xl-forum.se

redtroll skrev:K&N burkar kostar ju ganska mycket...
Någon som vet var dom har bra priser?

/Red

Jag menade såklart att ett "orginal"- luftfilter kostade mera än et KN vilket jag fann ganska udda, men bra..

Jag har ännu inte kommit under 0.8 - 0.9 på min transalp 89:a...
Första tankningen trodde jag att det var för att jag körde till Uppsala i brutal motvind med brorsan bakpå...
Efter den tankningen körde jag en hel tank utan att busköra och mestadels ensam.
Jag Körde medvetet försiktigt hela tanken - Då fick jag i ca 14 liter efter 18 mil.

Jag vill knappt köra hojen då den drar lika mycket som min Volvo 740 av samma årsmodell!

Övrig info: ALLT är original. Nybytt olja och stift. Lite kopplingsslir vid uppväxling (när kopplingen släpps upp hastigt vid fullgas på 3:an och uppåt)
Hojen är importerad från USA.


Vet någon vad som är fel? - för något måste det vara.

Ps. har knappt några pengar att lägga på hojen.

robin_tellebo skrev:Jag har ännu inte kommit under 0.8 - 0.9 på min transalp 89:a...

Kan vara choken som kärvar. Läs om det högre upp i den här tråden, om du inte gjort det.
Och i tråden Chokens funktion (TA600 87)

Billigt och bra fel, om man inte måste byta vajer. Men det måste man egentligen aldrig, som Klosterdalens Stora Fasa skriver där.

Hmm...
Ska ta en ordentlig titt.
Men jag har smörjt alla vajrar nyligen, och det märks tydlig skillnad när man sätter på / stänger av - choken. Den verkar återgå helt till av-läget som den ska. Men en förbrukning på 0.8 med i värsta fall 50% choke känns ändå väl mycket.
Men tack för tipset.

Några andra ideer?

Luftfiltret igensatt, kanske?

För att bidra till statistiken... Transalp -99, Laser Produro (på när jag köpte den), verkar gå aningen magert (smäller lite vid motorbroms, ska kolla stiften snart.). Såvitt jag kan se original luftfilter, bestyckning sannolikt orörd.
Jag ligger klart under halvlitern, snarare i spannet 0,4 - 0.45. Jag har inte kollat jättenoga, har inte hojen för att spara soppapengar i första hand
Kör väl sannolikt rätt "gubbigt", helst inte över 110 verkliga knyck, men gillar helt klart att dra på i axxet där läget är rätt, så det bör väl landa på tämligen medel körning.

Vad gäller Robins förbrukning, känns ju Tramsvalps teori plausibel, kan ju vara idé att kolla stiften också. Inget som kärvar eller tar emot? 0,8 känns ju galet även på en 89:a, om nu inte motorn är totalslut...

Jag har satt på en LeoVince SBK-dämpare på min, K&N luftfilter, tagit bort snorkeln i luftburken och ombestyckat förgasarna 140 huvud- och 40 lågfartsmunstycken nu. (132/38 original)
Den drar ca 0,6-0,63 men då har jag använt gasrullen lite mer än förr...

Gjorde service på min -99 i vintras och förbrukningen har sjunkit från c:a 0,5 till c:a 0,46. Kan inte hitta någon annnan förklaring än att det är tack vare det nya luftfiltret då det gamla var ganska skitigt.

Min 92a tar 0,5. Kör inte särskilt snålt heller.

När jag pendlar till jobb så drar den ca 0,51-0,53. Och jag håller runt 90-100 km/h. Och är inte alltid snäll på gasrullen.
Kör jag däremot en inspirerad runda med lite fotskrap så drar den runt 0,63-0,7.

Men jag har lite funderinga på att dreva upp den lite. Tycker att den varvar lite mycket vid motorvägsfart.

Nu har jag 5000 rpm vid 100 km/h, vad blir det om man byter till 16 drev fram ?

Jo jag tänkte dreva till 16 fram har ett nytt drivpaket liggande sen i höstas. Tänkte ge mig på att byta i vinter men det blev inte av.

Har någon undersökt trippmätarens exakthet. Kan bara konstatera att hastighetsmätaren har en ungefärlig felvisning på mellan 5 och 7-8 km/h uppåt. Har jämfört med kompisens -94:a och bägge visar ganska lika. Detta kan väl medföra "glädjemätning" även på trippmätaren.
Om så är fallet så skulle min hojs förbrukning, som jag uppmätt till ca 0,45/mil, i själva verket vara något högre.
Har inte gjort någon exakt mätning, men tycker mig se en längre vägsträcka på kända turer med hojen, än när jag kört bil samma sträcka.
En möjlighet är väl att mäta med en GPS.

Hej!
Åkt med kompisen på 2 längre trippar, han på en Aprilia Pegaso 650, jag på transen -92. Samma bränsleförbrukning på hojarna, 0,44 l
Mvh / Mats

Jag har löst problemet.
Har gått igenom motorn, bytt packningar, koppling olja osv. samt rengjort filter och förgasare (och kalibrerat).
Hojen drar betydligt mindre nu, men vilken/vilka av sakerna som löste problemet vet jag inte. Allt spelade nog in.

Tack för hjälpen och tipsen.

/Robin.