xl-forum.se

Nu är ventilerna kollade, det var inget att justera. Jag skall hämta hem i morgon.
Gott.

Hej på er!

Då jag bokat stora servicen vid 4800 mil för min varadero, dyker frågan upp - vad betalar man rimligtvis för denna service?
Det skiljer kanske beroende på hur mycket som måste åtgärdas (hur många ventiler som ska justeras tex)...

Bara nyfiken på om några av er har någon info/erfarenhet om vad som tas ut av era respektive verkstäder. Alltid intressant att jämföra.

Inte riktigt relevant men 2017 betalade jag 3660 kr för denna service hos Verona Motor i Ljungby, dom har inte jag tyckt vara särskilt dyra.
Märk att varken vid 2400 eller 4800 mil behöves ventilerna justeras.

Jag får ju definitivt hoppas på att det inte behövs justeras några ventiler...
Annars är ditt pris helt i linje med vad jag fått.

Men ingår inte det justering vid 4800 om det är behov eller är det bara koll, det trodde jag.

Min verkstad skulle kolla ventilerna, och om det behövs - justera dem.... Att gå in och justera var tydligen lite mer jobb än att bara kolla. Tydligen behöver man då grejja med kamaxel och kamkedjor osv, men är ventilerna OK kan allt det vara som det är... Priset skulle gå upp lite ifall justerandet behövdes, och det är ju rimligt.

När jag skulle göra 4800-mila servicen 2017 så kollade jag priserna hos fyra olika verkstäder i närområdet. (Se min tråd http://xl-forum.se/viewtopic.php?f=14&t=5473 ) Prisspannet blev ca 4400-9000 kr, så det lönar sig att fråga på mer än ett ställe.

Toppen MrH!

Tack för länken!

Precis vad jag var nyfiken på!
(dessutom ser jag att jag själv varit inne och kommenterat din tråd när jag gjort 2400-milservice... demens?)

I Jan-Olovs tråd har jag kommenterat om det där med tron att ventiler inte behöver justeras. Ventiler blir oftast inte större utan tajtare. Har man en massa ventiler så märker man ju inte heller om en ligger på.

Jag använder min senaste Varadero endast för långtouring och ett par gånger har jag fått shimsa om. Shimsa om kräver ju betydligt mer jobb än kontroll....och då tycker jag med tanke på alla slangar, kablar etc runt luftfilterboxen(speciellt på insprutare) och jättetanken är jobbiga enbart vid koll.

Omshimsning av ventiler kan se ut såhär: http://saarela.se/aktuellt/aktuelltbild14/141228/141228b1.html

Stora servicen gjord och då alla ventiler var ok behövde dessa inte justeras/chimsas. 4016kr. Jag är nöjd.

Daniel skrev:Stora servicen gjord och då alla ventiler var ok behövde dessa inte justeras/chimsas. 4016kr. Jag är nöjd.

Trevligt vart lämnade du in den??

En liten verkstad här i byn...

https://www.bilmckinna.se/

Jag är stammis där och har låtit dem göra allt som behövts göras - det kan tänkas att jag fått ett bra pris pga det..?!

Hojen rullat 4300 mil, inför nästa säsong känner jag att en ventilkontroll/justering skulle vara på sin plats.
Närmaste Honda verkstad verkar vara Örnsköldsviks marin och motor, är det någon som har erfarenhet av denna verkstad? Bor i Umeå här finns ingen Honda verkstad tyvärr försvann den för flera år sedan, vet folk som slutat köpa nya Hondor här uppe pga långt till garanti service. Närmaste Honda återförsäljare är Sundsvall.

En möjlighet är att du läser på och gör kontrollen/justeringen själv...
Men det är ju beroende på hur bekväm du själv är med att meka med hojjen.

Hade du haft en helt ny AT hade jag inte lika lättvindigt föreslagit detta, men våra cyklar är ju varken nyast eller mest komplicerade, och jag TROR inte att "andrahandsvärdet" påverkas något nämnvärt...?!

Kanske Haynes reparationshandbok är något att införskaffa. Den borde betalas av insparad verkstadskostnad.
Nu när du halvt om halvt "tvingas" att göra jobbet själv.

Jag håller med Daniel, är du någorlunda händig fixar du kontroll och eventuell omshimsning själv.

Förutom vanliga verktyg behöver du bladmått för kontrollen.
Om du mot förmodan skulle behöva shimsa om någon ventil behöver du mikrometer för att mäta tjockleken på befintlig shims.

Servicemanual finns att ladda ner här på forumet.

Jag håller också med ovanstående. Kontrollen bör man kunna fixa själv. Det är ju inte överdrivet svårtatt ta loss tank och och annat för att komma ned till ventilkåpan. Det tar bara lite tid, men det är ju det vi har vintern till. Omshimsning kan vara lite mer komplicerat och framförallt lite nervöst.

Har mekat tidigare med min Goldwing 1200 bytt kamrem och lite annat men aldrig gjort ventilkontroll, jag tycker Goldwingen är mer lätt mekad än Varaderon. Tack för svaren.

Hej Jumu.
Lite långt kanske, men garanterar bra service. Piteå MC & motor. Finns en meddelandesida under Verkstad, där du kan skriva in märke på hoj och vad du önskar få gjort.
Deras gemensamma tel.nummer är 0910-91040 men ofta svårt få svar.
Prova ringa verkstadschefen direkt på 070-6205407. Då kommer du till Tommy, en mycket trevlig, men dock ofta väldigt upptagen herre. (du kan hälsa från mig)
Bäst torde medelande-menyn vara, om du kan tänka dig en resa till Piteå med maskinen.

piteamc.se

Tack fibern skall kontakta dem
Är man från Norrland så är det inte långt till Piteå, brukar fara dit på deras Nolia mässa.

Jag kan intyga att Piteå MC är otroligt sjysta och hjälpsamma. Jag hade batteriproblem på hojen på en hojtur från Uppsala upp till Tornedalen för två år sen och strax norr om Skellefteå insåg jag att det var akut. Ringde då vår allas Veijo Saarela i Boden men han hade inget passande batteri hemma den dan. Han tipsade om Piteå MC och det var bara nån mil dit. De var så otroligt trevliga och hjälpsamma. All personal var engagerad i att hitta ett batteri som skulle passa och efter att ha letat igenom halva lagret så hittade de ett batteri som passade min Varadero.