Fick bensinstopp ingen lampa tändes innan.

[christer]

tack för tipsen.
Min är en 02.kranen till vänster står vingen rakt upp,on är rakt ner vad jag kan se.
Om ni säger att det bara är en kran,varför har jag då en till som sitter på höger sida,den är felvänd o jäklig att komma åt.
på den står vingen med rakt upp.

kan tilläga att lampan fungerar,när tändningen slås på,
kan säga att efter soppa torsken så var det piss o få den att gå bra,tog ett tag.

[V Saarela]

Ingen har väl skrivit att det finns bara en kran?
Tanken går djupt ner på båda sidorna. Istället för att ha två soppapumpar så förbinder man flödet på detta sätt. (att kranen är vänd åt vilket håll spm helst spelar ingen roll)

Soppapumpen är ju en svag punkt på förgasarmodellen. Kanske den som krånglade till och gav ett varningstecken? Kollade du att tanken var tom efter att du fick sopptorsk?

[christer]

Var nere i garaget o startade upp hojen,inga problem spinner som en katt.Dock kvarstår det om givaren är hel eller om kontakten släppt.Det får bli handlarens huvudvärk/har garanti kvar : ) Tack för hjälpen grabbs : )

[Jan-Olov]

Strunta i lampan använd trippmätaren. Du kan fixa givaren vid ett tillfälle då du ändå skall lyfta tanken. Ett tipps är att töm tanken innan du försöker ta bort den, med bensin är den jäklig att hantera.

[Klosterdalens stora fasa]

Ett annat tips är att ta bort öronen från kranarna - dom flippas väldigt lätt i läge on när man lyfter av det o sen rinner det soppa som fan

På insprutaren kommer man åt tankläges givaren utan och skruva ned halva hojen.
Insprutarenbs instrumenterihar diodlampor så där behöver man aldrig byta , vet inte hur det är med förgasarmoppen.

Givaren i tanken brukar vara ett temperaturberoend motstånd - så länge den är kyld av vätska så är strömmen konstant genom den - när den frilägs så noteras en förändnring vilket tänder bränslelampan

[Torbjörn]

Antagligen fuktsensoren i tanken som spökar. Finns ingen flottör utan denna sensor känner av när det inte är blött runt om och då tänder lampan till bränslet. Hört talas om detta fel förut på en norsk -99

[image=800]http://www.lingshondaparts.com/hpl/imag ... __1600.jpg[/image]
28 PFKL552794 SENSOR, FUEL RESERVE £82.13(€93.63)

Finns det två kranar på denna skissen? Vilken siffra står vid den högra kranen i så fall?

EDIT: Hittat

[christer]

Tackar för alla tips

Har kört en del nu och är nöjd Men häromdagen blåste det rejäl sidvind och det var inte så roligt,ganska så vindskänslig hoj tyvärr,var lite äckligt i mellan åt

[Vagabond]

Tackar för alla tips

Har kört en del nu och är nöjd Men häromdagen blåste det rejäl sidvind och det var inte så roligt,ganska så vindskänslig hoj tyvärr,var lite äckligt i mellan åt

Det är bara för att den är så j-a stor!
Du får byta till en mindre vindkänslig (läs; bättre) hoj.
Jag kan rekomendera Transalpen....

/Ola

[christer]

Nja behåller nog skönheten : ) Beror nog att man är lite ovan med hojen.

[Jan-Olov]

Nja behåller nog skönheten : ) Beror nog att man är lite ovan med hojen.

Jag tror nog att du vänjer dig vid sidvind, man parerar helt utan att vara medveten om det.

[Vagabond]

Jag tror nog att du vänjer dig vid sidvind, man parerar helt utan att vara medveten om det.

Håller helt med!
Olika körmiljöer är en vanesak. Ju mer du kör i sol, regn, vind, slask, mildväder, busväder, ju mindre funderar du över det.
Till slut klättrar du bara upp på hojen oavsett vad och kör utan att bry dig om omständigheterna. Det är som det är.
Om inte annat så kommer den vanan att förlänga säsongen för dig och det är ju alltid positivt.

[christer]

Blev en långsväng i helgen 30 mil,visst i mellan åt var det lite äckligt på småvägarna när det blåste i rejält,men det går bättre o bättre/börjar nog få kläm på det och att jag inte blåser av vägen när det tar i
Har även kontrollerat förbrukningen under denna färd o kommit fram till att jag ligger på runt 0,5 vid ländsvägskörning.
helt ok i mitt tycke för hojen : )

[AeroSol]

Jag har alltid undrat varför det inte finns en ordentlig bensinmätare på Varaderon? Soppakran känns lite otidsenligt på en sån modern hoj...

[Jan-Olov]

Jag har alltid undrat varför det inte finns en ordentlig bensinmätare på Varaderon? Soppakran känns lite otidsenligt på en sån modern hoj...

Kranarna används endast om tanken måste lyftas, inte vid normalt bruk, dom sitter alltför för krångligt till.

[Klosterdalens stora fasa]

Finns en liten katastrofreserv som man kan använda om man nu drabbas av ickefungerande lampa eller glömt och koppla in givaren vid service

Man lutar den över stödet så kan några deciliter till pumpas in i pumpen - luta över och armera pumpen med brytaren - sen gasen i botten åt det hållet det finns en tapp - man kommer faktiskt en bit

Har du en bra bit så spara det till en 3km lång uppförsbacke

[V Saarela]

Jag har alltid undrat varför det inte finns en ordentlig bensinmätare på Varaderon? Soppakran känns lite otidsenligt på en sån modern hoj...

Kran är ju annars det säkraste sättet att veta när man går på reserven. Samtidigt så känns en reservkran lite trafikfarligt, tex om den börjar bluddra i samband med en omkörning eller nåt sånt.

Tankmätare är så missvisande det kan bli på en motorcykel. En bil har plant botten på tanken och blir då mer rättvis. En hoj har inte det och då kan kvarts tank på mätaren betyda att man är egntligen på reserven redan.

Då tycker jag att en lampa är bäst och den som Varadero har är bra, dock inte helt hundra ändå.
Så, för att kolla om den funkar enligt manualen så gäller det att bara ta med en dunk soppa, köra tills den är tom och notera hur långt man kom efter att reserven började lysa.

[V Saarela]

Finns en liten katastrofreserv som man kan använda om man nu drabbas av ickefungerande lampa eller glömt och koppla in givaren vid service

Man lutar den över stödet så kan några deciliter till pumpas in i pumpen - luta över och armera pumpen med brytaren - sen gasen i botten åt det hållet det finns en tapp - man kommer faktiskt en bit

Har du en bra bit så spara det till en 3km lång uppförsbacke

Ett bra tips som folk glömmer bort. Har tagit mig ett par gånger till macken på detta sätt(dock inte på Varaderon)

[Klosterdalens stora fasa]

Det funkar inte alltid kan ja meddela iaf på Varaderon....
Det handlar ju lite hur man kört - att skvättarna redan skvalpat runt sugits in o förbränts.

Senast tvärdog den i en i början på en lång uppförsbacke så jag fick putta i flera kilometer .

[Jan-Olov]

Jag tankar alltid efter trippmätaren, då händer inte detta.

[John]

Hej på er, jag åkte ut för samma sak igår fick soppatorsk utan att lampan tändes. Haft den inne på 3600mila service nyligen. Efter lite letande så hittade jag dessa lösa kontakter bakom ena sidokåpan. Tror det har ett samband.. Någon som vet om det är kablarna för bränslesensorn samt om de är svåra att återmontera själv? Lite bökigt att ta sig till verkstaden :/