Mörkt mellan hel och halvljuset, vad göra???

[1313]

Jag har fått ett problem nu medan det är kolsvart ute, typ kvällstid nu eller sena höst kvällar.

Om jag är själv på vägen så åker helljuset på, sen får man möte och bländar av så slocknar ljuset helt och det är inte kul när man ligger i en kurva. Vad kan man göra åt det här att det inte slocknar helt. Ja ljuset kommer tillbaka efter några sekunder men det räcker och är lite läskigt ändå.

Är det någon som har någon idé hur man för hindrar att detta sker.

Saker som är bytt till nytt är: Batteri och framlampan. Sen har jag inte gjort nåt mer.

[Johan]

Vad har du satt i för lampa? HID-lampor kan ta ett par-tre sekunder innan de lyser riktigt...

En annan idé är om det kan röra sig om reläfel. Vissa TA600 har separata helljus- och halvljusreläer, och i så fall borde ett eventuellt reläfel kunna identifieras genom att byta plats på dessa.

[Tramsvalp]

Vet inte, men kanske kan avbländarknappen gå lite trögt och därför fjädra ut långsamt? Lätt att kolla iaf, och att spruta in lite 5-56 eller nåt. Jag börjar gärna med enkla, billiga fel.

Om du bländar av så halvljuset tänds, och så stänger av lyset helt, och så tänder igen, tänds det långsamt även då? I så fall är felet nåt annat.

[1313]

Ok då är det bara ut och kolla. Tack för tipsen

[Fibern]

På min -96 började det med att helljuset inte gick att blända av ibland. Efter ett par duschar med 5-56 så var funktionen återställd.
Detaljer som ljusknapp och tändlås är ju kraftigt utsatta för väder och vind och kan behöva lite smörj då och då.

[botte]

Jag har haft samma problem både på ljuset och mad blinkersen (det tog en stund innan den började att blinka efter att knappen var förd åt önskat håll).
Problemen löstes med 5-56.

[1313]

Jag har haft samma problem både på ljuset och mad blinkersen (det tog en stund innan den började att blinka efter att knappen var förd åt önskat håll).
Problemen löstes med 5-56.

Ja det där med blinkers har jag samma problem med varje start på säsongen. Brukar ta ett tag men hoppar igång allt eftersom.
Nu blir det att köra på med någon sprej olja. själv föredrar jag 636 (blå och orange burk) eller vad den heter. Löser dom flesta oxider snabbt och enkelt.
Lite dyrare men med bättre resultat hittills för min del.