Bränsleläcka! Förgasarproblem?

[Jimmy.s]

Grattis, alltid kul att hitta den felande länken
Jag hade nog satsat på 2 nya när det ändå är nere, har den ena kärvat så kan lika gärna den andra ha en hel del oxid/skit i sig med, om det nu går att få tag i dom snabbt o smidigt vill säga, denna tiden på året ska ju maskinen rulla

[Amatör]

Uppdatering.

Fibern - Flottörventilen hade fastnat i fullt utdraget läge, konstigt då jag trodde den "stängde" i det läget...

Är nu äntligen hemma, för första gången på 2 veckor, så på med blåstället
Allt på plats, vätskenivån i kylaren återställd, batteriet laddat, bränslekranarna på och nyckeln i tändningslåset och.... Förgasarna flödar INTE!!!

Men... Den startar inte...

Jag gissar att det kan vara den beryktade bränslepumpen som spelar mig ett glatt spratt. Så det är väl bara att ta bort skyddet för pumpen och koppla direkt via batteriet för att se om det är pumpen eller nått "styrrelä" som behagar skoja till det. Om det nu är bränslematningen som är obefintlig, så betyder ju det att förgasarproblemet fortfarande kan vara kvar, då flottörerna inte fyllts än... När får man vara glad???

/Peter

[Fibern]

Tråkigt Peter, bara du inte ger upp. Målet är kanske nära. Lycka till.

[Amatör]

Uppdatering.

Tyvärr är jag inte hemma mer än på helgerna, och knappt det, så det går inte fort framåt. Men jag hade i alla fall konstaterat att bränslepumpen tackat för sig. Jag beställde och fick ett "reparationskit för bränslepumpskontakt" (istället för att beställa en ny pump för ca 2000:-). Reparationskitet beställdes av NCCR AB i Delsbo som stod för bra pris (195:-) och snabb leverans! Url: http://ebutik.nccr.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Så i söndags monterades den gamla delen bort, och den nya löddes o skruvades på plats. Så var det dags för ett startförsök, igen, men med samma trista resultat...
Startmotorn snurrar på, soppapumpen levererar bränsle (jag testade och tog bort bränsleslangen mellan pump och förgasarna, och det pumpade friskt), men inget brum-brum

Man ska alltid fokusera på det positiva (om det nu finns nått?), och det verkar som om förgasarna slutat flöda då inget läckage kunde skönjas.

Så nu till helgen tänkte jag gå vidare i följetongen med att kolla tändstiften (hade naturligtvis ingen tändstiftsnyckel hemma i söndags) och ev byta till NGK dpr8eix-9 som jag förstått kan väcka liv i bockstensmannen...

Ber om ursäkt att det dröjt mellan uppdateringarna och hoppas komma med enbart positiva nyheter efter nästa helg!

/Peter

[rydde]