas naturligtvis angående vilken hoj som helst. Man ska ju inte heller glömma faktum och det var ju ganska klart hur 990an med sin 21 tummare där fram rockade grusvägarna jämfört med Varaderon och GS. Det är ju bara att titta på filmerna och konstatera att det handlar om hoj specifikationer. Men... vi kom alla fram i alla fall och det var ett alldeles fantastiskt äventyr... och det är det som upplevelsen handlar om

Jo där försvann det en KTM och lämnade oss i ett rejält dammoln!
21 tums framhjul är definitivt bättre på grusväg. Men som sagt, vi kom alla fram och hade ett fantastiskt äventyr dock tog det längre tid för vissa

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Det viskas i kulisserna

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/n ... 8y9sZOJyj8

Spännande

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Coolt!!!

Hoppsan

https://www.alltommc.se/ktm-honda-yamah ... hlm2qc14mo

Fast det blir ju ett samarbete med hojar som inte brummar

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Jaaa... det där med elhojar ja...

Hade jag råd med ny bil, skulle jag nog gärna välja en el-dito, men hoj...? Ja, det är bara att medge, jag är skeptisk. Vet inte riktigt varför, men räckvidden kontra vikten med ett batteri man vill ha i hojen är väl ett skäl. Sen är nog ljudet en faktor också, vinandet blir nog inte riktigt samma del i upplevelsen?

Men men, vad vet väl jag. Och det kan ju bli en nödvändighet förr än man anar

Ja känslan är väl vad det är och säkert nåt man får vänja sig med då den dagen

Annars är just detdär med "interchangable" batterier, dvs. en allmän standard som skulle passa på de flesta hojar nåt som jag diskuterade med nån för ett par år sedan. Den utvecklade tanken där var att räckvidden behöver ju inte vara mer än 250-300 km och du behöver ju inte budgetera tid för laddning efter vägen om man kunde svänga in till en mack och bara byta in ett fulladdat batteri.
Dessutom ladda över natten om man övernattar där det finns möjlighet, så då startar man fulladdad nästa dag.

Den dagen DET funkar så då kan man ju på allvar fundera på en elhoj