xl-forum.se

Vad kan det vara med min Varadero? Den tappar orken när den närmar sig 4000rpm, sen går den ner i varv och nästan dör. När jag kör in på vägkanten och stänger av hojen och sedan startar går den bra en stund igen. Detta händer inte varje gång jag är ute och kör, men ganska ofta. Mottager gärna tips på vad det kan vara.

Är det en förgasar eller sprutmotor?
Årsmodell?

Välkommen till forumet förresten!!

Tackar
Det är en sprutmotor.

Årsmodell - 08

Jag bara spånar, luftfiltret kan det vara täppt?

Jag börjar med att erkänna att jag inte har minsta aning...

Hade det varit med förgasare hade jag gissat att det funnits något skit i bensinen som ibland blockerar bränsleflödet, och ibland lägger sig så att det inte blockerar... Alltså är jag inne på samma spår som J-O med att den inte får tillräckligt av något.

Dålig bensin?
Något stör bränsleflödet?
Rost i tanken?
Drar den tjuvluft någonstans?
Är avgasrör/dämpare hela?


Någon som kan svara på och eliminera funderingar kring tändning, gnistbortfall (stift eller hatt/kabel) databox/styrenhet?
Laddar generatorn? Annars kanske den inte får tillräckligt med kraft att leverera tillräckligt med gnista...?

Kanske någon av frågorna kan avslöja felet?!

Lycka till, och berätta gärna hur det går.
Jag håller tummarna att någon här faktiskt vet något som kan hjälpa dig!!

Eftersom det är varvtalspåverkat fel, säger det mig att det sitter inom bränsletillförseln.
Hur långt har hojen gått? Har du haft den länge? Bränslepump och insprutning/styrenhet skulle jag börja med. Nu är ju detta inte lätt utan utrustning, då insprutare behöver ett visst tryck, vilket behöver mätas upp. Styrenheten kan ju fallera, fast är nog mer sällsynt.
Märker du någon skillnad om den nyss är tankad? Tankar du enbart vid mack, eller från dunk. Ifall det samlats skit i tanken, rörs det upp vid körning och kan sugas fast i bottenfiltret.
Som sagt, teorier, teorier. Inte lätt ställa diagnos via nätet, men om du inte lyckas lösa detta själv, ta reda på om du har någon bra serviceverkstad med rutinerad mekaniker i närheten. Hoppas du löser problemet. Lycka till.

Jag skulle börjat med att kolla luftfiltret.

Kom på nu att det är ofta när jag tankat som problemet kommer. Tankar jag fullt så läcker det ut bensin genom skvallerröret, det rör sig om ca. 3-4liter om jag tankar fullt. Kan det bli vacum i tanken som gör att det inte kommer fram bensin?

Rinner det ut 3-4 liter menar du? Hm... låter otroligt mycket.

Tycker det med, men när jag tankade fullt fick jag suga ur så mycket innan det slutade droppa, tankar inte full efter det. Kan detta ha något samband? Eller kan en tidigare ägara kört soppatorsk, har hört att Hondas bensinpumpen inte klarar det.

Jag kan inte begripa varför det ska rinna ut 3-4 LITER soppa "bara sådär"...?!
Vet inte ifall felen hör ihop, men oavsett skulle jag inte acceptera att min hoj gjort så. Dock verkar ju flera famla efter fel med bränsleförsörjningen, så kanske löser du två problem i ett?

När jag lyssnat på liknande samtal har jag fått intrycket att Varaderos bränslepumpproblem oftast förekommit på cyklar med förgasare.

Därmed inte sagt att din pump är OK, men i min "hemmabilmerkarvärld" är det oftast så att om bränslepumpen dött så märker man det... Väldigt sällan som bränslepumpen funkar/funkar inte under en längre period. Oftast lägger den av helt efter ett tag.

Kan det vara något signalfel från någon givare som är med och påverkar bränsle/luftmängd?
Givarfel eller någon kabel som är av.....

Har jag fel eller, visst sitter överfyllningsröret strax under tanklocket? För att det ska rinna över där när du tankar, krävs det ju att det automatiska tankstoppet i pumphandtaget inte fungerar.
Det finns väl en vacuum-ventil som släpper igenom bränsle när motorn är igång. Eller gäller det bara Transalp och AT? Kan det vara nåt strul med den?

Långskott här nu...
Men...

Hur många anslutningar finns det till tanken egentligen?
Har "förre ägar'n" kopplat anslutningar fel?
Jag får bilden av att det blir övertryck i tanken.
Kan det bli så?

Istället för att bränslet trycks in cylindern trycks det in i tanken, eller nå't..........

Tack för alla inlägg, ska börja skruva lite ikväll för att se om jag hittar något. Ska se om det är något med bensintillförseln. Är det någon annan som har en annan idé om vad det kan vara, skriv gärna. Återkommer om jag hittat felet.

Jag lyfte på tanken och då var den ena slangen veckad, helt klämd. Den andra slangen var ok, den kom det bensin ifrån. Kan vara så att det har blivit övertryck eller undertryck i tanken, har ej provkört ännu, ska göra det imorgon. Håll tummarna!

Tänk om det vore så enkelt att det är en veckad slang....?!
Det vore ju fantastiskt!!

Det är väl tre slangar (de som mynnar ut under hojen) plus de två bensinslangarna som sitter i tanken. De tre är väl dels den slang som sitter uppe vid locket för dränering vid överfylld tank samt en tilluftslang och en slang som har till uppgift att dränera ut luft ur tanken vid soppafyllning om jag inte missminner mig. Ja, den tredje är jag lite osäker på faktiskt.