Tack för svar! Jag har "dessvärre" gnista på bägge cylindrarna (kom ju åt ett stift på varje och testade). Men det blir till att lossa tanken och kolla. Sån enorm otur att mina nya CDI-boxar pajat hoppas jag verkligen inte att jag har, jag har ju t.o.m. satt en plattjärnsbrygga över ramen ...

Ja, sprayat med luftfiltret ur, flera test med detta... Och kommit åt "sidostiftet" på båda cylindrarna, så ett stift per cylinder har jag först kollat och sedan dessutom bytt till nytt. Har inte uppenbart känt bensinlukt och kan inte svära på att stiften varit blöta... Vaccumslangen lät i...

Men jag har ju gnista? Använder fö aldrig den knappen.. slår alltid av på nyckeln..

Hej och hjälp! Från en dag till en annan startar inte hojen! Startmotorn drar runt, testat med startgas, med och utan luftfilter... Tagit ur stiften (de två jag kommer åt) och de ser ok ut och har gnista. Även testat att byta ut de två stift jag kommer åt. Men vad jag än gör så tänder den öht inte! ...

Tack! Det är inte så att någon har bild på en -93 eller -94-96 hoj med väskor på bakifrån så jag fattar skillnaden med blinkers... Alternativet till att byta blinkers är kanske att skaffa rätt rack så väskorna hamnar rätt...:) Det är inte dödsviktigt, men jag gillar ju lite att hojen har sina origin...

Väskorna är Kappa och racken finns det inget märke på... (dvs samma som Givi eller är jag helt fel ute?) Väskorna har två klackar längst ner som går ner innanför extraskena längst ner på racken och sen låses de med snäpp som klickar i upptill, nyckel på väskan (ok, inte världens bästa förklaring men...

Ja, jag tänker nog också hellre modifiera blinkers... Är det någon som känner till att det finns kortare "gummihållare" till blinkers till XL600 så att blinkers får plats innanför väskorna? Det enklaste vore ju att få in dem en aningens så att de inte gick emot... Är inte så sugen på att b...

Och ja, alltihop är beg men ska passa till XL600 (och det gör det ju också... Typ:))

Hm... Kämpade ganska mycket med att få på racken. Och har distanser med brickor på några ställen, la på dem för att få dem att passa... Tänker... Jo, kanske kan få på ännu fler distanser, men det blir väldigt långa bultar och vill ju egentligen inte ha väskorna ännu längre ut. För avgasrörets skull ...

Verkar som jag misslyckades med bilderna, försöker igen...

Rack nära avgasrör:


Väskor trycker på blinkers:

Behöver lite råd angående rack- och väskmontage... Fick på racket men på avgassidan sitter det nära röret, se bild nedan.. För nära? Eller klarar det sig? Vet inte vad andra har för erfarenheter av värme och rackmontage...? http://www.xl-forum.se/gallery/album.php?album_id=106 Nästa fråga gäller bil...

Inga problem, ingen skillnad :) det sitter ju gummiklossar (där sadeln ligger an mot ramen) under sadeln av ungefär samma tjocklek som plattjärnet, du ser dem på bilderna (svarta pluppar och rektanglar), om det skiljer sig något så snackar vi nog om millimetrar... Mitt enda förbättringstips är att b...

Jo, det var ju det som var själva syftet med plattjärnet. Plywood som var så tjock att den inte böjdes ned tog för stor plats under sadeln och genom att fästa plattjärnet i sadeln och inte i ramen slapp jag ge mig på att svetsa eller fästa något i ramen (som kanske dessutom skulle kunna betraktas so...

Och en bild hur järnet vilar på ramen när sadeln är på (lite svårt att se pga närbild men ändå)..

Ok, gör ett försök med bilder på sadelundersidan med plattjärn på plats. Hoppas det funkar:)

Kompletterar min gamla tråd med vilken lösning det till slut blev... Satte ett plattjärn på undersidan av sadeln, fästes med två skruvar i sadelns plastundersida, när sadeln är på plats vilar plattjärnet mot ramen och bildar en brygga över boxar och kontakter..Lite tätningslist där plattjärnet vilar...

Ja, jag ska ut och titta nu... Full choke brukar jag faktiskt starta på men sänker dock ganska snabbt, annars låter den som den vill lyfta :D Kontakterna till CDI är också mitt bästa tänk hittills... :? Andra tändproblem borde inte ge död varvräknare om jag förstått systemet rätt? Annars ligger ju a...

Tack för uppslag! Batteribekymmmer tror jag inte att det är, ganska fräscht batteri och framförallt inget trött hostande, den försöker starta med gott krut men snarare att den blir sur direkt när jag (som vanligt) dragit på full choke och trycker på startknappen. Så det blir lite choke bara och trix...

Tack! Ska testa!

/Malin

Skulle behöva lite råd från mer erfarna transalpägare... Nu när hösten kom så är transalpen plötsligt svårstartad, balansen med choken fungerar dåligt och när den startar har det några gånger hänt att den bara startar på en cylinder (död varvräknare), CDI-boxarna är nyligen bytta bägge två, så det s...