Jag brukar inte olja/fetta/spraya vajrar! Se till att det är torrt o rent.
All smörja (dvs fukt) drar till sig skit. En ren o hel vajer går lätt. Om man ändå måste smörja så undvik 5-56 och använd istället en teflonspray. Den kladdar inte in vajern.

Jag har haft en vinge också. En bra mc men så roligt som jag haft sen jag "blev med" Transalp har jag sällan haft på väg/grusväg. En sak kan man generellt säga om hojar, vill man ha det dragfritt, köp en bil! Jag har ingenting emot blåst men gillar verkligen inte turbulens!

Jag har kapat ned orginalglaset till ca 3 cm ovanför kåpkanten. Vilken skillnad. Nu är det äntligen tyst och skallen skakar inget mer. Ni som har funderingar - prova att köra en sväng utan kåpglas (bara 4 skruvar att plocka bort) och upplev själva. Jag är mycket nöjd. Vindtrycket borta från kroppen ...

Såg bara framför mig en bild av en naken viking stormandes fram på en transalp genom Norges fjordrika natur!

Fibern skrev:Under Norge-resan drog min TA-96:a, med sidoväskor, toppbox och packrulle plus mig själv 90+ naken, 0,42 l/mil enligt gps och antecknade litrar, med en snittfart på 69 km/h.

Var det inte kallt?

Det gäller att vara mjuk i rörelserna. Som att köra på lösgrus och jämn kurvhastighet. Se till att ha bromsningen klar innan rondellen. (Rondeller är roliga!!)

Skulle ju inte bli en däckstråd. Vad jag har upplevt är att greppet inte är dåligt på Tourance utan sättet dom släpper på. Utan förvarning medans min upplevelse av Michelin är att dom släpper mer "kontrollerat". Det kanske är så att Tourance t o m håller lite längre men som sagt, det är sä...

Enligt svågern, som jobbar på asfaltslabb, så måste en rondell ha x antal % lägre friktion, för annars skulle långtradare med tung last vrida bitar ur asfalten. Detta gäller alla rondeller, ju mindre desto halkigare. (PGA mer vridning) Har nyss bytt bort metzleer däcken, som jag tyckte hade en otrev...

[REKOMMENDERAS......X-tra låg ruta........Inte så snyggt men jävligt bra. [/quote]

Skulle man kunna få se en bild??.
Har samma tankar själv. Har haft flera cyklar med låga kåpor och aldrig upplevt samma turbulens som på Transan med orginalglas.

Och jag blir kanske "tvungen" åka dit igen nästa år. Med bil. Suck. För att visa familjen vad norrmännen fick förutom oljan. Men det hindrar ju inte att göra om trippen på Ta:n om ett par år igen. Så kom igen jerkonetti. :D[/quote] Åkte från Kiruna över till Narvik och E6:an ned mot Tromsö...

Har åkt exakt samma sträcka fast med bil(suck!!) Satt och längtade efter hojen hela tiden. En av de absolut vackraste platser man kan få uppleva.
Måste dit igen!! Men på Transan denna gång...

Ta ett skjutmått och mät kedjesträckarna. Använd stickan. Då blir det på 10/dels mm. Det räcker.

Man är ganska lustig som människa. Direkt efter "målgång" så sa vi alla: ALDRIG MER! :evil: Nu har vi löst börjat prata om att göra en SS2000 nästa år. Ni vet snacket, nästa gång ska jag ha med fler extra-handskar, kolhydratkräm på tub, skippa matställen bara ta med typ.nutrilett och drick...

Nu är det gjort! Den 23 Juli for 6 tappra gossar ut på ett SS1600K - se mer på http://www.ironbutt.se/. Startade kl 10.00 med vittnen, och allt som hör till, i Umeå. Färdväg Umeå-Piteå-Älvsbyn-Storuman-Åsarna-Orsa-Söderhamn-Umeå. Tillbaka kl 09.30 167,5 mil på 23:30! Vi hade 100 mil regn, härligt me...

Att "pinga" ekrarna är det snabbaste sättet. Ta en skruvmejsel och slå lätt på ekrarna. Du ska höra en ton (tänk piano) och inte ett dött vibbro-ljud. Pinga runt om, om någon eker avviker i ljud mycket, så har du lite jobb. Ta lös hjulet och använd skruvstädet, då får du bäst håll. Håll så...

Tips: Spraya låsspray (eller i nödfall 5-56) i nyckelhålet på tanklocket nån gång per säsong. Lättmetallen vill gärna oxidera och en liten dusch gör underverk.

Okej. Jag har "tagit oskulden" på den i går kväll. Skruvade av sidokåporna och tanken, bytte luftfilter och tändstift (snacka om trångt!) Intressant konstruktion...

jepp, det är det säkert, Hämtat den fr Luleå. Är det nåt "hemligt" man ska känna till?

Är som sagt mycket ny på Transalp men inte ny på MC. Tycker att Transan skulle kunna ha ett lite manligare namn och en något högre 5:a. (Plus att lite mer effekt aldrig skadar - eller?)

Tjenixen. Jag har bytt hoj. Blivit med Transalp-00 i en vacker (ovanlig?) ljusgrön metallic. Trodde aldrig att jag skulle bli så förtjust i denna hoj. Hämtade den i lördags och har redan (trots mer än heltidsjobb) lagt 100 mil på den. Blir till att dona lite på fjädringen och minska kåpan men annars...