xl-forum.se

Hehe... Då kan jag ju inte låta bli att jäklas lite
Bokade service på knarren till idag, det gjordes förra veckan. Nämnde och tänkte då att jag får nog ta den på släpkärran in till söder (en logistisk utmaning i sig i Tokholmens innerstad) eftersom vi haft en period med skapliga minusgrader några dagar. Fick väl lite för det av han som tog emot samtalet (tror det var Erik).

Men... i morse visade termometern på fantastiska 12 grader Och i stort sett torrt, fick väl lite förhöjd luftfuktighet i någon kilometer förbi Tensta, en visiravtorkning, inte mer. Kanonväder för hojköra

Så, när jag äntligen fick ta mig utåt igen, lagom för lunch på hemmaplan, blev det tametusan nästan väl varmt med fodret i jackan Och i och med att en ny led nyligen öppnats, blev det faktiskt en riktigt trevlig resa jämförelsevis, annars brukar resan in till storstan kunna vara rätt outhärdlig på två hjul.

Vilket väder just nu Hoppas kunna ta en liten sväng i morgon också och bara njuta

Fick ihop nästan 30 mil idag, först 15 mil själv och sen när hustrun slutade så möttes vi för en gemensam tur på ca 14 mil.
Tempen var idag på ca 15 grader, men det blir fort mörkt.
Servicen tar jag och gör själv när jag ställer in dem på verkstan min.

Ja bara för att jag tog upp tråden så hamnade vi lite "off the topic". Inte i tråden men i nuet. Det blev plötsligt varmare här också. 8 grader, fast det duggregnar också.

Hmm jag är också sugen på att åka hela vintern, men i Bohuslän saltar dom nått så j......!! och är inte så sugen att utsätta Transalpen för det.. Får nog kika på annat, nån 250 lr så.. som man kan ha som vinterhoj..

Några förslag? Blir tidigast nästa vinter dock, eftersom finansministern har sagt nej till mera pengar til mc just nu..

Först och främst en välvaxad hoj.
Sedan regelbunden avspolning med vatten, emellanåt med en lättare avfettning, så att saltet inte får fäste har funkat på både bil och mc i många år för mig.
Sen är det ju en fördel om man har egen trycktvätt hemma på uppfarten och ett frostfritt garage att ställa in hojen i efteråt så att den får torka, då tar det inte många minuter.
Annars finns det ju GDS-tvätten där en avspolning kostar en Selma.

For min del er nå 2013 sesongen definitivt over. Crosstoureren skal på søndag låses inn i mitt eget mc verksted. Der skal den få stå i +10 grader frem til 2014 sesongen starter. Jeg håper at det blir sånn midt i mars. Crosstoureren egner seg lite til vinterkjøring, så nå blir det VW Touran, med nye vinterdekk som gjelder fremover.

Jeg personlig går ned i en dyp vinterdepresjon, og jeg håper at lyset kommer tilbake en gang ut på nyåret.

Här verkar både hösten o definitivt vintern tagit "time-out". Just nu 11,5 grader och sol. Jag kör då tills antingen det blir för kallt eller snön lägger sig. Köra dubbat kommer jag inte att ge mig in på. För kallt under vintern för att det ska kännas försvarbart de få dagar som skulle vara körbart.
Nej, nu ska jag serva hojen inför söndagens "Kylslag" i värmen.

Idag var det tyvärr dags att ställa in för vintern. Mycket jobb veckan som kommer samt en resa till rätt landsände (Norrland) ger tyvärr ingen tid för hojen.


Lasse from my iPhone

Stackars liten, är hon frusen av sig? Tur hon har dig som kan sticka då

Japp!
Dessutom är vi frusna båda två....


Lasse from my iPhone

Nu är den definitivt här. Långkalsong-säsong.
Se upp med isfläckar, snödrivor, lösspringande djur, (älg o ren o dylikt) lövdrivor, missanpassade bilister samt en hel del annat fult och styggt på vägarna, alla ni som fortsätter åka tvåhjuling.

För att inte tala om blöta löv, blöt lera och sur dynga. Kan vara halt som Såg från bilen idag att just löven börjar invadera på sina håll
Hoppas på att ta ett par rundor nästa vecka

Hej
Tänkte fråga om det är säkert o köra när tempen kryper ner runt 0
Vill fortsätta pendla till jobbet
Hur är det med fästet mellan däck o asfalt ,torr o våt vägbana ?
Vill inte ställa in hojen än
Har inga bra handskar men det ska bli ändring på i morn

svårt att säga angående fästet, däcken vill ju gärna ha en ganska hög temperatur då blir greppnivån hög, när det ligger runt 0:an så är det mycket sämre än en varm sommardag, kör man dock försiktigt så borde det inte vara några bekymmer, är det dock frost eller is på vägen så kan du nog kallt räkna med att hjulen försvinner under dig i en sväng även i lägre hastigheter.

Själv så ställde jag min hoj för säsongen idag då tempen kommer gå ner ordentligt.. Just nu visar min icke hundraprocentiga ute termometer -3grader, blääääää

Säkert är det väl aldrig att köra hoj... Men din fråga går ju inte att svara rakt av på. Som jag ser det, handlar det väl en del om erfarenhet (inte för att jag har den på två hjul, så jag avhåller mig). Men, jag har ju kört bil en hel del genom åren, och vad som kanske främst får mig att avstå hoj runt nollan är väl (utöver att det är kallt då )dels hur mycket gummi man har i backen, och dels att man i bil bara far i horisontalled med plåt omkring sig, med hojen kan man ju om det vill sig fara i backen också med bara kläderna som skal, och jag anar att det kan göra rätt ont det också

Så, jag tror det bara är ens egna erfarenheter som kan tala om hur "farligt" det är. I bil har man ju testat sig fram och har väl någorlunda koll nu i mogen ålder, tror det är ungefär detsamma på två hjul. Och, ett gott omdöme borde rimligen värka mindre utifall att.

Hoja lugnt

Ja det får bli bilen till jobbet på morgonen,och en eftermmidags tur på hojen när vädret är ok

Man kan väl säga så här Christer. Är det torr vägbana utan allt det vi skrivit här ovan av löv, snö, is, etc, och du inte lutar 45 grader i rondeller/kurvor så är det inga bekymmer med "normal" körning. Var bara extra uppmärksam på det förstnämnda.
Du kan komma åkandes i 60 genom en svag kurva och där har bonden kört ut dynga på en åker, med dyng-lerblandad gegga på vägbanan som följd. Krasch så ligger du där. Ta't bara lugnt så är det ingen fara.

@Christer, det tror jag är ett klokt beslut. Då hinner du känna dig för i lugn och ro, och vartefter du bygger upp erfarenhet, kan du ju utsträcka turerna och temperaturerna. Och, som fibern säger, ta det med ro, många faktorer kan spöka men är hanterbara i rätt fart. Och du, blicken långt fram på vägbanan, det är de vanliga varningstecknen som som talar om när du ska slå av på gasen. Fuktig vägbana i skugga/på bro, andra mörkare partier (det gör inte ont om du råkar sakta in för ett parti med nyare asfalt ), löv m.m. Allt det där man lär sig mindre smärtsamt med plåt omkring sig och stödhjulen på plats
Testa att köra om du inte besväras av kylan, men var rädd om dig

@christer
Testa gärna att köra trotts tiden på säsongen!
När jag körde hoj i ett tidigare (hoj) liv så var jag ut någon gång då också då även under vintern.
Nu undviker jag körning på vintern mest för att det är för kallt och otrevligt.
En bra investering är en temp.mätare som sitter nere på gaffelbenet och visar tendens på temperatur, om den börjar visa enstaka grader varmt så kan det vara halt på skuggiga delar av vägen och då får man se upp om inte underlaget är helt torrt!

Slutsats: Kör vidare men ta det lugnt!

Nåja imorgon
Det är tid för 1800mil service imorgon. Är bara luftfilter och lite översyn. Skall passa på och byta olja o filter innan vinteravställning. Liten runda till sen åker skynket på och batteriet ur och laddaren på. Sen låååånnnnnggggg väntan på våren och nya äventyr på varann.
Hogge