xl-forum.se

Skye skrev:Tror detta beror på för snålt ställda blandskruvar...

Nej, blandingsskuerne har ingen betydning dér.

Groft sagt kan man dele gassens vandring op i 3.
1. trediedel fra tomgang dækkes af blandingsskruen, 2. trediedel dækkes af nålen og tredie trediedel dækkes af hoveddysen.
Selvfølgelig med en vis overlabning. Ved 5000 omdr. er du tæt på at køre kun på hoveddysen, specielt når du giver gas.

Men som du er inde på, lyder det som om den ikke kan få benzin nok ved ful gas. Er begge benzinhaner åbne?
Checkede du flyderhøjden da karburatorerne var adskilt? Står de for lavt kan hoveddysen ikke suge nok benzin ved fuld gas.

En anden mulighed kunne være vakuummembranerne. Hvis spjældene ikke følger rigtig med op når du giver gas, vil den
ikke køre ved højere omdr., men da får den for meget benzin, da den så suger benzin i stedet for luft.

Jo, det er blandingsskruen. Nr. 4 på tegningen her: http://www.bike-parts-honda.com/pieces- ... ADERO.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoveddysen (nr. 29), er den store nederst på dit billede. Den sidder i strålerøret (nr. 21), som også kan skrues ud og renses. Strålerøret er det nålen (nr. 5), går ned i og åbner mere eller mindre for hoveddysen. Nålen bliver hævet af vakuumspjældet (nr. 18), (hvis det vel at mærke fungerer). Ved fuld gas er nålen helt hævet så hoveddysen kan levere max.

En anden ting, efter du havde karburatorerne i ultralydsbad, blæste du dem da igennem med luft for at få evt. løsnet skidt ud af dem?

Kan nog vara ett klokt beslut Skye
Man orkar inte hålla på hur länge som helst om man ska börja om hela tiden utan att veta vad som felar.
Önskar dig fint väder och lycka till på resan upp till Ludvika

Det är nog ett kokt beslut av en amatör mekaniker
Men du skall ha all kredit, för att du har försökt själv och ändå kommit så långt
Hoppas på dina vägnar, att du får en smärtfri säsong


Skickat från min ajfone

Det var lite så jag tänkte också.
Får hoppas Fotta fixar till den både snabbt och bra. Men det är strongt att försöka själv först. Men den startade med en gång i alla fall den sista finjusteringen är nog det jävligaste.

Rätt tänkt där, Skye. Har man proffs man litar på, är det alltid i något läge bättre att få skiten ur världen, även om det kostar några spänn Så kanske du kan få en bättre säsong i år, det känns som att du börjar vara värd det nu.

En bra mekare är alltid värd att åka till Minns ju guldmecken jag hade till jeepen, han fick ta hand om en hel del, och var inte direkt nästgårds. Men jobben blev bra gjorda och jag slapp att någonsin känna mig lurad, bara en sån sak i bilsvängen Meckar som tar ansvar och står för det de gör, de är inte vanliga längre Hoppas det blir kanon

@Skye - hör av dig när du åker och hämtar hojen. Ev kan vi sammanstråla och göra sällskap en bit på vägen

Trevligt att Sture va på plats
Nu får vi alla hoppas att det ordnar upp sig

Skönt att vara framme utan mankemang förstår jag. Hälsa Sture!

Ja nu hoppas vi på en bra fix som ger dig problemfri körning några år till

Så klart! Det är ju en Honda.
Som aldrig går sönder, kan möjligtvis tillfälligt upphöra att fungera.

Så är det ju, ska bli kul att få veta vad dom kommer fram till.

Gött att höra att det inte var större problem än så Skye
Nu finns ju förhoppningen om en problemfri säsong
När åker du upp och hämtar den?

Aha...återstår att se med andra ord. Då håller vi tummarna då


Lasse from my iPhone

Hoppas nu att det bara är inställningar och quickfix!

Heja Skye, hoppas det lirar bra till slut

Hur har det gått här, hört något ännu eller är du redan ute och åker?

Jag tror jag såg den utanför Fottas när jag åkte från Falun.
Nu hoppas vi dom får ordning på den så det blir ett problemfritt år

mm tung väntan är aldrig rolig... antar att du gärna vill börja köra nu.
Vi får hoppas att dom hittar något snabbt och enkelt så det åtminstone blir billigt för plånboken