Jag är mycket nöjd med min TA-03:a men kommer på en dålig punkt: Jättesvårt att byta glödlampan fram. Jag fick inför besiktningen kapitulera och lämna in den på verkstan ty kom inte åt alls. Klarar Ni av det själva, Ni som är lite mer tekniska?

Jag köpte en beg-03a i våras, då 1850 mil, och har nu 3650 mil på mätaren. Bara positiva saker att säga om hojen förutom mycket turbulens/högt ljud i hjälmen trots hörselskydd o högre kåpglas.

Jag kör med Michelin Anakee (2.0 kg) och är nöjd med dem ty vill främst kunna hålla fart på asfalt men de funkar också hjälpligt bra på grus. Jag hade en sådan där lufttrycksmätare från Biltema som Tramsvalp tipsar om. Den var mycket bra i ca 2 år, därefter tog batteriet slut. Det gick att byta batt...

Min TA gick också för kall, åtminstone som jag tyckte. Nålen rörde sig alltid bara några millimeter från kall-strecket. Min fläkt hade aldrig startat sedan jag köpte hojen tidigt i Maj så jag tänkte att "den är nog byggd för varare klimat" och täckte över 20% av varje kylarpaket med delar ...

Jo Tack GeCe, jag har nu också hittat tråden "går kall" och där skulle mitt inlägg ovan platsa bättre än här. Skall flytta mitt inlägg dit. Jag börjar ana att normalen är att nålen knappt rör sig fastän normal arbetstemperatur.

GÅR VARM, apropå det vill jag nämna att min TA-03 istället gick för kall, åtminstone som jag tyckte. Nålen rörde sig alltid bara några millimeter från kall-strecket. Jag täckte över 20% av varje kylarpaket med delar från ett mjölkpaket, och vips så kom nålen upp mitt emellan kall och normal-läge. Ja...

Nej, ta inte bort framkåpan! Det är ju en grundförutsättning för att kunna hålla lite fart. Min erfarenhet är att nakna hojar må vara snygga men bara går >140 i ca 10 minuter, därefter är senorna i armvecken slut och du får sakta ner eftersom du inte orkar hålla emot fartvinden längre. Häromdagen tä...

Jag tycker att en riktigt irriterande sak är när någon bara saktar farten mer och mer utan att visa på något sätt vad de vill göra. De bara degar in och hindrar mig utan blinkers eller nåt!

Ja man får ju alltid kompromissa ty allt går inte att få i en hoj. Väljer du att prioritera skjutsandet och att åka neråt Europa så är ju Varaderon att föredra ty den bär packning/tyngd bättre. Min TA blir lite klen och mjuk med passagerare men är toppen vid ensamåka. Prioriterar du å andra sidan at...