Hastighetsmätare - Problem

[Jimmy.s]

Blir inte klok på att mätaren reagerar på motorbromsning.


/Stefan

Det där låter ju väldigt skumt,vad är det som händer vid motorbroms som kan påverka?

[zodiak06]

G-kraft! Och momentskiftningar vilket genererar vibrationer som kan få elektronik att få spel.

[Jimmy.s]

Jag har tyvärr inget kretsschema för insprutaren och det jag har till fugge modellen känns inte rätt, nån som har länk till -04:ans kretsschema? För på det gamla så verkar ju klockan och trippmätaren dela signal, jorden går tillsammans med blinkers/oljetryck/helljus/bränsle/neutral indikatorn så fungerar dom normalt så är det inget fel där... men som sagt det kan ju fela då det är ett gammalt schema (dock väldigt litet och enkelt )

[Jimmy.s]

förresten har du mätt upp signalen från givaren ännu?

[Masterjojo]

Kan detta vara något?
[image=800]http://i4.photobucket.com/albums/y129/c ... 1227376579[/image]
Är det skillnad om det är blött eller inte?
Mät signalen.
Ta loss gör rent.
Ryck och slit lite i kablarna för att se om det gör skillnad.(Ev glapp)
Kontaktrengörning i kontaktstyckena. (Oxide clean) Tänk bara att även spruta på efterbehandlaren med annars återkommer det snart igen.
Du kan också testa att simulera en signal ifrån givaren för att se om det finns något fel på vägen eller rent utav själva hastighetsindikatorn som fallerar.

[Jimmy.s]

ja det kretsschemat skiljde sig lite (dock jäkligt svårt att läsa pga den lilla bilden) men det finns ju ett kontaktstycke som delar trip och hastighetsignal och det verkade väl vara ok? kolla stiften med så dom inte är utvidgade eller korriderade precis som masterjojo är inne på, och skickar givaren signal så är det bara att lägga på en lagom volt (3V? borde ju vara en 5volts givare??) och börja leta var felet är, finns det spänning hela vägen fram till instrumentet så är det väl bara att montera ett nytt, på bilar är det ju inte helt ovanligt att mätarna lägger av/visar fel... Och en hoj är ju betydligt mer utsatt av fukt så det är ju ett under att det inte strular oftare.

Men oftast är det väl givaren som lägger av, prova att låna din kompis givare så kan du ju lätt se om det gör skillnad

[Stejoh]

Tack för alla tips och för inriktningen emot kontroll av elfel!

(Felsökningen drog ut lite på tiden, behövde byta däck innan Adventure Days)

Jag har nu kollat signalen från givaren = 5 V vilket stämmer men jag tyckte den reagerade konstigt när jag vred bakhjulet sakta framåt, 5V höll i sig ovanligt mycket vilket tyder på ...vad? Nu skall givaren ur och rengöras enligt era tips. Gällande elen så har jag kollat matningen fram till mätaren, kollat jorden och kollat alla kontakter, rent okulärt ser det ok ut. Allting funkar utom hastighetsmätare och trip.

Försökte ta en genväg, åkte till verkstad för att de skulle ansluta med "datorn". Deras dator hade givetvis packat ur, ny var på väg hem.

Har för mig att jag sett ett ohm-tal som givaren skall ge, men jag får kolla manualen igen.

Återkommer!

/Stefan

[MrBald]

Hej,

Jag har sedan 3 veckor tillbaka exakt samma problem med hastighetsmätare/trippmätare. Den fungerar 2-3 minuter vid varje start.

Hittade ni någon lösning på denna någon gång? Jag har för övrigt en Varadero -07.

Var sitter förresten sensorn? Hittar bara kablar till ABS och Bromsar.



//Christer
"Vågar inte meka loss hur som helst på saker jag inte kan"