xl-forum.se

Min Varadero börjar krångla när jag startar den.
Batteriet var fulladdat i morse och startmotorn börjar dra, men plötsligt "knäpper" det till, eller "burrar" till och alla lamporna tänds.
OCH trippmätaren och klockan nollställs.
Stänger av tändningen och "rätt" lampor och den startar som den ska.
Sen ställde jag klockan rätt, körde kanske 10 mil, stannade för att tanka, och sen vid start efter tankningen händer exakt samma sak igen.
Den knäpper till eller låter "bzzzz" en kort millisekund, trippmätare och klocka nollställs. Och sen startar den igen...
Om nån förstår hur jag menar och har idé om vidare felsökning tar vi tacksamt emot alla förslag!

Jadu Anders, jag skulle först kolla att anslutningarna mot batteripolerna är ordentligt dragna. Jag höll på att bli galen under min lapplandsresa 2021. Köpte nytt batteri (dyrt som bara den) i Piteå då jag var säker på att mitt batteri var slut och när jag stod därute på parkeringen och bytte till det nya så upptäckte jag att jag inte dragit åt skruven i pluspolen ordentligt. Pinsamt....

OM nu batteriet verkligen är bra, så drar min felletarinstinkt åt någon form av glappkontakt eller kortslutning av något slag.
Har du bytt batteri nyss?
Att trippmätaren och klockan nollas betyder ju att hojjen blir strömlös...

Kolla vad JanneBoj säger om kabelskorna, annars skulle jag treva mig fram från batteri, via kablaget till startmotorn...

Hejsan ! Kanhända har du hittat felet..

så här var det På min BMW K1100,
klickade ä fräste Lamporna blinkade lite hur som haver, startade ibland, efter ett par sekunder slocknade halvljuset
men motorn gick fint,

Detta fel trodde jag berodde på "JORDFEL" Typ släpkärra/husvagn.
Fixade ALLA jord plintar ,batteri testades osv,

Felet hittade på Bmws forum,,, KOLEN i startmotorn slut ((8900mil......
nu spinner den fint igen,,,,kostnad 500kr för kolbryggan
Lycka till ö Rolle

Om felet uppstår samtidigt som du trycker på startknappen så tänker jag att det kan vara en kortslutning i startmotorn, då tar den mycket ström så att klockan kan nollställas. Jag mins från en bil jag hade där var ena lagerhylsan i startmotorn så uppsliten så att rotorn sög fast och då tog det så mycket ström så att det verkade som att batteriet var slut.

Tack ska ni ha för input.
Ett nytt batteri står på laddning och ska installeras snart.
Dock har den funkat som förväntat de senaste gångerna den varit igång.
Återkommer med resultat...