.... beställde jag en ny luftmassemätare till min Mercedes. Beställde på http://www.autoteilemann.de/" onclick="window.open(this.href);return false;. pris:150€ eller ca 1326:- +frakt på ca 100:-. Pris på exvis Autoexperten 3460:- eller Mekonomen 3666:- här i Sverige. Samma artikel från Bosch med samma artikelnummer. Skillnad lite drygt 2000:- för samma reservdel från samma tillverkare. Är detta klokt???? Man hade ju känt sig mer än lite lurad om man köpt den här i Sverige. Ett tips till er som åker tyska bilar gör nog klokt att kolla här först innan ni handlar delar om ni vill spara lite pengar.
Hogge
Anders//
Det svåra är inte att köra fort. Det svåra är att väja vid behov. CREA DIEM
Aprilia Pegaso 650 1999
Suzuki KLX 230
Tidigare hojar
Honda 750 XRV Africa Twin 2000
Transalp 600 - 1996
Den ser bland annat till så att din motor (alltså bilens, ) får rätt bränsle-blandning i förhållande till gaspådraget.
Ser förresten nu att det fanns en jäkla massa sidor om dessa mätare
Anders//
Det svåra är inte att köra fort. Det svåra är att väja vid behov. CREA DIEM
Aprilia Pegaso 650 1999
Suzuki KLX 230
Tidigare hojar
Honda 750 XRV Africa Twin 2000
Transalp 600 - 1996
@Skye
Luftmassemätaren mäter inkommande luftmängden och bestämmer som Fibern säger blandningen efter detta. Felaktig luftmassemätare kan bla ge ojämn gång eller som i mitt fall när jag ger full gas så hackar den och tvekar pga att den ger en felaktig blandning som sen i sin tur gör att lambasonderna går in in och reglerar ner för att blandningen blir fel. Så har du problem med dålig körbarhet så kan det vara den som spökar. Ps Jag körde en test med en dator på min och då sa den att signalen från den var felaktig plus att motorlampan tänds i panelen.
Med vänlig hälsning
Hogge
@Skye
Den felkodsläsaren fungerar inte till Mercedes W210 karossen utan en adapter. Mercedes har inte ODB-2 förrän på W211 karossen. Vill du se hur din adapter skall se ut så sitter uttaget på v sida i bakkanten på motorrummet under locket där. Är rund med en massa stift i. Kan vara bra att veta så man inte står där när man väl har en felkod och vill felsöka. Eller du visste kanske detta redan?
Hogge
...några km, blev en tur över stan. Helt nya däck och blöt kall asfalt inbjöd inte till någon längre tur, men med 6 plusgrader och sol var det svårt att låta bli en liten iallafall, snart är det vår
Idag levereras hustruns nya hoj!
Så när temperaturen gått upp lite till så kommer jag inte att behöva hitta på ursäkter för att ut och åka. Hon måste ju övningsköra så mycket som möjligt så det är ju för hennes skull som jag måste ut!
Fast nu börjar det bli trångt i garaget med 3 hojar.
Hmmm....... Ilandsproblem.............
(Jag lånade Freddys ikon till hustrun eftersom hon är sköterska...)
Few adv riders come back grumbling that their bike was too light.
Is it even possible to pick up a fuelled and loaded Triumph Explorer which
clocks in at around 260kg (unloaded!) and yet claims off-tarmac aspirations?
/Adventure Motorcycling Handbook
@Vagabond
Bra att ha med en sköterska på resor, ifall nåt händer.
Anders//
Det svåra är inte att köra fort. Det svåra är att väja vid behov. CREA DIEM
Aprilia Pegaso 650 1999
Suzuki KLX 230
Tidigare hojar
Honda 750 XRV Africa Twin 2000
Transalp 600 - 1996
Mer info om luftmassemätare är att den även mäter insugstemperaturen för att veta densiteten på luften och givetvis massan, den + insugsrörtrycksensorn som sitter separat och kylvätsketemp givaren bestämmer vilken luftbränsleblandning motorn vill ha till förhållande av ditt gaspådrag.
Har man ett läckage på sug/trycksidan, mellan luftmassemätare och insug så blir det därför knas och motorlampan har en förmåga att indikera... (dock brukar motorn gå som den ska), är det problem med dom andra så brukar körbarhet/startsvårigheter uppstå.
Därför är det bra att byta ut torra/spröda små vacumslangar som lurar systemet om dom går sönder och lambdasonden registrerar fet/mager blandning. Lite OT men kan vara bra att veta så ni inte byter lambdasond/er i onödan nu när ni har skaffat såna däringa moderniteter som felkodsläsare
.... Fick jag reda på att jag troligtvis behöver operera min växelfot nu i vår. Worst case ca 8v med foten inbäddad i gips. inte kul Får verkligen inte hopps att det blir så länge.
Hogge
Tack Boys för alla fina tips och erbjudande. Hoppas verkligen inte att gipset blir verklighet då bör det gå betydligt fortare. Är sjukt sugen på och prova en auto men det finns ju Tyvärr inte i Varadero utförande. Tack för erbjudandet om och åka Jokern men jag har aldrig vågat åka mc. Men det kan ju bero på att jag alltid haft en egen.
Hogge
.... Beställde jag lite delar från Autoteilemann.de till Mercan. Man häpnar over vilka prisskillnader det är. Kostnad på Mekenomen: 7155:- Autoteilemann: 3453:- Liten nätt vinst med frakten inräknad 3699:- För samma grejor av samma fabrikat. Kommer aldrig mer att köpa bilreservdelar i Sverige om jag kan undvika det. Sen får man det hemkört till dörren med DHL. Så kolla på Autoteilemann.de innan ni handlar. Det lönar sig.
Hogge
@Peter
Jag ska bara införskaffa nytt batteri, sen startar jag upp min RödeJävul
Anders//
Det svåra är inte att köra fort. Det svåra är att väja vid behov. CREA DIEM
Aprilia Pegaso 650 1999
Suzuki KLX 230
Tidigare hojar
Honda 750 XRV Africa Twin 2000
Transalp 600 - 1996
) får rätt bränsle-blandning i förhållande till gaspådraget.
,,@,,,,
Autoteilemann: 3453:- 
Liten nätt vinst med frakten inräknad 3699:- För samma grejor av samma fabrikat. Kommer aldrig mer att köpa bilreservdelar i Sverige om jag kan undvika det. Sen får man det hemkört till dörren med DHL. 
