xl-forum.se

Jag har ett par extra-lampor (DLR) kopplade direkt på batteriet med en av/på-switch.
Håller på att felsöka... men i morse när batteriet var laddat och fint, så lyser lamporna som dom ska med full kraft.
Men efter några mil fladdrar dom och orkar inte.
Kan det ha med att batteriet börjar bli trött och gammalt?
Jag har tyvärr ingen egen möjlighet eller utrustning för att mäta och testa batteriets tillstånd just nu.
Fick hjälp med att dra nya kablar till värmehandtag, extralampor och gps för ett par månader sedan,
och då mätte dom upp batteriet och sa att det var helt ok.
Kanske är det kablaget som krånglar igen - eller kan det vara batteriet som borde bytas?
Har satt den på laddning igen och ska kolla igen hur det blir med (vad det verkar iaf) fulladdat batteri.

Jag skulle väl börja med att koppla från eller åtminstone slå av alla extra förbrukare och sedan köra en vända. Om batteriet sedan tröttnar är det ju steg 1 att byta ut det. Först därefter börja lura på om det kan vara fel på de komponenter som har med laddningen att göra, regulator m.m.
Hur gammalt är batteriet?

När bytte du batteri senast. Du har ju haft Varanen några år nu.

På en annan hoj jag hade förra årtusendet så var batteriet så dåligt att jag fick stopp efter ett par kilometers körning. Detta trots att det satt på laddning innan körning då jag visste att det var dåligt. Generatorn kunde inte ladda batteriet i samma takt som batteriet självurladdade så till sist la tändningen av. Ja, låter helt knäppt men så illa kan det vara.
Med andra ord, kolla upp batteriet?

Sens moralen i mitt förra inlägg var att batteriet måste underhållsladdas om inte hojen körs tillräckligt ofta. Om det laddas ur för mycket så blir batteriet så dåligt att det självurladdas allt snabbare.

Okej - tack alla för svar.
Jag går vidare med batteri hos Saarela i norr...
Det är några år gammalt.