xl-forum.se

Nej Peter, jag hoppar nog över det ändå...
V4, typ automatlåda (DCT), dyr, och vad servicarna går på på en dylik, vågar jag inte ens tänka på. Och på min 700 kan jag åtminstone göra en del jobb själv, på den där lär det väl kosta skjortan om något pajar... Och 130 HK lär ju synas på försäkringen också, även om de kan vara kul mellan premieavierna
Dessutom är jag just nu så förbenat nöjd med min egen, det var en ren fröjd att köra den idag, om än bara på ett par ärenden. Och några kronor har man ju hängt på den, så jag tror jag avvaktar med det tills lottovinsten kommer. Dilemmat är ju då att jag inte spelar
Så, nä, det är nog bäst att låta den vara

Kollat med hojdäck.se och som de ser det så är TL=TT/TL vad gäller däck till stora offroad. Så nu är en omgång nya Tourance på väg.

@ Stefan. Jag håller med dig i allt. Enda skillnaden är att jag faktiskt kan hoppas på en Lottovinst Två rader stående tio-veckors!
Jag vann 23 kronor förra veckan Banken ringde direkt och klagade på att kontot var fullt
Nä det blir allt att behålla hojen en stund till. Det är ju tur att man är nöjd med den

Wow! Peter, man får gratinera så mycket Då blir det du som blir stekarn i Ramundberget

Jag känner pressen

Skickat från S3-luren

Första intrycket av K60 Scout.
Tog en repa ner till Varberg o hälsade på päronen som campar där.
Kändes stabilt på asfalten omän att jag inte lagt ner den så hårt.
Tog en grusrepa på hemvägen och jävlar va bra det bet i gruset nu, bra ax o inte massor av spinn som tidigare.

Mitt första intryck av Heidenau K60 Scout är att det vibrerar bra mycket mindre än TKC80 (konstigt vore väl annars).
Lite tystare är det också.
Det bygger upp värme ganska snabbt, men än så länge verkar det inte vara någon fara med det. En långtur får utvisa mer sen.

Jag har under 2013 kört med en uppsättning Sava MC 30, ett däck som har fungerat bra och jag har fått ut drygt 1200 mil på dem. Nu har jag satt på en ny uppsättning Sava MC 24, detta däck har ett lite grövre mönster än MC 30. Däcken har jag köpt från Däckonline, och kränger och balanserar i garaget.

Ser ut lite mer åt kombi asfalt/grushållet, dina nya däck. Priset?

Jag köpte de i september då kostade de 583:- för bakdäcket och 440:- för framdäcket.
Idag tar dackonline.se 634:60 för bakdäcket, framdäcket verkar vara slut för tillfället.

Man får ligga och kolla priser hela tiden på dackonline.se och ibland har de bra priser och då får man köpa och lägga på lager.
Värt att notera att de har slangar och fälgband också. De slangar jag har fått har varit Continental, visserligen tillverkade i Indien.

Jag vill minnas att det var "någon" som talade om för mig att han lagt på slanglösa däck på sin TA, är inte säker men det kan ha varit ett franskt märke. Han fick punktering efter x antal mil, som efter lagning inträffade ganska snart igen. Det visade sig att insidan på däcket hade så grovt mönster att det troligtvis gjort att det blev nötning på vissa ställen på slangen och därav punkteringarna.
Om så är fallet borde risken minska om man kör med den tjockare crosslangen.
Bosse

Apropå slang, ni som byter själva (eller jobbar på gummiverkstad), hur nära behöver man komma i dimension?

Kikade lite runt, och hittade inget som var exakt dimensionerna på min 700. Men, å andra sidan verkade de sortiment jag kikade på ha mest ett urval av dimensioner, så man kanske inte behöver lägga sig exakt?

@Shadowgunnar, jag letade förgäves efter slangar på dackonline i höstas (jo, ett fåtal gelslangar). Om du har lust får du väldigt gärna slänga upp en direktlänk. Om det nu går hos dem... ibland kan man få till det genom att gå in på sidan, högerklicka på sidan och välja egenskaper. Ibland går den länken att använda.

@Stefan
Av vad jag förstått behöver den inte vara exakt. Slangen anpassar sig bra. Finns inte rätt dimension, ta en så nära som möjligt. En underdimension är arr föredra då den är lättare att få dit utan att vecka sig.

@Skye
Jag tror inte däcklås behövs på Transingen. Jag har då inget.

Här kommer länken till slangarna http://www.dackonline.se/cgi-bin/MySchlauch.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
välj storlek på slangen och sedan storleken på däcket.

Ang cross-slang så har jag läst någonstans att de inte är godkända för landsvägsbruk.

Såg att den länken gick till den tyska sidan.
Här kommer länken till svenska sidan http://www.dackonline.se/Motorcykeldack ... ldack.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ang cross-slang så har jag läst någonstans att de inte är godkända för landsvägsbruk.

Jo, det har jag med läst. Och man kan ju fråga sig varför.
Och vem, polisen eller en besiktningsman, ska kontrollera den saken?

@Shadow, tack tack för länken och besväret Det känns ju rätt naturligt att beställa slang ihop med däck.

@Fibern, synnerligen relevant synpunkt just där, min herre

Fast, det man kanske kan se är väl om man skulle få en däcksexplosion i hög fart och klota, och f-bolaget undersöker saken, det skulle ju kunna bli lite jobbigt...

Man kan ju undra varför, de borde hålla lika bra som en standardslang. Enda skillnaden är väl att på vägen så går det betydligt fortare om det kan ha någon inverkan.

Skickat från min GT-P5210 via Tapatalk

Nepp... nu är det bestämt. I år blir det att testa Mitas E07. De ser ut som något som kanske kan vara en vettig kompromiss. Ska bara stämma av med en av de däckfirmor i närheten som Jokern var vänlig nog att förse mig med Sedan blir det beställning, jag har sett på bl.a. advrider.com att de fått bra omdömen, så helt kass ska de väl inte vara. Har ju ändå ambitionen att förbättra min körning på grus/lättare offroad. Och priset såg bra ut också.

Då jag hade för mycket sparad semester, fick jag ju ut en del i slantar , så jag siktar på att även köpa BT-grejer för att börja lära mig att byta själv Tack vare skuggan ovan (Shadowgunnar) kan man ju numera ta några slangar i samma försändelse, så är det inte natta om man råkar nypa ett i inkörningsfasen

Man får se vad däcken går för... och min förmåga

Hej Stefan, kör sedan i Augusti på Mitas E-07 både fram och bak på min Transalp 600-94:a och är mycket nöjd.
Körde innan på Michelin Sirac som också var bra på sitt sätt.
Här kommer lite + - minus Mitas E-07/Michelin Sirac så som jag upplever dom på min hoj.

- tycker att dom driver ut lite mer i kurvor, så man får ändra spårval lite
- mer däck ljud, "sjunger" lite runt 70-80km/h
+ mer "ärligt" fäste när man åker på sladd på grus, här kan man lättare gasa sig ur en situation. Sirac släppte lite lättare på just grus.
+ bättre fäste på både gas och broms på grus, framför allt broms på lite lösare grus är klart mycket bättre och det känns tryggt.

Bytte själv däcken för första gången och det tog en stund men det blev bra, inga vibrationer
Använde däcksjärn från Biltema, smörjmedel mellan däck och fälg diskmedel YES, balanserare från Biltema, satte den helt enkelt den på en höglyftande pallyftare på jobbet som stativ och det funkade

Hoppas även du blir nöjd med dom nya däcken.