xl-forum.se

Denna ser mycket bättre och modernare ut än den i MC Avisa. Honda behöver en rejäl äventyrhoj nu för att följa BMW GS, V-Strom, Super Tenere och Tigrar.....

Skye skrev: testar ett tangentbord utan aa ae oe som gaar att skriva med handskar

Inte texta och köra!

Enligt nästa nummer av Motorrad kommer den kanske att se ut något sådant.....

http://www.motorrad.se/?nid=1700" onclick="window.open(this.href);return false;

http://idratherberiding.com/2014/05/13/ ... n-is-back/" onclick="window.open(this.href);return false; finns det lite variater på hur den kan se ut

Helt OK med lite retrostuk

...men, men... själv hoppas jag på att de tar inspiration från CRF 450an likt skisserna som fanns i ppgtony's inlägg här tidigare.

Hoppas inte att det blir en GS-utmanare som dom skriver i artikeln. Jag vill ha något mindre, precis som affen var. Annars skjuter dom sig i foten igen enligt min mening. Om något ska den konkurrera med 800 GS men det kanske är den dom menar?

Ja det är inte utan att man är lite förväntansfull

Ser inte ny ut

+1 Yess i så fall

*Fläkt* va läcker Är det där den sanna hojen? I så fall ska den provas snarast möjligt Riktigt frän tycker jag!


Lasse from my iPhone

Dette ser ut som en kopi av KTM 1190 ADV. Det sies at African Twin skal leveres med en 900 cc motor. Vel slik jeg kan se er dette ikke en sal for langkjøring i det hele tatt. Det som er irriterende er at Honda kamuflerer den på alle mulige vis uten å fortelle noe som helst for den. Nede i Europa så sies det at den tidligst kommer på markete om 15 mnd. Det vil si sommeren 2016 her i Skandinavia. Jeg er skeptisk til det lille jeg har sett. Søk på Youtube så finnes det litt mer. Førsteinntrykket i mitt hode er at dette ikke er en hoj for meg. Men jeg vil gjerne se den nyvasket, og med det utstyret som må komme med den. Samt at jeg er spent på motoren...

Grattis till Honda i så fall om dom kan bygga en utmanare till ktm1190!! En hoj som 1190 med Hondakvalitet skulle jag definitivt vara spekulant på!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tycker motorn ser väldigt "plottrig" ut. Kan det finnas fördelar med att ha alla slangar och rör ytligt?

Nu är väl detta att betrakta som en prototyp och inte som den slutliga "gat"-versionen så man ska väl passa sig för att dra alldeles för snabba slutsatser och sen har vi ju den eviga frågan om vad ett äventyr är och därmed vad en äventyrshoj är för något.
För mig skulle det vara ett härligt äventyr att dra iväg till Rumänien och köra Transalpina (och det klarar nog Smurfen med bravur) men för t ex en kille som Walter Colebatch så krävs det väl att åtminstone 80% av turen går genom väglöst land för att det ska räknas.
Nu vet vi ju som sagt ingenting om specen men spontant så känns det inte som en hoj för mig. Om inte annat så ser sadeln inte speciellt långfärdsvänlig ut (om man nu inte tänker sig att stå upp och köra hela turen) och tanken verkar inte vara den största jag sett heller.
Men, men! Den som lever får se. Det kanske visar sig att det är alla tiders drömhoj i alla fall.

@mel; Det där med plottrig motor med utstickande prylar, det kan man nog fråga BMuu-folket om. GS-en har ju sin beskärda del av sånt. Men å andra sidan så innebär det ju att Touratech-folket kan försörja sig och sina familjer på att kränga t ex "ramrörs-skydd".

Tänkte i två banor... Tusan vad mycket prång som det kan gegga fast lera i..... Men det är kanske mer lättservat/lagat ut i fält, typ i en lerpöl i Sibirien?

En TA är lättservad och behöver aldrig lagas!!!

Tänkte inte på det....

Ska bli intressant att se om lokala Hondahandlaren här i byn får rätt i sina antaganden om att det kommer komma flera olika modeller inom samma koncept. Jag hoppas ju som alla andra här på något som är mer bekvämt på långresa. Om det inte blir så kommer jag byta märke. Det blir i så fall en Yamaha super tenere 1200.

Ryktene sier at det skal komme 4 versjoner av African Twin. Fra "Dakar" rigget til mer touring rigget. Men det gjenstår å se.