---------------------------------------------------------
Enkelt fixat med en 45° avgaskrök från Mekonomen ed, 2 slangklämmor, ljuddämparpasta, ett rörsvep, gängad stång, 4 muttrar och en tom sprayburk.
Inte så snyggt som jag hade velat - svårt att hitta rördimension som både passar inuti ljuddämparen och utanpå originalröret. Men alltihop döljs ju bakom täckplåten.
Lite mulligare ljud, inte mycket. Viktbesparing drygt 2 kg. Inbillar mig viss effektökning på låg- och mellanvarv. Hojen klarade besiktningen.
Såga av röret framför burken (läs längre ner innan du sågar). Går att komma åt med ett löst bågfilsblad om du inte vill ta bort bromspedalen.
Lossa klämman vid bakre ljuddämparen och fästskruven ovanpå burken (från vänstersidan). Lirka bort burken. Ev kan du behöva flytta bakhjulet bakåt.
Såga av ändarna på det nya röret så det passar i ljuddämparen och lagom når fram till originalröret.
Klipp en plåtremsa ur en tom sprayburk. Den ska gå drygt ett varv runt främre skarven.
Ta bort kröken igen. Montera plåtremsan mycket löst med slangklämmorna på nya kröken.
Smeta ljuddämparpasta på ljuddämparskarven och "plåtskarven".
Sätt på plats och dra fast. Låt gärna torka nån timme. Varmkör försiktigt.
Sätt ett rörsvep från byggbutiken som bakre fäste för täckplåten. M6 gängad stång och 4 muttrar; två till svepet, och en innanför och en utanför täckplåten.
Jag tror jag kapade originalröret för långt fram, såg inte att nya kröken skulle komma att svänga av inåt hojen. Tror passformen blir bättre om man kapar längre bak.
Och då kanske det t.o.m. går att få nya röret utanpå det gamla om man slipar ner de längsgående svetsfogarna och slitsar nya röret.
Och såga inte längre fram än jag, minst 2-3 cm bakom fästörat på undersidan av originalröret.
En fördel med min metod är att det är lätt att återställa förljuddämparen.
Finns även på Tramsvalps bloggis!
