Vägrar starta

[mel]

Du har inte kommit åt brytarknappen? Så pinsam var jag en gång...

[51-an]

Hej Daimbag!

Ett bra sätt att hitta felet på är att ta fram elritningarna mät från batteriet.
Det är ju kretsen för tändningen du måste kontrollera jordning är inte fel att kontrollera.
Manualer om du inte har någon är det gott om på nätet.

Ha det bra

[Fibern]

Står här nu 2 mil hemifrån och hojen vägrar starta. Vrider på nyckeln men inte en lampa tänds, har kollat alla säkringar och det är hela. Kan det vara nyckeln som är sliten? Inväntar just nu reservnyckeln.

Batteriet var nästan fulladdat.

Nej batteriet är inte dött.

Skriver du vidare. Hade du kört långt? Märkt av några liknande tendenser tidigare?
Såna frågor vi inte känner till, men som kan indikera till exempel att en kabelkoppling vibrerat loss under färd.

Har du mätt batteriet? Om varken startmotorn rör sig och samtliga lampor är släckta och du har ström i batteriet, då har batteri och elförbrukare förlorat kontakt med varandra någonstans. Som 51:an säger, börja från batteri, kolla kontakter och mät. Fortsätt framåt.
Hoppas du löser det.

[Daimbag]

Är otroligt tacksam för hjälp!
Jag hade kört ca 2 mil för att hämta en sak, 5min senare skulle jag åka hem och hojen var stendöd. Det jag tyckte var lite märkligt innan jag stängde av hojen var att frilägeslampan lös inte när jag hade stannat. Har inte haft några tendenser till detta innan. Kollade av med förra ägaren om han hade råkat ut för detta tiggare och det hade han för ca 2 år sedan. Det han gjorde då var att byta till extranyckeln och det fungerade. Det var därför jag testade det i går.
Har kollat batteri och alla kablar, kopplingar, batteri och säkringar under sadeln.
Min känsla är att startrelät är sönder men helt säker är jag inte, hade varit bra om man kunde kontrollera det på något sätt för att utesluta det.
Nästa steg blir väl att ta loss tanken och kolla kabeln fram till tändningslåset.

[Fibern]

Om startreläet är paj så borde lamporna i alla fall lysa. Kolla upp tändlåset.

[Daimbag]

Ok men hur kommer jag in i tändningslåset, jäkligt trångt där, finns det något knep för att komma in och mäta strömmen i låset?

[51-an]

Hej Daimbag!
Visar klockan någon tid.

Ha en bra dag

[Daimbag]

Japp det gör den

[Daimbag]

Har kollat stiften Skye, allt verkar i sin ordning. Har nu fått bort tanken och se om jag kan mäta strömmen som går från tändningslåset. Det verkar omöjligt att trasig in i låset, finns inget verktyg som verkar passa om det inte är så att det är utslitet.

[51-an]

Hej Daimbag!
Det var bra då är säkringen i startreläet hel även säkringen A i säkringsboxen.
Nu skall du mäta mellan -på batteriet och kontakten till tändningsnycklen.
Skiljer du på kontakten skall du mäta på den röda kablen du skall inte mäta på den kontakten som går till tändningsnycklen,Har du 12Volt där??.
Fan det är ju SVERIGES nationaldag nu blir det WHISKY.

Ha det bra.

[Daimbag]

Jag är inte riktigt med matchen där 51-an, alltså på + eller - på batteriet? och till kontakten till tändningen, stämmer det?

[Daimbag]

Nu har jag fått bort tanken och hittat kabeln som går från tändningslåset. Hur mäter jag för att kolla om det finns ström där?

[Daimbag]

Nu har jag mätt från batteriet till sladden som går till kontakten som går till tändningslåset och det kommer ström hela vägen fram. Jag måste ta mig in i tändningslåset.

[Stefan]

Inte för att jag vet hur låset är kopplat på din hoj, men rimligen bör du väl ha plus upp till låset, och plus ut från det när nyckeln är till? Om du kan identifiera vem som är vem av sladdarna, så kan väl ett sätt vara att i kontakten från hojen, bara bygla över samma kontakter som tändningslåset sluter som ett test? Om det funkar då, men inte med låset inkopplat, så är du ju sannolikt på rätt spår eftersom kablaget mellan lås och kontakt så kort ut på Skyes skiss. Men, om det fortfarande inte vill sig, känns det för mig som idé att vänta med låset och felsöka vidare.

Bara en tanke i all välmening

[Daimbag]

Uppdatering:
Nu har jag kommit fram till tändningslåset och jag får ström från + på batteriet till röd/svart ingång i t-låset, men från - till röd kabel är det heldött. Märkligt...

[Daimbag]

Med lite meck hittade jag ett ställe på den röda kabel som visade att det fanns ström. Fan! Blir inte klok på detta.

[Fibern]

Har du ström fram till ingående kabel till tändlås? Kommer du åt kablarna i tändlåset? Okej. Vrid då på till tändläge, inte startläge, och mät på utgående kabel/kablar. Får du inget utslag där för ström till tändning och belysning, då är felet i tändlåset. Ovanligt men förekommande.

[51-an]

Hej Daimbag!
Fibern har helt rätt du mäter från batteriets - pol till tlåsets ingående kabel röd där skall du ha 12volt.
Mät volt du får ingen ström om du inte har någon belastning.
Sen följer du Fiberns beskrivning.
Ha enbra dag.

[Fibern]

@Skye
Är det inte så att om startmotor-reläet pajat så ska lysen och blinkers ändå fungera? Eller har Varaderon ett huvudrelä som slår på när startmotorn går igång och servar utrustning utöver startmotor?

[Daimbag]

Skulle man kunna testa med ett Startrelä från en annan hoj? Har en kompis som har en Honda Magna ungefär samma årsmodell, tänkte om det var samma till många modeller.