Idag..

[Laffe]

Då hjälper jag dig och håller tummarna också!!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Fibern]

Inte för att göra dig ledsen Jokern, men batteriet till nyckeln servar bara fjärrlåsning. Har inget med startspärren att göra.
Du får väl göra som John Cleese, ge fransosen smiskens med en björkvidja...

[Stefan]

Jaadu Jokern... 5 sekunders väntan... ajajaj... livet är då fullt av små antimakasser, som min mor plägade säga

[hogge]

Fransmän är lite egensinniga så det får du nog leva med . Håll bara tummarna att den inte lägger av helt för då blir det dyrt.
Hogge

[Jokern]

Hahaha.. Ni är roliga.... NOT..!!
Det konstiga i denna bil är, att idag på jobbet, så lät jag nyckeln sitta i tändningen hela dagen och den startade direkt.
Sen skulle jag köra direkt till skolan och hämta minstingen.
Tar ut nyckeln och låser bilen med fjärren.
Lite svår låst, men fungerade.
Kommer tillbaka och låser upp, lite svår att låsa upp, men öppnar ändå.
Sen vägrar den starta igen, men går igång på 4:e försöket.
Det låter som centrallåset är boven i spelet, eller va säger ni?
Lika roligt varje morgon nu, att smeka bilen innan man sätter i nyckeln


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Fibern]

Har du en reservnyckel? Gör bilen likadant med den?

[Jokern]

Ja det är likadan med vilken som...
Det är det som är lite mysko..


Sent from my iPad using Tapatalk

[Fibern]

Då borde det inte vara nyckelfel. Det händer ju att nycklar av olika anledning tappar kodningen, men i detta fallet torde det vara nåt med startspärren (immobilizern)
https://sv.wikipedia.org/wiki/St%C3%B6ldskydd_(bil) Läs stycket om startspärr.
Det hela styrs av datorn i bilen. Det kan ju vara nåt problem med programmeringen som strular. Omprogrammering är däremot inte billigt, av vad jag hört.
Har du bytt batteriet? Kanske din modell fungerar sämre med urladdat batteri. ??

[Fibern]

...läste min sambo dagens i särklass vassaste inlägg på fejsboken.

En bild på Trump med texten, "Han ger dagens elaka clown ett osminkat ansikte"

[Jokern]

Fibern: nej det är ju det med dyrt att fixa på en gammal bil.
Det sägs att det går loss på runt 2500kr för en omprogrammering.
Men jag kanske bliver nödsakat till det.
Den fungerar ju annars helt perfekt, som jobbe bil


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Fibern]

Ja tyvärr Jokern, så är det alldeles för mycket datorer i dagens bilar.
Jag har ju, som jag tidigare nämnt, problem med larm i min -02:a Forester.

[Stefan]

Ja, fy tusan för all denna elektronik. Tack och lov har min lågteknologiska Dacia klarat sig än, det lär väl ändras när garantin går ut Man bävar för när "självkörande" bilar är vad som finns att tillgå Läste för inte länge sen att det kostade en förmögenhet att byta vindruta på XC90 av nya modellen, det verkar ju så dääär nu inför vintern...

Egentligen borde man få fatt i en bra Volvo 140 (hundförti) och vårda den ömt, fast... rost är ju inte kul det heller... och AC ÄR skönt på sommaren Antar att nya bilar bara ska hålla typ två leasingperioder och sedan skrotas

[hogge]

Ja det är skit med all elektronik. Men samtidigt så har den öppnat många vägar för säkrare bilar. Tycker det är ganska skönt att ha Abs , Antisladdsystem, Airbags osv. Som Stefan sa så är Ac inte fel heller.
Min Ac börja faktiskt kyla dåligt i sommar på min Mitsubishi 2012. Lite tidigt tyckte jag. Tänkte att detta blir nog dyrt. Men till min stora förvåning så tog Mitsubishi det på garantin. Det är 8 års garanti på den. Skönt med en biltillverkare som tror på sin produkt och är rädda om sina kunder. Tycker europeiska tillverkare är väldigt snåla just på garantins längd. Så när det är tid för att byta Mercan så blir det nog en Mitsubishi till.
Hogge

[Peter]

Nä tacka vet jag en gammal hederlig svensk kvalitetsprodukt! Min gamla V70 från 00 som precis blivit inkörd! Det dyraste jag gjort är att byta avgassystem för 4000!
Men då har den ju bara gått 38500 mil Så min nästa bil absolut en Volvo igen

Skickat från luren

[Nysse]

Inget byte av kamrem då Peter?

[Peter]

Jodå! Men det gjorde jag själv med hjälp av en kompis. Så det blev inte så dyrt. Och inte så svårt heller

Skickat från luren

[Fibern]

Var glada att ni inte äger en Audi Allroad tdi V6. Känns nog både i själen och börsen efter ett kamremsbyte på verkstad.
18-19000 :-. Har hört att motorn måste lyftas ur, för att det är för trångt i motorrummet.

[Jokern]

Ja fy va dyrt det kan bli.
Morsans Fiat (i Danmark) sprängde kamkedja i förre veckan och fick pröjsa, håll i er nu....
34000 Dkr
PÅ EN FIAT..!!
Det ble en utbytes motor.
Näää tacka vet jag gamla amazon med en B18 i
Jag fasar själv för att min nya V60 D4 skall börja strula, men det lär väl ändå ta några år innan den gör det o då har jag väl hunnit byta



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[MadeinTokyo]

Ja fy va dyrt det kan bli.
Morsans Fiat (i Danmark) sprängde kamkedja i förre veckan och fick pröjsa, håll i er nu....
34000 Dkr
PÅ EN FIAT..!!
Det ble en utbytes motor.
Näää tacka vet jag gamla amazon med en B18 i
Jag fasar själv för att min nya V60 D4 skall börja strula, men det lär väl ändå ta några år innan den gör det o då har jag väl hunnit byta



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Beklagar Jokern, vilken modell & årsmodell var det?

Många moderna bilar har haft enorma problem med sträckta kamkedjor, bl.a. BMW (!), MB & VAG. Plötsligt framstår kamrem som det sunda alternativet och FORD bygger hyfsade bilar. Ur led är tiden, vad hände med "Ordnung muss sein!"..?

Din mamma har en väldigt snäll son, men så kör du XL-Honda...




Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Fibern]

!	Meddelande från: Fibern
	Glöm nu inte, gäller alla, att citera närmast ovanstående inlägg är onödigt. Inget ont menat till MadeinTokyo, men vi har för nåt år sedan haft alltför mycket av den varan, vilket gör moderationsläsning till en plåga. Går bra att svara med @ och namn på den man svarar.