Det går alldeles utmärkt att använda billiga delar och prylar men man måste kanske tänka sig för, vad de skall användas till. Jag kör med Biltemas handtagsvärmare och de fungerar OK för priset. Oljefilter eller bromsbelägg skulle aldrig falla mig in att köpa där om ingen först bevisat att de är bra....

Jag är också intresserad av märkena och vill gärna kunna köpa några att klistra på hojen. Största problemet med detta är att "någon" måste tvätta den först. På mitt jobb konstaterade (vi att "någon" kanske var på älgjakt och inte kommit tillbaka ännu) det var vid sekelskiftet så ...

Fram balanserar jag när jag återmonterar hjulet, det är ju redan i luften. Snurrar ett par gånger och märker den del av däcket som stannar högst upp sedan sätter jag vikter där tills hjulet stannar slumpvis. Bak kan man kanske göra likadant om man inte monterar kedjan direkt, men jag har aldrig bryt...

Jag tycker att allväderställ (har själv ett Jofama)l är bra att åka i men om man har tänkt att stanna, när det regnar, och dricka kaffe tex. så får man problem om man tar av sig jackan. En personlig upplevelse är att stället fungerar bättre när det är lite kyligare än när det är varmt. När jag och F...

Jag måste hålla med de föregående talarna (skrivarna) kanonbra!

Körde i måndags närmare 30 mil i regn och mellan 4och 7 grader varmt.
Blev faktiskt förvånad när jag tog av mig skorna, Oxtar Infinity,
Mina fötter var snustorra trotts att det känts ganska kallt under färden.

Jag kör på min andra Cabergare nu en Sintesi med pinlock färdigt (har ofta otur och får köra i regn).
Viktigt för mig är att solvisiet går att lämna precis så nedfällt som man vill för att dämpa den låga solen som kan vara vidrig.

Bra gjort Fibern!
Trevlig resa och vädermässigt så blev det ganska bra (genomsnittligt).
Längtar redan till nästa tur.

Har precis varit och tankat körde igenom ditt gamla kvarter, det är ju nästgårds från där jag bor

Jag blir nyfiken!
Vad är en sådan bra för?

Jag är med!
Har gjort turen tidigare men gör gärna om den. Förstår de som tycker att det är långt att köra (på grund av tid) men va f.n har jag hoj för?
Blir skoj, måste kanske göra något åt kopplingen i vinter får se hur det känns efter norgeresan!

Jag har även snöskotrar och har råkat ut för haverier på CDI-boxar. Kunde starta normalt (kall), men varm, icke. Kollade om det gav gnista och det gjorde det men kanske lite svagare än vanligt (minns inte säkert). Men efter byte till ny, var det inga problem. Felet fanns inte när boxen var kall bara...

Kolla om choken fungerar som den ska! Min hoj är superlätt att få att gå dåligt om man startar med choke och glömmer att slå av den, den tål inte att startas och gå på tomgång, utan passning. Provat att starta och klä på mig med hojen på tomgång med "lite lite" choke men det slutar alltid ...

Oxtar Infinity flera år gamla har fungerat suveränt, alltså jag har inte varit blöt om fötterna.
Däremot kan jag inte hålla med om tidigare inlägg att de är bra att gå i, men vem bryr sig om sådana trivala saker?

Mycket bra tips, har kört det på mopeden jag har på stugan men skall prova även på Transalpen (gillar inte att tvätta).

Jag vill bara upplysa att silvertape fungerar perfekt!
Det kanske inte är så vackert, men vem bryr sig?

Hade en XT500 en gång och skulle starta och varmköra innan jag gjorde mig klar för att fara. Därför skulle jag kicka igång den med träskor på, lite stressad och missade att kolven inte var i rätt läge innan jag kickade. Jag stod länge och tittade efter träskon innan den föll ned en liten bit ifrån m...

Jag kör oftast med helljus på dagen och skiter i de som blir irriterade, när bilister blinkar till mig så släcker jag för då vet jag att den som blinkade sett mig, men sedan slår jag på det igen!

Vill?
Javisst!
Men kan?
Vi får se, du vet hur läget är, men jag skall iaf besiktiga på onsdag
Botte

Jag har haft samma problem både på ljuset och mad blinkersen (det tog en stund innan den började att blinka efter att knappen var förd åt önskat håll).
Problemen löstes med 5-56.