xl-forum.se

Njaa... dB/Krona... Då borde nog originaltutan vinna ändå, nåra dB är det ju alltid, och kostnaden utöver hojen är ju 0:-

Den som har mest decibel när han dör vinner

Å nog fick jag ju bra användning av den redan
Fick lov att ta mig in till sta'n idag (tacknämligt nog mitt på dagen, i dessa buss-strejks-tider). Mellan Järva Krog och Haga Norra är det så klart en snubbe i en skåpbil med en telefon i örat som börjar ta sig en fil åt vänster, självklart utan blinkers (den tassen är ju upptagen med luren ).

Ett kraftigt TUT, och jämrans, så snabbt han kom på bättre tankar, trodde nog han hade missat något väsentligt större bredvid sig

Där ser man!
Så ska det låta. Tuuut!

Hahaha....
Så skall det låta.


//Flemming svarat via IPhone

Nu har jag äntligen fått dit mitt kompressorhorn.
Min placering blev på vänstersidan om motorn, där sitter den dessutom lite skyddat.
Fick göra ett fäste från skyddsbågen ner till motorskyddet, sitter med gummiklammer för att dämpa vibrationer.
Matning från batteriet via säkring och manöverström till reläet togs från befintliga anslutningar till signalhornet

Skye skrev:Så här lät mitt

Bilarna lär ju inte flytta på sig för det där

Hoppas reklamationen går smärtfritt i varje fall.

Undrar om det inte behöver en stadig scotch och en fishermans friend

Spänningsfall? Annars bör det ju bara vara att reklamera

Låter som mitt innan jag kopplade rätt.


//Flemming svarat via IPhone

Ja, då ligger väl byte/reklamation nära till hands...
Best of luck, man

Vad är det för horn? Är det ett Stebel?

Jag gjorde i alla fall så att jag använde de befintliga trådarna till gamla tutan för att dra reläet. Sedan kopplade jag på mig på en kabel jag redan hade framme vid styret. Men, iden är ju att mata på direkt från batteriet, över en säkring, fram till den ena av de slutande kontakterna på reläet. Den andra kontakten direkt till tutan. Sedan tutans minus till jord. I den kretsen bör du ju då ha lite grövre kabel. Jag kör 0,75 kvmm RKK från batteri till relä, eftersom jag råkade ha sådan hemma. Till jord kostade jag sedan på en bit 1,5 kvmm FK, men det är så klart överkurs, eftersom jag tog jord i bygeln jag fäste tutan med
Idén är i alla fall. använd gamla tutans sladdar för att dra reläet, men mata ström via reläets kontakte till tutam med lite grövre dimension, från batteri till jord.

Som den här bilden http://berup.com/berup%202g.html, där kablarna från Batteri, via reläets konatkter 30 och 87, till tutans + och - och vidare till jord på lämpligt ställe nära tutan, är av grövre dimension.

Sannolikt inte (ej testat), den nya vill nog gärna ha lite mer ström än den gamla.

Lätt sätt att testa, koppla ett par kraftigare (>1,5 kvmm) sladdar direkt från batteriet till tutan, låter det bättre då, är vi på rätt spår. Om samma hesa försök, reklamera.

En tanke som slog mig när jag höll på... Om du nu inte har ström fram förut, försök hitta en bra plats framtill, nära styret (kanske under all plast) och fästa en liten "elcentral" där, Trots allt, det är ju ofta där man har förbrukarna, GPS, cigguttag, värmehandtag m.m. En skaplig kabel dit fram, och någon form av säkringsdosa där. Sedan kan man ju peta dit ett lite kralligare relä där, för att få en punkt med direktmatning och en annan som har ström via tändningen.

Jag gjorde ungefär så, men blev tvungen att lägga det under sadeln, efterom min är betydligt "naknare" i framänden. På så sätt slipper man lyfta tank och hitta framföringsvägar flera gånger, och att ha en drös kabelskor på batteripolerna (=problem senare ).

Bara en tanke...

Så "hörs" vi i Härjedalen senare

Thumbs up


/ Lasse via iPhone

Se där ja... Det var allt som en påse fishermans friend för den

Så ska det låta. Med Skye som programledare.

Nu har även jag beställt en Stebel
ta den bilist som inte flyttar på sig

Köp en sådan här ett otroligt starkt ljud
https://www.blocket.se/annons/kronoberg ... c/87364185
Kräver relä och reäl säkring.

Hade jag haft kvar min MC så skulle jag absolut monterat en sådan!
Tror att jag skall köpa ett till husbilen för jag upplever lite av samma fenomen som många som kör lastbil eller drar husvagn, att andra bilister kan göra nästan vad som helst för att klämma sig ut framför istället för att vänta några sekunder till och sen kunna köra ut betydligt säkrare bakom.

Kör med insidan av huvudet och inte med högerhanden i sommar också kamrater! Jag säger som min bilskolelärare sa när jag tog mc-kort som blivande 16-åring, "betrakta alla bilister som fullständiga idioter så klarar du dig längre".